[實用新型]一種高空作業車臂架的液壓系統

有效

• 申請號: 201822050692.7
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209100375U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 朱浩
• 申請（專利權）人: 朱浩
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B21/041
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 侯立曼

一種高空作業車臂架的液壓系統，包括油箱、液壓泵、變幅液壓系統、伸縮液壓系統及應急下放液壓系統，變幅液壓系統包括變幅液壓缸和第一電磁換向閥；伸縮液壓系統包括伸縮液壓缸和第二電磁換向閥；液壓泵的出油口分別與第一電磁換向閥的進油口、第二電磁換向閥的進油口；第一電磁換向閥的第一出油口與變幅液壓缸的無桿腔連接，第一電磁換向閥的第二出油口與變幅液壓缸的有桿腔連接；第二電磁換向閥的第一出油口與伸縮液壓缸的無桿腔連接，第二電磁換向閥的第二出油口與伸縮液壓缸的有桿腔連接；第一電磁換向閥的回油口和第二電磁換向閥的回油口均與油箱連接。本實用新型中高空作業車液壓系統發生故障時，應急下放液壓系統用于將臂架收回。

技術領域

本實用新型涉及高空作業車的技術領域，具體涉及一種高空作業車臂架的液壓系統。

背景技術

高空作業車是一種運送工作人員以及使用器材到工作現場并進行高空作業的專用車輛。高空作業車包括高空作業車本體，在高空作業車本體上設有轉臺，在轉臺上連接有臂架，在臂架上連接有工作臺，轉臺帶動臂架及工作臺相對高空作業車本體旋轉，改變其方位，滿足工作需求，臂架用于將工作臺提升或縮放至相應的工作位置。目前高空作業車液壓系統發生故障時，存在臂架無法收回，從而造成工作人員滯留空中的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種高空作業車臂架的液壓系統，解決上述高空作業車液壓系統發生故障時，臂架無法收回，從而造成工作人員滯留空中的安全隱患的技術問題。

本實用新型采取的技術方案為：

一種高空作業車臂架的液壓系統，包括油箱、液壓泵，液壓泵的進油口與油箱連接，它還包括變幅液壓系統、伸縮液壓系統及應急下放液壓系統，變幅液壓系統包括變幅液壓缸和第一電磁換向閥；伸縮液壓系統包括伸縮液壓缸和第二電磁換向閥；液壓泵的出油口分別與第一電磁換向閥的進油口、第二電磁換向閥的進油口；第一電磁換向閥的第一出油口與變幅液壓缸的無桿腔連接，第一電磁換向閥的第二出油口與變幅液壓缸的有桿腔連接；第二電磁換向閥的第一出油口與伸縮液壓缸的無桿腔連接，第二電磁換向閥的第二出油口與伸縮液壓缸的有桿腔連接；第一電磁換向閥的回油口和第二電磁換向閥的回油口均與油箱連接。

應急下放液壓系統包括第三截止閥、第四截止閥、第五截止閥及第六截止閥，第三截止閥的進油口與變幅液壓缸的無桿腔連接，第三截止閥的出油口分別與第四截止閥的進油口及第五截止閥的進油口連接，第四截止閥的出油口與油箱連接，第五截止閥的出油口與伸縮液壓缸的有桿腔連接，第六截止閥的進油口與伸縮液壓缸的無桿腔連接，第六截止閥的出油口與油箱連接。

變幅液壓系統還包括第一雙向平衡閥，第一雙向平衡閥的第一進油口與第一電磁換向閥的第一出油口連接，第一雙向平衡閥的第一出油口與變幅液壓缸的無桿腔連接，第一雙向平衡閥的第二進油口與第一電磁換向閥的第二出油口連接，第一雙向平衡閥的第二出油口與變幅液壓缸的有桿腔連接；伸縮液壓系統還包括第二雙向平衡閥，第二雙向平衡閥的第一進油口與第二電磁換向閥的第一出油口連接，第二雙向平衡閥的第一出油口與伸縮液壓缸的無桿腔連接，第二雙向平衡閥的第二進油口與第二電磁換向閥的第二出油口連接，第二雙向平衡閥的第二出油口與伸縮液壓缸的有桿腔連接；第五截止閥和第六截止閥分別通過第二雙向平衡閥與伸縮液壓缸連接，第五截止閥的出油口與第二平衡閥的第二進油口連接，第六截止閥的進油口與第二平衡閥的第一進油口連接。

高空作業車臂架的液壓系統還包括調速閥，調速閥的進油口與液壓泵的出油口連接，調速閥的出油口分別與第一電磁換向閥的進油口及第二電磁換向閥的進油口連接。

在油箱與液壓泵之間連接有過濾器。

在油箱與液壓泵之間連接有第七截止閥。

在液壓泵的出油口連接有卸荷閥。

液壓泵并聯連接有手動泵。

在液壓泵的出油口連接有壓力表和溢流閥。