[實用新型]一種薄壁鑄鐵件用易熔芯撐及其所在組合芯

有效

• 申請號: 201822052928.0
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209532033U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 涂欣達;趙旭一;王東;喻平;唐民峰;袁福安;王明秀
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B22C21/14
• 分類號: B22C21/14;B22C9/10;C25D5/24;C25D7/00
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

本實用新型提供一種薄壁鑄鐵件用易熔芯撐及其所在組合芯，其中薄壁鑄鐵件用易熔芯撐包括內銅體及裹于其外部的外錫層，內銅體的制作材料為銅，外錫層的制作材料為錫，所述內銅體包括連接柱及與其兩端垂直連接的上支座、下支座；所述組合芯包括上水套芯、圓棒芯與芯撐，上水套芯的數量為一個，圓棒芯、芯撐的數量為多個，圓棒芯、芯撐一一對應，所述上水套芯的頂面上開設有多個連續布置的芯單元，每個芯單元的上方都對應放置有一個圓棒芯，該圓棒芯與芯單元之間設置有一個芯撐。本設計不僅能確保芯撐與鑄件熔合較完全，而且不會引入雜質，防氧化效果較好。

技術領域

本實用新型涉及一種芯撐，屬于鑄造領域，尤其涉及一種薄壁鑄鐵件用易熔芯撐及其所在組合芯，具體適用于提高芯撐與鑄件的熔合效果，且不引入雜質。

背景技術

現有的發動機缸體多采用鑄造的方法制得，在制取的過程中，需要在砂箱中先放置砂芯，再注入鐵水以鑄造成型。

申請公布號為CN105215294A，申請公布日為2016年1月6日的實用新型專利申請公開了一種芯撐，其包括芯柱、一對底座和連接件，芯柱包括相對設置的第一端部和第二端部，一對底座分別可拆卸地連接至第一端部和第二端部，連接件固定連接至芯柱的第一端部，芯柱由碳素鋼或合金鋼制成，底座由灰鐵、球墨鑄鐵或鑄鋼制成。雖然該設計能夠提高芯撐的高度，但其仍舊具有以下缺陷：

該設計中芯撐所采用的制作材料的熔點都較高，約為1300℃，應用時，當芯撐放置的位置壁厚較薄，或遠離內澆口時，該區域的鐵水溫度如果與1300℃相當或低于該溫度時，會造成芯撐與鑄件熔合不完全，從而導致鑄件發生泄漏。

公開該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本專利申請的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的芯撐與鑄件熔合不完全的缺陷與問題，提供一種芯撐與鑄件熔合較完全的薄壁鑄鐵件用易熔芯撐及其所在組合芯。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種薄壁鑄鐵件用易熔芯撐；所述易熔芯撐包括內銅體與外錫層，所述外錫層為裹于內銅體外部的層狀物；所述內銅體的制作材料為銅，所述外錫層的制作材料為錫，且內銅體的質量大于外錫層的質量。

所述易熔芯撐中，內銅體所占的質量比為99.90%―99.95%，外錫層所占的質量比為0.05%―0.1%。

所述外錫層裹于內銅體外部的操作工藝為電鍍。

所述外錫層的厚度為3―6μm。

所述內銅體包括上支座、連接柱與下支座，所述上支座的底面經連接柱與下支座的頂面垂直連接；所述上支座、下支座的橫截面為圓形、橢圓形、三角形或多邊形。

所述連接柱的直徑大于上支座、下支座的厚度。

所述連接柱的側圍上設置有外螺紋，該外螺紋屬于內銅體。

所述連接柱的側圍上設置有多根縱向薄片，該縱向薄片屬于內銅體，縱向薄片的內側邊與連接柱的側圍相連接，縱向薄片的外側邊向外延伸，縱向薄片的頂端與上支座的底面相連接，縱向薄片的底端與下支座的頂面相連接，所有的縱向薄片都繞連接柱的側圍均勻布置。

一種上述薄壁鑄鐵件用易熔芯撐所在的組合芯，所述組合芯包括上水套芯、圓棒芯與芯撐，上水套芯的數量為一個，圓棒芯、芯撐的數量為多個，且圓棒芯、芯撐一一對應；所述上水套芯的頂面上開設有多個連續布置的芯單元，每個芯單元的上方都對應放置有一個圓棒芯；