[實用新型]一種汽車輪胎用防滑鏈

有效

• 申請號: 201822050265.9
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209351189U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 馬寧
• 申請（專利權）人: 湖州坦成汽車銷售有限公司
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

1.一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：包括：

防滑套，所述防滑套由防滑套板、外側牽拉環和內側牽拉環組成，所述防滑套板為梯形，所述防滑套板較短一側連接有所述內側牽拉環，所述內側牽拉環與所述防滑套板一體成型，所述防滑套板較長一側連接有所述外側牽拉環，所述外側牽拉環與所述防滑套板一體成型；

牽拉繩，所述牽拉繩為鋼絲繩，所述牽拉繩數量為兩個，且其中一個穿插固定在所述內側牽拉環內，另一個所述牽拉繩穿插固定在所述外側牽拉環內，所述內側牽拉環內部的所述牽拉繩直徑較短；

牽拉繩連接件，所述牽拉繩連接件包括雙頭連接件和三頭連接件，所述雙頭連接件和所述三頭連接件均安裝于所述防滑套的外側，所述牽拉繩連接件數量至少為兩個，且所述牽拉繩連接件的一端均與所述牽拉繩連接，所述牽拉繩套設在所述牽拉繩連接件上；

牽拉鎖，所述牽拉鎖位于所述防滑套的外側，且所述牽拉鎖的兩端分別與雙頭連接件和所述三頭連接件連接，所述雙頭連接件和所述三頭連接件之間通過所述牽拉鎖牽拉固定。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述防滑套的數量為五個，五個所述防滑套均勻分布在輪胎的外部，且所述防滑套的內側通過所述牽拉繩牽拉固定，所述防滑套的外部通過另一個所述牽拉繩牽拉，所述牽拉繩上套接有所述雙頭連接件和三頭連接件，所述雙頭連接件和三頭連接件之間通過所述牽拉鎖牽拉固定。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述防滑套的數量為六個，六個所述防滑套均勻分布在輪胎的外部，且所述防滑套的內側通過所述牽拉繩牽拉固定，所述防滑套的外部通過另一個所述牽拉繩牽拉，所述牽拉繩上套接有兩個所述雙頭連接件，兩個所述雙頭連接件之間通過所述牽拉鎖牽拉固定。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述防滑套為橡膠材料制成，所述防滑套板、外側牽拉環和內側牽拉環的內部還嵌設有鋼絲，所述鋼絲呈纖維狀層疊分布于所述防滑套的內部。

5.根據權利要求1-3任意一項所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述防滑套板上開設有兩個直角梯形槽孔，兩個所述槽孔對稱分布在所述防滑套板上，所述槽孔貫穿所述防滑套板，且槽孔厚度為五厘米。

6.根據權利要求5所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述防滑套板與所述槽孔之間形成三條相互交錯的防滑筋，所述防滑筋的外側壁上具有防滑釘，所述防滑釘與所述防滑套板固定連接。

7.根據權利要求1-3任意一項所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述防滑套板的內側壁上還設有防滑層，所述防滑層為柔性橡膠，且所述防滑層的內側壁上具有若干防滑紋。

8.根據權利要求1-3任意一項所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述牽拉鎖由鎖體、鎖帽和螺桿組成，所述鎖體和所述鎖帽分別套設在兩個所述牽拉繩連接件上，且所述鎖體上固定有所述螺桿，所述鎖帽上開設有與所述螺桿螺接的螺孔，所述鎖帽與所述螺桿螺接固定。

9.根據權利要求1-3任意一項所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述雙頭連接件上具有兩個卡軸，所述卡軸上安裝有繩索壓帽，所述繩索壓帽與所述雙頭連接件螺接固定。

10.根據權利要求1-3任意一項所述的一種汽車輪胎用防滑鏈，其特征在于：所述三頭連接件上具有三個卡軸，所述卡軸上安裝有繩索壓帽，所述繩索壓帽與所述三頭連接件螺接固定。