[實用新型]一種高壓缸體及高壓空氣壓縮裝置

有效

• 申請號: 201822051251.9
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209115300U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 崔益林;林勇
• 申請（專利權）人: 成都岷雅機械設備有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/00;F04B39/10;F04B39/14
• 代理公司: 成都為知盾專利代理事務所(特殊普通合伙) 51267
• 代理人: 李漢強;楊宜付

本實用新型涉及一種高壓缸體，包括缸體，缸體內設有儲氣室和增壓室，儲氣室設在增壓室一側，增壓室設在缸體軸線上，儲氣室和增壓室都設有進氣口和出氣口，缸體上設有進氣通道。一種高壓空氣壓縮裝置，包括高壓缸體、低壓缸、缸蓋、低壓活塞、高壓柱塞，高壓缸體同軸心固定在低壓缸上，缸蓋安裝在高壓缸體上，低壓缸內設有壓縮室，增壓室位于壓縮室上方，低壓活塞安裝在低壓缸上且位于壓縮室內，高壓柱塞一端與低壓活塞連接并位于壓縮室內，另一端位于增壓室內。本實用新型結構簡單，安裝方便，易于拆卸，成本低，體積小，方便攜帶，便于推廣。

技術領域

本實用新型屬于氣體壓縮機械領域，具體涉及一種高壓缸體及高壓空氣壓縮裝置。

背景技術

空氣壓縮機是一種用于壓縮氣體的裝置，被廣泛應用于人們的生活、生產中。三級空氣壓縮機因其壓縮的空氣壓力大而被廣泛應用于工業生產中，然而現有的三級空氣壓縮機一般設置有三個壓縮氣缸，其體積大，重量大，成本高，不方便攜帶。

現有技術中提供一種微型高壓空氣壓縮機，包括殼體以及安裝在該殼體內的空氣壓縮機構和驅動機構；所述空氣壓縮機構包括低壓缸、高壓缸、第一活塞、第二活塞、活塞連桿和增壓缸；所述高壓缸同軸設置在低壓缸內，高壓缸固定在低壓缸的第一端頭上，使得低壓缸與高壓缸之間形成環形活塞腔，所述第一活塞安裝在該環形活塞腔內，以將該環形活塞腔分隔為吸氣室和壓氣室，所述第二活塞安裝在高壓缸內；所述活塞連桿從低壓缸的第二端頭穿入低壓缸，活塞連桿的內段具有外套和內桿，所述活塞連桿的外套套在高壓缸外并與第一活塞相連，所述活塞連桿的內桿插入高壓缸并與第二活塞相連；所述低壓缸的第一端頭設置有吸氣室進氣口、高壓缸進氣口和高壓缸出氣口，低壓缸的第二端頭設置有壓氣室出氣口，增壓缸上分別設置有增壓缸進氣口和增壓缸出氣口，所述增壓缸進氣口與壓氣室出氣口之間以及增壓缸出氣口與高壓缸進氣之間分別通過氣體管道連接，所述吸氣室進氣口設置有第一單向閥，所述第一活塞上設置有連通吸氣室和壓氣室的第二單向閥，所述壓氣室出氣口與增壓缸進氣口之間設置有第三單向閥，所述增壓缸出氣口與高壓缸進氣口之間設置有第四單向閥，所述高壓缸出氣口設置有第五單向閥；所述驅動機構用于驅動連桿帶動第一活塞和第二活塞分別在環形活塞腔和高壓缸內做活塞運動。此空氣壓縮機中高壓缸位于低壓缸內，出現故障時不易維修，且結構比較復雜，安裝拆卸困難。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型為了解決上述存在之不足，提供一種高壓缸體及高壓空氣壓縮裝置，其結構簡單，安裝方便，易于拆卸，成本低，體積小，方便攜帶，便于推廣。

本實用新型的發明人通過長期的探索嘗試以及多次的實驗和努力，不斷改革與創新，為解決以上技術問題，所采用的具體技術方案是提供一種高壓缸體，包括缸體，所述缸體內設有儲氣室和增壓室，所述儲氣室設在增壓室一側，所述增壓室設在缸體軸線上，所述儲氣室和增壓室都設有進氣口和出氣口，所述缸體上設有進氣通道。

根據本實用新型所述的高壓缸體，其進一步的技術方案是：所述進氣通道上安裝有進氣過濾器。

根據本實用新型所述的高壓缸體，其進一步的技術方案是：所述儲氣室進氣口處設有低壓出氣單向閥，增壓室出氣口處設有高壓出氣單向閥。

根據本實用新型所述的高壓缸體，其進一步的技術方案是：所述高壓缸體增壓室內安裝有高壓缸體套。

根據本實用新型所述的高壓缸體，其進一步的技術方案是：所述高壓缸體上還設有水管快速插頭，所述水管快速插頭與增壓室連通。

本實用新型還提供一種高壓空氣壓縮裝置，包括上面所述的高壓缸體。

一種高壓空氣壓縮裝置，還包括低壓缸、缸蓋、低壓活塞、高壓柱塞，所述高壓缸體同軸心固定在低壓缸上，所述缸蓋安裝在高壓缸體上，所述低壓缸內設有壓縮室，所述增壓室位于壓縮室上方，壓縮室進氣口與進氣通道連通，壓縮室出氣口與儲氣室進氣口連通，所述低壓活塞安裝在低壓缸上且位于壓縮室內，所述高壓柱塞一端與低壓活塞連接并位于壓縮室內，另一端位于增壓室內。