[實用新型]臥式精密雙頭數(shù)控車床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822050655.6
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209189809U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設計）人: 王賢坤;黃進發(fā)
• 申請（專利權）人: 億縉機械（嘉興）有限公司
• 主分類號: B23B3/30
• 分類號: B23B3/30;B23Q1/01;B23Q1/70;B23Q17/20
• 代理公司: 嘉興海創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 33251
• 代理人: 鄭文濤

本實用新型公開了一種臥式精密雙頭數(shù)控車床，包括底座、主軸系統(tǒng)、兩個Z軸裝置、兩個X軸裝置、兩個檢測裝置、擋料裝置、夾具和液壓站，主軸系統(tǒng)、兩個Z軸裝置和液壓站均安裝在底座上，兩個Z軸裝置分別安裝在底座的兩側，一個X軸裝置安裝在一個Z軸裝置上，另一個X軸裝置安裝在另一個Z軸裝置上，一個檢測裝置和擋料裝置均安裝在一個X軸裝置上，另一個檢測裝置安裝在另一個X軸裝置上，每個X軸裝置上均安裝有兩個刀具，主軸系統(tǒng)安裝在底座的中部位置，夾具安裝在主軸系統(tǒng)上，液壓站與夾具連接；本實用新型結構簡單，設計合理，機床緊湊，易于實現(xiàn)自動化。

技術領域

本實用新型涉及一種數(shù)控車床，尤其涉及一種臥式精密雙頭數(shù)控車床。

背景技術

現(xiàn)有的加工車床大部分以單個主軸為主，在加工工件方面，只能加工單面，若需加工另一端，需要配合機械手與其他機床聯(lián)機，占地面積大，物流復雜，自動化程度低，加工效率低，重復裝夾會引起的重復定位精度不準問題。

有鑒于此，在公布號為CN102009189A的專利文獻中公開了一種臥式車床，是按臥式車床的裝配工藝，將床身、尾架、床頭箱、卡盤裝配成成標準的普通臥式車床，將門式立柱用螺栓固定安裝在床頭箱上面，將滑塊安裝在門式立柱的開檔中間，將懸臂以適當?shù)姆绞脚c滑塊固定連接，將氣動扳手以適當?shù)姆绞桨惭b固定在懸臂上面，將氣動馬達安裝固定在門式立柱的頂部，將絲杠的上端與氣動馬達的輸出軸以適當?shù)姆绞焦潭ㄟB接，另外一端通過螺紋配合的方式與滑塊連接。上述對比文件存在工件只能單面加工，重復夾裝會導致定位精度不準的缺點。

發(fā)明內容

基于上述問題，本實用新型提供一種結構簡單，雙頭的臥式精密雙頭數(shù)控車床，不僅能提高工作效率，同時出能提高所需加工的產品精度；

本實用新型采用如下的技術方案實現(xiàn)：

一種臥式精密雙頭數(shù)控車床，包括底座、主軸系統(tǒng)、Z軸裝置、X軸裝置、檢測裝置、擋料裝置、夾具和液壓站；底座上設置有排水口；Z軸裝置有二個，分別安裝在底座的兩側；X軸裝置有二個，每個Z軸裝置上安裝有X軸裝置；一個X軸裝置上安裝有檢測裝置和擋料裝置，另一個X軸裝置上安裝檢測裝置；主軸系統(tǒng)、液壓站安裝在底座上；每個X軸裝置上安裝有兩個刀具；主軸系統(tǒng)安裝在底座的中部位置，夾具安裝在主軸系統(tǒng)上，液壓站與夾具連接；

其中，主軸系統(tǒng)包括主軸電機、主軸中座、液壓主軸座、液壓主軸和主軸皮帶；所述主軸電機和所述主軸中座均安裝在所述底座上，且主軸電機和主軸中座均位于底座的中部位置，液壓主軸座安裝在主軸中座上，液壓主軸穿過液壓主軸座轉動安裝在液壓主軸座上，所述主軸電機與液壓主軸通過所述主軸皮帶連接，夾具安裝在液壓主軸內，夾具與擋料裝置中的擋塊配合；

其中，Z軸裝置包括Z軸線軌、Z軸電機、Z軸螺桿和鞍座；Z軸線軌和Z軸電機均安裝在底座上，鞍座滑動安裝在Z軸線軌上；Z軸電機與鞍座通過Z軸螺桿連接；Z軸電機與Z軸螺桿通過Z軸聯(lián)軸器連接；

其中，X軸裝置包括X軸線軌、X軸電機、X軸螺桿和滑板；X軸線軌和X軸電機均安裝在Z軸裝置的鞍座上，滑板滑動安裝在X軸線軌上，X軸電機與滑板通過X軸螺桿連接，刀具安裝在滑板上；X軸電機與X軸螺桿通過X軸聯(lián)軸器連接

其中，檢測裝置包括檢測固定板、檢測線軌、檢測滑臺氣缸、測頭固定座、測頭、檢測氣缸固定架、檢測氣缸和檢測連接架；檢測氣缸安裝在檢測氣缸固定架上，檢測氣缸與所述檢測連接架連接，檢測連接架與檢測線軌的一端連接，檢測線軌滑動安裝在檢測固定板上，檢測滑臺氣缸安裝在檢測線軌的另一端，測頭固定座安裝在所述檢測滑臺氣缸上，測頭安裝在所述測頭固定座上；檢測固定板和所述檢測氣缸固定架均安裝在所述X軸裝置的滑板上；