[實用新型]直驅閥體控制裝置

有效

• 申請號: 201822051712.2
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209414729U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 陳世峰
• 申請（專利權）人: 鼎機股份有限公司
• 主分類號: F16K31/02
• 分類號: F16K31/02;F16K31/53;F16K37/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 顧一明

1.一種直驅閥體控制裝置，包括：一本體、一電力驅動件、一連動模塊及一旋動支桿，其特征在于：

本體包括一固接座、一側向接合部、一上接合部、一下接合部、一機械限位座、一手動桿接固座、一止擋件、一上蓋件、一底座及一電路盒，固接座一端與電力驅動件對應，而相對另一端容置連動模塊，側向接合部與具有電路組件的電路盒對應，上接合部與上蓋件對應，下接合部與底座對應，機械限位座與止擋件對應，手動桿接固座與旋動支桿對應，上蓋件還包括一第一旋動件、一指示件及一保護件，電路盒包括一電路組件及導引件；

電力驅動件于中心軸一端設有一驅動齒輪，驅動齒輪與連動模塊的變速輪組對應；

連動模塊包括一動力輸入齒輪件、一上銜接架、一變速輪組、一下銜接架及一動力輸出齒輪件，動力輸入齒輪件包括第一銜接齒輪及第二銜接齒輪，第一銜接齒輪與變速輪組的第一齒輪對應，第二銜接齒輪與旋動支桿對應，上銜接架與下銜接架相互接合，且其中穿設變速輪組，變速輪組包括一第一齒輪及一第二齒輪，并分別與動力輸入齒輪件及動力輸出齒輪件對應，動力輸出齒輪件包括第三銜接齒輪及抵制部，第三銜接齒輪與變速輪組的第二齒輪對應，抵制部與止擋件對應；

旋動支桿具有一旋合部，旋合部與動力輸入齒輪件的第二銜接齒輪對應，且于旋動支桿一端設有一第二旋動件。

2.如權利要求1所述的直驅閥體控制裝置，其特征在于，本體的止擋件提供與連動模塊的動力輸出齒輪件的抵制部對應。

3.如權利要求1所述的直驅閥體控制裝置，其特征在于，本體的上蓋件于表面設有啟閉刻度，提供閥體啟閉角度的對應。

4.如權利要求1所述的直驅閥體控制裝置，其特征在于，電力驅動件于中心軸一端與第一旋動件及指示件對應。

5.一種直驅閥體控制裝置，具有一連動模塊，連動模塊包括：一動力輸入齒輪件、一上銜接架、一變速輪組、一下銜接架及一動力輸出齒輪件，其特征在于，

動力輸入齒輪件包括第一銜接齒輪及第二銜接齒輪，第一銜接齒輪與變速輪組的第一齒輪對應，第二銜接齒輪與旋動支桿對應；

上銜接架與下銜接架相互接合，且其中穿設變速輪組，并置于動力輸出齒輪件間；

變速輪組包括一第一齒輪及一第二齒輪，并分別與動力輸入齒輪件及動力輸出齒輪件對應；

動力輸出齒輪件包括第三銜接齒輪及抵制部，第三銜接齒輪與變速輪組的第二齒輪對應，抵制部與止擋件對應。

6.如權利要求5所述的直驅閥體控制裝置，其特征在于，連動模塊的變速輪組為一體成型體設置。