[實用新型]一種PF生產線牽引鏈條有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822053793.X | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN209567419U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王進;孫慶華 | 申請(專利權)人: | 青島雷霆重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/38 | 分類號: | B65G17/38;B65G17/12;B65G17/30 |
| 代理公司: | 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 劉靜 |
| 地址: | 266061 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側環(huán) 牽引鏈條 工字 推頭 傳送鏈條 本實用新型 鏈支撐小車 凹型槽兩側 紅外傳感器 部件更換 承載小車 電磁吸盤 防止溜車 間隔連接 使用壽命 事故發(fā)生 支撐小車 中間設置 凹型槽 牽引軌 銷連接 對鏈 弧面 磨損 對稱 鏈條 穩(wěn)固 移動 支撐 | ||
本實用新型公開了一種PF生產線牽引鏈條,屬于牽引鏈條技術領域,包括傳送鏈條、鏈支撐小車、推頭;所述傳送鏈條由若干個側環(huán)和中環(huán)通過工字銷間隔連接而成,所述側環(huán)由對稱的上側環(huán)和下側環(huán)組成,中環(huán)位于上下側環(huán)之間;所述鏈支撐小車位于中環(huán)內部,用以支撐傳送鏈條在牽引軌下移動;每兩對鏈支撐小車中間設置一個上側環(huán)和推頭,通過工字銷連接固定;所述推頭前端為凹型槽,凹型槽兩側設有紅外傳感器,頂端設有電磁吸盤;所述工字銷兩端與牽引鏈條各部件的接觸面為弧面。本實用新型與現(xiàn)有技術相比可使承載小車更為穩(wěn)固的固定在牽引鏈條的推頭中,防止溜車事故發(fā)生;工字銷的結構設計可減少鏈條磨損,提高使用壽命且方便部件更換,具有顯著的效果。
技術領域
本發(fā)明涉及牽引鏈條技術領域,尤其涉及一種PF生產線牽引鏈條。
背景技術
牽引鏈是在某些輸送機中用以傳遞牽引力和運動的重要部件。牽引鏈上裝有工作構件(刮板、板條、料斗、滑架和梯級等),用以在輸送線路上輸送物料或人員。
在冶金鋼鐵高速線材、汽車裝配輸送線及電解鋁行業(yè)系統(tǒng)中,用于生產線輸送設備的牽引鏈條,屬于該系統(tǒng)的核心傳動部分。其大都由鏈條、鏈支撐小車及推頭組成,而連接各部件的主要連接件為工字銷。工字銷在鏈條運行過程中承受著交變應力作用和雙向摩擦,是鏈條中最薄弱的部件,常規(guī)工字銷與中環(huán)、側環(huán)接觸部位為直角設計,與中環(huán)及側環(huán)產生的摩擦力較大,促使工字銷磨損過快,容易發(fā)生斷裂,并且此設計不利于鏈條拆裝,更換其部件時間較長。
另外推頭是鏈條的重要部件,起到傳遞動力的作用。目前市場上傳統(tǒng)鏈條的推頭設計以及前車升降爪特殊的外形結構,導致推頭推動前車升降爪時會產生相應的撞擊及摩擦,在長時間推力的作用下,推頭的強度降低,磨損較為嚴重,推頭在磨損較為嚴重的情況下,由于推頭與升降爪咬合面積會變小,所以小車會發(fā)生脫車現(xiàn)象,鏈條載荷過大時,推頭由于磨損還會發(fā)生斷裂的危險,同時升降爪在長時間的撞擊及摩擦過程中,同樣也會產生變形,小車受到推力慣性的作用會向前產生一定的沖擊力,就會發(fā)生小車向前溜車的現(xiàn)象。
發(fā)明內容
為克服現(xiàn)有技術的上述缺陷,本發(fā)明旨在提供一種在使用過程中對鏈條磨損大幅減小、使用壽命長、易拆卸更換、且推頭對承載小車車的固定穩(wěn)定、可有效避免溜車現(xiàn)象的牽引鏈條。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案:
一種PF生產線牽引鏈條,包括傳送鏈條、鏈支撐小車、推頭;所述傳送鏈條由若干個側環(huán)和中環(huán)通過工字銷間隔連接而成,所述側環(huán)由對稱的上側環(huán)和下側環(huán)組成,中環(huán)位于上下側環(huán)之間;所述鏈支撐小車位于中環(huán)內部,用以支撐傳送鏈條在牽引軌下移動;每兩對鏈支撐小車中間設置一個上側環(huán)和推頭,通過工字銷連接固定;所述推頭前端為凹型槽,用以放置承載小車的升降爪,所述凹型槽兩側設有紅外傳感器,凹型槽頂端設有電磁吸盤;所述工字銷兩端與牽引鏈條各部件的接觸面采用弧面設計。
進一步設置:所述側環(huán)中心距為中環(huán)中心距1.2~2.0倍,所述中環(huán)中心距為側環(huán)中心距的0.50~0.83倍,所述側環(huán)與中環(huán)、側環(huán)與工字銷接觸的工作面采用弧面設計。
進一步設置:所述鏈支撐小車寬度為30~86mm,所述鏈支撐小車寬度與中環(huán)中心距比例為0.30~0.69,優(yōu)選為0.42~0.56。
進一步設置:所述鏈支撐小車與中環(huán)配合處采用與中環(huán)相匹配的弧面設計。
進一步設置:所述牽引鏈條為合金鋼制成。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比,具有如下優(yōu)點:
1.工字銷及各部件的接觸部采用弧面設計,大幅減小了在鏈條運行過程中的平衡摩擦對各部件的損傷,延長了鏈條的使用壽命。
2.帶有弧面的工字銷在安裝拆卸時更加方便快捷,方便鏈條各部件的更好,節(jié)省更好時間,提高工作效率。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環(huán)形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





