[實(shí)用新型]一種汽車黑匣子抗水浸數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822053414.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209731770U | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃利權(quán);周利勇;劉文進(jìn);陳君娟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黑匣子(杭州)車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05K5/02 | 分類號(hào): | H05K5/02;H05K5/06;H05K7/20;G07C5/08 |
| 代理公司: | 11411 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 黃冠華<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市蕭山區(qū)北*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上殼體 散熱板 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊 導(dǎo)熱柱 下殼體 電路板 本實(shí)用新型 內(nèi)部安裝 體內(nèi)部 殼體 下殼 密封圈 汽車黑匣子 浸入 密封墊片 數(shù)據(jù)保護(hù) 雙層保護(hù) 水浸性能 鎖緊螺母 底端 水浸 防水 鑲嵌 貫穿 延伸 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車黑匣子抗水浸數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,包括殼體,所述殼體包括上殼體和下殼體,所述上殼體的內(nèi)部安裝有電路板,所述上殼體的內(nèi)部安裝有第一散熱板,所述電路板的底部與第一散熱板的頂部相接觸,所述下殼體內(nèi)部的底端鑲嵌有第二散熱板,所述第一散熱板的底部固定有貫穿上殼體底部并延伸至下殼體內(nèi)部的導(dǎo)熱柱,且導(dǎo)熱柱的底部與第二散熱板的頂部相接觸。本實(shí)用新型通過設(shè)置有上殼體和下殼體,使該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊雙層保護(hù),下殼體位于上殼體下方的外側(cè),密封圈可有效防水,且密封墊片堵在上殼體底部,使用鎖緊螺母固定,避免水從導(dǎo)熱柱外側(cè)浸入,提高了該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的抗水浸性能,起到較好的數(shù)據(jù)保護(hù)作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車黑匣子技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車黑匣子抗水浸數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊。
背景技術(shù)
汽車黑匣子,又稱汽車工作信息記錄儀、汽車安全信息記錄儀,它能完整、準(zhǔn)確地記錄汽車行駛狀態(tài)下的有關(guān)情況,能將汽車行駛軌跡完整的記錄下來,并通過專用軟件在電腦上再現(xiàn),數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊是汽車黑匣子非常重要的數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)單元,但現(xiàn)有的汽車黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元抗水浸性能差,不能起到很好的數(shù)據(jù)保護(hù)功能,影響人們的使用,且現(xiàn)有的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊散熱性能不好,在對(duì)汽車黑匣子進(jìn)行日常使用時(shí),容易導(dǎo)致熱量積累,影響汽車黑匣子的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車黑匣子抗水浸數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車黑匣子抗水浸數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,包括殼體,所述殼體包括上殼體和下殼體,所述上殼體的內(nèi)部安裝有電路板,所述上殼體的內(nèi)部安裝有第一散熱板,所述電路板的底部與第一散熱板的頂部相接觸,所述下殼體內(nèi)部的底端鑲嵌有第二散熱板,所述第一散熱板的底部固定有貫穿上殼體底部并延伸至下殼體內(nèi)部的導(dǎo)熱柱,且導(dǎo)熱柱的底部與第二散熱板的頂部相接觸,所述導(dǎo)熱柱的外側(cè)從上至下依次設(shè)置有密封墊片和鎖緊螺母,且密封墊片位于上殼體的下方。
優(yōu)選地,所述上殼體的底部固定有固定管,所述固定管的外側(cè)設(shè)置有外螺紋,所述下殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與外螺紋相互配合的內(nèi)螺紋。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)熱柱與上殼體的間隙處填充有密封膠。
優(yōu)選地,所述下殼體內(nèi)側(cè)固定有環(huán)形卡槽,且環(huán)形卡槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封圈。
優(yōu)選地,所述第二散熱板的底部固定有多組散熱翅片,所述第一散熱板、第二散熱板、散熱翅片和導(dǎo)熱柱皆為銅材質(zhì),所述電路板與第一散熱板的接觸面設(shè)置有導(dǎo)熱硅脂涂層。
優(yōu)選地,所述下殼體的底部固定有多組支腳,且支腳的高度大于散熱翅片的高度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置有上殼體和下殼體,使該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊雙層保護(hù),下殼體位于上殼體下方的外側(cè),密封圈可有效防水,且密封墊片堵在上殼體底部,使用鎖緊螺母固定,避免水從導(dǎo)熱柱外側(cè)浸入,提高了該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的抗水浸性能,起到較好的數(shù)據(jù)保護(hù)作用,方便人們的使用,且通過第一散熱板將熱量通過第二導(dǎo)熱柱傳遞給第二散熱板,第二散熱板一部分裸露在外,可有效散熱,且散熱翅片增大了散熱面積,使散熱效果更好。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型A的放大圖;
圖3為本實(shí)用新型環(huán)形卡槽與密封圈的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、殼體;2、上殼體;3、下殼體;4、電路板;5、第一散熱板;6、第二散熱板;7、導(dǎo)熱柱;8、鎖緊螺母;9、密封墊片;10、固定管;11、外螺紋;12、內(nèi)螺紋;13、環(huán)形卡槽;14、密封圈;15、散熱翅片;16、支腳。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于黑匣子(杭州)車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司,未經(jīng)黑匣子(杭州)車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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