[實用新型]一種夾短軌處防脫軌護軌裝置

有效

• 申請號: 201822049665.8
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209411339U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 包民;李新穎;趙征紅;張偉豪;鄒繼波;文兵;高言偉;楊鶴鳴;楊紹偉;劉彥棟
• 申請（專利權）人: 鞍山鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48;B65G69/34
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

本實用新型涉及一種夾短軌處防脫軌護軌裝置，包括護軌、軌撐、支撐件、擋塊及螺栓；所述護軌為2根對稱設置在夾短軌的內側，護軌與夾短軌平行設置且對應側護軌與夾短軌之間的間距為30～50mm；護軌與夾短軌內設置的止擋器交錯設置，交錯處的護軌下部開設槽口；槽口兩端的護軌內側分別設軌撐；對應軌撐設置處的護軌外側設支撐件，對應軌撐設置處的夾短軌外側設擋塊，螺栓穿過擋塊、夾短軌后將支撐件頂緊在護軌上。本實用新型能夠有效避免機車在夾短軌處因車輛偏重或車速過快而造成脫軌事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及鐵路基礎設施技術領域，尤其涉及一種鐵路翻車機下線夾短軌處防脫軌護軌裝置。

背景技術

翻車機是常用于冶金企業原料卸車的一種翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備，采用機車對位方式配車的翻車機，需機車推送重車上機位，同時將卸后的空車撞下機位，空車靠慣性溜向下線。

對于使用機車對位的翻車機，為防止空車撞上原停靠車輛后反彈逆向溜回翻車機，導致撞翻車機等安全事故發生，通常在翻車機下線安裝單向止擋器，空車即使發生回溜也不會越過止擋器，從而保證翻車作業安全。為了安裝防止車輛逆向溜回的止擋器，在止擋器安裝位置處的鋼軌必須沿縱向削去一部分，致使其結構變薄、軌面變窄，形成了夾短軌。其不利后果是在機車對位的過程中，一旦力度掌握不當或車輛翻車不徹底出現偏重車輛后就很容易在夾短軌處脫軌。脫軌事故不僅會造成車輛破損、產生復救費用，而且影響卸車作業效率乃至煉鐵的正常生產。

將此類翻車機升級為采用自動泊車機的翻車機后可以解決上述問題，但其投入的成本太高。

發明內容

本實用新型提供了一種夾短軌處防脫軌裝置，能夠有效避免機車在夾短軌處因車輛偏重或車速過快而造成脫軌事故的發生。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

一種夾短軌處防脫軌裝置，包括護軌、軌撐、支撐件、擋塊及螺栓；所述護軌為2根對稱設置在夾短軌的內側，護軌與夾短軌平行設置且對應側護軌與夾短軌之間的間距為30～50mm；護軌與夾短軌內設置的止擋器交錯設置，交錯處的護軌下部開設槽口；槽口兩端的護軌內側分別設軌撐；對應軌撐設置處的護軌外側設支撐件，對應軌撐設置處的夾短軌外側設擋塊，螺栓穿過擋塊、夾短軌后將支撐件頂緊在護軌上。

所述護軌的兩端具有向內側傾斜的斜邊，該斜邊與護軌的夾角為30°～45°。

所述護軌的長度為夾短軌長度的3倍以上。

所述護軌的高度高于夾短軌的高度。

所述護軌上開設的槽口高度＝軌腰高度+軌底高度，槽口長度≥500mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)護軌兩端設計為帶斜角的尖軌結構，為車輪越過止擋器預留橫移空間；

2)護軌選用60kg/m型號的鋼軌，高出翻車機正常使用的50kg/m型號鋼軌24mm，有效防止車輪越過止擋器升高后的偏移，當車輪偏移遇到護軌阻擋即可恢復到原位，從而避免脫軌事故的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種夾短軌處防脫軌裝置的立體結構示意圖。

圖中：1.護軌 2.軌撐 3.支撐件 4.擋塊 5.螺栓 6.槽口

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：