[實用新型]一種葉片泵配油盤及葉片泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822051212.9 | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN209212555U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 詹俊;曾濤 | 申請(專利權)人: | 廣東俊泰液壓科技有限公司 |
| 主分類號: | F04C15/00 | 分類號: | F04C15/00;F04C15/06 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 葉片泵 配油盤 底部槽 引流孔 高壓油 密封槽 本實用新型 吸液孔 壓液 連通 出口壓力 高壓場合 間隙減小 容積效率 壓力增大 自動擠壓 漏油量 凸輪環(huán) 液壓泵 可用 引入 | ||
本實用新型涉及液壓泵技術領域,公開一種葉片泵配油盤及葉片泵。葉片泵配油盤上設有吸液孔及壓液孔,其背側設有第一底部槽和第二底部槽,還包括:密封槽,位于配油盤的正側;第一引流孔和第二引流孔,第一引流孔用于連通第一底部槽和吸液孔,第二引流孔用于連通第二底部槽和壓液孔;葉片泵內的高壓油能夠通過第一底部槽和第一引流孔和/或通過第二底部槽和第二引流孔進入密封槽內。本實用新型所公開的葉片泵配油盤可用于20MPa的高壓場合,把高壓油引入密封槽,隨著葉片泵的出口壓力增加,高壓油壓力增大,由于密封槽內是高壓油,密封槽內的高壓油會自動擠壓配油盤,使配油盤與凸輪環(huán)之間的間隙減小,繼而減少漏油量,增加葉片泵的容積效率。
技術領域
本實用新型涉及液泵技術領域,尤其涉及一種葉片泵配油盤及葉片泵。
背景技術
近年來,葉片泵以其噪聲低、運行平穩(wěn)、體積小的優(yōu)點,被廣泛應用于機械、汽車等眾多領域里,主要用于汽油、煤油、柴油等液壓油的輸送裝卸作業(yè)。配油盤在葉片泵中起到隔開高壓腔和低壓腔的作用,目前市場上的葉片泵為了減少凸輪環(huán)和配油盤之間的磨損,通常采用機械間隙的方式,即凸輪環(huán)與配油盤之間設置一定的間隙,這種設置隨著葉片泵出口壓力的升高,油溫升高且漏油量增多,油溫升高導致油發(fā)生變質,造成油的浪費。為了減少漏油量和避免油的浪費,葉片泵工作時,需要控制葉片泵出口壓力,但是采用控制葉片泵出口壓力的方法往往會導致葉片泵出口壓力低,以致出現(xiàn)運行效率低的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種葉片泵配油盤及葉片泵,減少了凸輪環(huán)與配油盤之間的漏油量,解決了因減小葉片泵出口壓力而導致葉片泵運行效率低的問題。
為達上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種葉片泵配油盤,所述配油盤上設有吸液孔和壓液孔,所述配油盤背側設有第一底部槽和第二底部槽,還包括:
密封槽,位于所述配油盤的正側;
第一引流孔和第二引流孔,所述第一引流孔用于連通所述第一底部槽和所述吸液孔,所述第二引流孔用于連通所述第二底部槽和所述壓液孔;
葉片泵內的高壓油能夠通過所述第一底部槽和所述第一引流孔和/或通過所述第二底部槽和所述第二引流孔進入所述密封槽內。
作為一種葉片泵配油盤的優(yōu)選方案,所述密封槽包括第一密封槽和第二密封槽,所述第一密封槽和所述第二密封槽分別環(huán)繞所述吸液孔和所述壓液孔分布。
作為一種葉片泵配油盤的優(yōu)選方案,所述第二密封槽包圍的面積大于所述第一密封槽包圍的面積。
作為一種葉片泵配油盤的優(yōu)選方案,所述第一密封槽和所述第二密封槽內分別設有第一密封件和第二密封件。
作為一種葉片泵配油盤的優(yōu)選方案,所述第一密封槽和所述第二密封槽分別相對于所述吸液孔和所述壓液孔對稱分布。
作為一種葉片泵配油盤的優(yōu)選方案,所述第一密封槽和所述第二密封槽均為呈環(huán)狀結構的扇環(huán)形槽。
作為一種葉片泵配油盤的優(yōu)選方案,所述第一底部槽的一端設有第一V形尖槽,沿所述配油盤周向且逐漸遠離所述第一底部槽的方向分布,且所述第一V形尖槽相對兩側壁之間的距離逐漸減小;
所述第二底部槽的兩端分別設有第二V形尖槽,沿所述配油盤周向且逐漸遠離所述第二底部槽的方向分布,且所述第二V形尖槽相對兩側壁之間的距離逐漸減小。
一種葉片泵,包括壓力板、轉子、凸輪環(huán)及上述任一方案所述的葉片泵配油盤,所述轉子位于所述配油盤和所述壓力板之間,所述凸輪環(huán)套設于所述轉子外,且所述轉子與所述凸輪環(huán)偏心設置。
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