[實用新型]發動機缸體鑄造用芯撐及其所在組合芯

有效

• 申請號: 201822053865.0
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209393951U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 涂欣達;趙旭一;王東;康明;喻平;袁福安;李智
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B22C21/14
• 分類號: B22C21/14;B22C9/10
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

1.一種發動機缸體鑄造用芯撐，其特征在于：所述芯撐（1）包括上支撐座（2）、中連接桿（3）與下支撐座（4），所述上支撐座（2）的底面的中部經中連接桿（3）與下支撐座（4）的頂面的中部相連接，所述上支撐座（2）上開設有多個貫通的上助熔孔（5），所述下支撐座（4）上開設有多個貫通的下助熔孔（6）；所述上支撐座（2）、中連接桿（3）、下支撐座（4）所用制造材料的熔點都小于鑄造充型時注入的鐵水的溫度。

2.根據權利要求1所述的一種發動機缸體鑄造用芯撐，其特征在于：所述上助熔孔（5）圍繞上支撐座（2）、中連接桿（3）的交接處均勻設置，所述下助熔孔（6）圍繞下支撐座（4）、中連接桿（3）的交接處均勻設置。

3.根據權利要求2所述的一種發動機缸體鑄造用芯撐，其特征在于：所述上助熔孔（5）的數量至少為四個，且沿同一圓周均勻設置；所述下助熔孔（6）包括多個下外助熔孔（61）與多個下內助熔孔（62），下外助熔孔（61）的數量大于下內助熔孔（62）的數量，所有的下外助熔孔（61）沿同一圓周均勻設置，所有的下內助熔孔（62）沿同一圓周均勻設置，下外助熔孔（61）所沿圓周的半徑大于下內助熔孔（62）所沿圓周的半徑，且下外助熔孔（61）所沿圓周、下內助熔孔（62）所沿圓周為同心圓。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種發動機缸體鑄造用芯撐，其特征在于：所述上支撐座（2）、下支撐座（4）的橫截面為圓形或橢圓形。

5.根據權利要求1、2或3所述的一種發動機缸體鑄造用芯撐，其特征在于：所述上支撐座（2）的面積小于下支撐座（4）的面積，所述上支撐座（2）的頂面與圓棒芯（8）中芯頭（81）上設置的上支撐點（83）進行支撐配合，所述下支撐座（4）與下箱水套芯（7）上開設的下支撐凹槽（75）進行嵌入配合。

6.根據權利要求1、2或3所述的一種發動機缸體鑄造用芯撐，其特征在于：所述上支撐座（2）、中連接桿（3）、下支撐座（4）的制造材料都為鑄鐵。

7.一種權利要求1、2或3所述的發動機缸體鑄造用芯撐所在的組合芯，其特征在于：所述組合芯包括下箱水套芯（7）、圓棒芯（8）與芯撐（1），下箱水套芯（7）的數量為一個，圓棒芯（8）、芯撐（1）的數量為多個，且圓棒芯（8）、芯撐（1）一一對應；所述下箱水套芯（7）的頂面上開設有多個連續布置的芯凹槽（71），每個芯凹槽（71）的上方都對應放置有一個圓棒芯（8）；

所述芯凹槽（71）包括一號槽壁（72）、二號槽壁（73）及夾于兩者之間的凹槽底面（74），且在凹槽底面（74）內開設有下支撐凹槽（75）；所述一號槽壁（72）、二號槽壁（73）的頂部與對應的同一個圓棒芯（8）中芯頭（81）的底側圍（82）相接觸，該底側圍（82）上設置有一個上支撐點（83）以與上支撐座（2）的頂面相接觸，該上支撐座（2）所在芯撐（1）的下支撐座（4）與下支撐凹槽（75）進行嵌入配合。