[實用新型]一種三方向立臥式倒角機床

有效

• 申請號: 201822050306.4
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209532805U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 孫鉅圣;龐衛華;劉偉
• 申請（專利權）人: 長恩精機（長興）有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23D79/00
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

本實用新型涉及汽車零部件制造領域，公開了一種三方向立臥式倒角機床，包括矩形的安裝架(30)；安裝架(30)上端安裝有倒角工裝夾具(6)；安裝架(30)上還安裝有用于加工主軸孔(1011)的倒角的兩個第一倒角機構(1)和用于加工底部安裝孔(1031)的倒角的第二倒角機構(2)；安裝架(30)內還安裝有用于控制第一倒角機構(1)和第二倒角機構(2)工作的控制器。各個待加工的工件10每次移動時的位置固定，不需要對倒角機構進行重新定位；主軸孔1011兩側的倒角同時加工，避免工件10在加工過程中兩側受力不均而使工件10發生損壞而造成損失。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造領域，尤其涉及了一種三方向立臥式倒角機床。

背景技術

車門鉸鏈是車門的重要零件，用來連接車門和車身，它能夠實現車門的開啟和關閉，方便駕駛員和乘客的進出。汽車門鉸鏈加工是對不同結構的車門件和車身件的加工。如圖1所示的工件10為L型的車門鉸鏈；該車門鉸鏈為車身件；包括相互垂直的豎直部102和底板103；豎直部102上端成型有一部分為圓柱形的上端部101；上端部101的中心成型有主軸孔1011；底板103的下端異于豎直部102處成型有底部安裝孔1031。

本實用新型為用于加工主軸孔1011兩側以及底部安裝孔1031上端的倒角的機床。

文獻號為CN207272681U的中國專利公開了一種柳汽重卡車門鉸鏈鉆孔機床，先對工件進行三面同時鉆孔后再對其進行攻絲，提高工作效率；但該前鉆動力頭和后鉆動力頭分別位于工件的兩側，則鉆孔位置不能處于同一直線，否則會損壞刀具，因此該工件在加工時會由于刀具轉動產生扭矩而產生額外的作用力產生振動或扭轉，影響工件的定位以及加工精度。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中工件在加工時會由于刀具轉動產生扭矩而產生額外的作用力產生振動或扭轉的不足，提供了一種三方向立臥式倒角機床。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種三方向立臥式倒角機床，包括矩形的安裝架；安裝架上端安裝有倒角工裝夾具；倒角工裝夾具包括矩形的支撐底座；支撐底座沿長度方向靠近兩端處分別向上成型有支撐板；支撐底座上端位于兩個支撐板之間沿長度方向固定連接有導軌；導軌上滑動連接有滑動板；支撐板上安裝有用于推動滑動板移動的氣缸；滑動板沿長度方向的兩端分別安裝有向上設置的移栽氣缸；移栽氣缸的輸出端固定連接有移栽頂頭支架；移栽頂頭支架的上端成型有移栽頂頭；支撐板的上端安裝有兩個沿長度方向對稱設置的側擋板；兩個側擋板內側下部沿長度方向對稱安裝有墊高塊；兩個墊高塊之間的距離小于工件的寬度并大于移栽頂頭的寬度；氣缸和各個移栽氣缸通過外部氣源提供動力；氣缸和各個移栽氣缸通過氣缸控制系統控制。

安裝架上還安裝有用于加工主軸孔兩側的倒角的兩個第一倒角機構和用于加工底部安裝孔的倒角的第二倒角機構；安裝架內還安裝有用于控制第一倒角機構和第二倒角機構工作的控制器；氣缸控制系統與控制器電連接。氣缸帶動滑動板沿長度方向移動從而帶動兩個移栽氣缸移動；工件豎直滑動連接在兩個側擋板之間，移栽氣缸通過帶動移栽頂頭抬升而與工件連接，在氣缸的作用下沿長度方向移動。

作為優選，各個第一倒角機構包括第一倒角動力頭和第一滑動臺；第二倒角機構包括第二倒角動力頭和第二滑動臺；第一滑動臺和第二滑動臺固定安裝在安裝架上端；各個第一倒角動力頭和第二倒角動力頭通過三相異步電機控制；各個第一倒角動力頭和第二倒角動力頭的移動通過伺服電機控制；三相異步電機和伺服電機與控制器電連接。通過各個三相異步電機驅動對應的第一倒角動力頭或第二倒角動力頭轉動，通過各個伺服電機控制對應的各個第一倒角動力頭沿第一滑動臺或第二倒角動力頭沿第二滑動臺移動控制刀具進給。