[實(shí)用新型]一種疲勞試驗(yàn)切向雙向加載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822053708.X
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209085915U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃鵬;岳寶成;王英;李鴻;熊志輝;王征宇;鄭甜;王華平;劉國祥;許廣明;朱敏;田占寶;胡豪;黃懷英;劉序理
• 申請（專利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

本實(shí)用新型涉及一種切向雙向加載裝置，屬于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)加載領(lǐng)域。一種疲勞試驗(yàn)切向雙向加載裝置，包括膠布帶和杠桿系統(tǒng)，膠布帶粘貼于機(jī)身兩側(cè)，在膠布帶的上、下部均設(shè)置有連接部，連接部內(nèi)插入有桿狀件，在連接部上設(shè)置有開口，開口內(nèi)設(shè)置有用于連接上、下桿狀件的連接件，膠布帶分設(shè)于機(jī)身兩側(cè)；杠桿系統(tǒng)包括一級杠桿和二級杠桿，一級杠桿用于連接機(jī)身兩側(cè)膠布帶下部的桿狀件，二級杠桿用于連接固定相鄰一級杠桿。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、減少了一套加載系統(tǒng)，減少了設(shè)備投入，降低了安裝工作量。2、結(jié)構(gòu)緊湊，試驗(yàn)加載響應(yīng)快，提高了試驗(yàn)效率。3、機(jī)身上部沒有加載設(shè)備，方便日常檢查和布置測量設(shè)備。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種切向雙向加載裝置，屬于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)加載領(lǐng)域。

背景技術(shù)

疲勞試驗(yàn)?zāi)康氖潜┞督Y(jié)構(gòu)疲勞薄弱部位，為設(shè)計更改、確定壽命以及維護(hù)修理提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。飛機(jī)疲勞試驗(yàn)載荷通常有拉、壓兩個方向載荷。尤其是機(jī)身疲勞載荷試驗(yàn)中，機(jī)身側(cè)面部位的試驗(yàn)載荷與機(jī)身側(cè)面切向平行,具體為切向向上和切向向下兩個方向。傳統(tǒng)加載方法是通過粘貼在試驗(yàn)件表面的膠布帶施加拉載荷，對于機(jī)身側(cè)向疲勞載荷，具體做法是在試驗(yàn)件上、下位置分別粘貼膠布帶，然后分別在上、下位置組杠桿系統(tǒng)進(jìn)行加載。因此，傳統(tǒng)加載方法需要兩套膠布帶、兩套杠桿系統(tǒng)、兩套加載系統(tǒng)以及兩套控制系統(tǒng)，設(shè)備投入多，安裝工作量大，效率低下。此外，傳統(tǒng)加載方法上、下位置均有加載系統(tǒng)，給加載和檢查帶來很大影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、試驗(yàn)效率高，同時減少設(shè)備投入和安裝工作量的疲勞試驗(yàn)切向雙向加載裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種疲勞試驗(yàn)切向雙向加載裝置，包括膠布帶和杠桿系統(tǒng)，膠布帶粘貼于機(jī)身兩側(cè)，在膠布帶的上、下部均設(shè)置有連接部，連接部內(nèi)插入有桿狀件，在連接部上設(shè)置有開口，開口內(nèi)設(shè)置有用于連接上、下桿狀件的連接件，膠布帶分設(shè)于機(jī)身兩側(cè)；杠桿系統(tǒng)包括一級杠桿和二級杠桿，一級杠桿用于連接機(jī)身兩側(cè)膠布帶下部的桿狀件，二級杠桿用于連接固定相鄰一級杠桿。

優(yōu)選的，所述膠布帶為若干個且對稱分布。

優(yōu)選的，所述膠布帶兩個為一組，且兩個膠布帶的連接部同軸。

優(yōu)選的，所述桿狀件為鋁棒，插入上連接部的為短鋁棒，插入下連接部的為長鋁棒，長鋁棒貫穿相鄰膠布帶的連接部。

優(yōu)選的，所述一級杠桿呈U形，其端部連接有單耳接頭，膠布帶下部的桿狀件插入單耳接頭內(nèi)。

優(yōu)選的，連接件為接板或鋼索。

優(yōu)選的，所述膠布帶由帆布縫制而成。

試驗(yàn)施加切向向上的載荷時，杠桿系統(tǒng)將載荷傳遞給長鋁棒，長鋁棒再將載荷傳遞給與其直接相連的膠布帶上，膠布帶再將載荷傳遞給試驗(yàn)件；試驗(yàn)施加切向向下的載荷時，杠桿系統(tǒng)將載荷傳遞給長鋁棒，長鋁棒通過接板傳遞給短鋁棒，短鋁棒再將載荷傳遞給與其直接相連的膠布帶上，膠布帶再將載荷傳遞給試驗(yàn)件。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、能施加向上、向下兩個方向的載荷，減少了一套加載系統(tǒng)，減少了設(shè)備投入，降低了安裝工作量。

2、結(jié)構(gòu)緊湊，試驗(yàn)加載響應(yīng)快，提高了試驗(yàn)效率。

3、只在機(jī)身下部布置加載系統(tǒng)，機(jī)身上部沒有加載設(shè)備，方便日常檢查和布置測量設(shè)備。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例機(jī)身側(cè)面視圖；

圖3是圖2的左視圖；