[實用新型]一種毛氈輪罩襯墊結構

有效

• 申請號: 201822052703.5
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209454866U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 楊紅艷;黃世鎮;丘昌州
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實用新型涉及一種毛氈輪罩襯墊結構，包括第一毛氈輪罩襯墊（1）及第二毛氈輪罩襯墊（2），所述第一毛氈輪罩襯墊（1）及所述第二毛氈輪罩襯墊（2）均為弧型，兩者組合連接，其特征在于，還包括翻折件（4），位于所述第一毛氈輪罩襯墊（1）及第二毛氈輪罩襯墊（2）連接處。實現了毛氈輪罩襯墊的翻折，降低了零件Z向的拉伸量，提升了裝配效率，在裝配時可以利用翻折的功能避免碰撞其余零件，同時減少了材料成本。

技術領域

本實用新型涉及外飾件結構技術領域，特別涉及一種毛氈輪罩襯墊結構。

背景技術

汽車在行駛過程中，高速旋轉的輪胎會濺起地上的水或石子，毛氈輪罩襯墊便可以將這些東西擋住，消除對本車和對后車所造成的安全隱患，同時可以降低噪音。現有技術中，毛氈輪罩襯墊一般為整體式熱壓拉伸成型，所以材料要求拉伸性能高，導致材料成本增加，工藝技術要求大且工藝成本高，而且它無法翻折，所以在零件裝配時容易碰撞周圍的其他零件，增加了裝配難度，降低了零件裝配效率。

發明內容

本實用新型提供一種毛氈輪罩襯墊結構，旨在解決毛氈輪罩襯墊無法翻折，裝配難度大，且材料拉伸性能要求高，材料成本大的問題。

本實用新型提供一種毛氈輪罩襯墊結構，包括第一毛氈輪罩襯墊及第二毛氈輪罩襯墊，所述第一毛氈輪罩襯墊及所述第二毛氈輪罩襯墊均為弧型，兩者組合連接，還包括翻折件，位于所述第一毛氈輪罩襯墊及第二毛氈輪罩襯墊連接處。

作為本實用新型的進一步改進，所述翻折件為環形或U形。

作為本實用新型的進一步改進，所述翻折件的上下設有縫隙，所述縫隙位于翻折件的兩端，分隔所述第一毛氈輪罩襯墊及所述第二毛氈輪罩襯墊。

作為本實用新型的進一步改進，未翻折時，所述第一毛氈輪罩襯墊及所述第二毛氈輪罩襯墊組合成半圓型，翻折后，所述第一毛氈輪罩襯墊及所述第二毛氈輪罩襯墊組合成“M”型。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一毛氈輪罩襯墊及所述第二毛氈輪罩襯墊的末端設有側板，側板垂直于所述第一毛氈輪罩襯墊和所述第二毛氈輪罩襯墊。

作為本實用新型的進一步改進，所述側板上設有側邊孔。

作為本實用新型的進一步改進，在所述第一毛氈輪罩襯墊及所述第二毛氈輪罩襯墊的表面上，設有均勻分布的多個加強筋。

作為本實用新型的進一步改進，該毛氈輪罩襯墊采用熱壓成型。

本實用新型的有益效果是：實現了毛氈輪罩襯墊的翻折，降低了零件Z向的拉伸量，提升了裝配效率，在裝配時可以利用翻折的功能避免碰撞其余零件，同時減少了材料成本。

附圖說明

圖1是本實用新型未翻折的整體結構。

圖2是本實用新型翻折后的整體結構。

圖3是本實用新型的翻折件的放大圖。

圖4是本實用新型的翻折件的局部放大圖。

具體實施方式

附圖標記：1-第一毛氈輪罩襯墊 2-第二毛氈輪罩襯墊 3-加強筋 4-翻折件 5-側邊孔 6-側板 7-縫隙。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

優先的，本實用新型提供一種毛氈輪罩襯墊結構，包括第一毛氈輪罩襯墊1及第二毛氈輪罩襯墊2，所述第一毛氈輪罩襯墊1及所述第二毛氈輪罩襯墊2均為弧型，兩者組合連接，本實用新型還包括翻折件4，位于所述第一毛氈輪罩襯墊1及第二毛氈輪罩襯墊2連接處。所述翻折件4為環形或U形。