[實用新型]一種加工車門鉸鏈的八工位組合機床有效
| 申請號: | 201822049508.7 | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN209773949U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發明(設計)人: | 孫鉅圣;龐衛華;劉偉 | 申請(專利權)人: | 長恩精機(長興)有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/02 | 分類號: | B23P23/02 |
| 代理公司: | 33256 浙江杭知橋律師事務所 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機床底座 回轉臺 夾具 本實用新型 上料機架 安裝孔 清屑 汽車零部件制造 等角度安裝 攻螺紋機構 車門鉸鏈 第二檢測 加工工序 螺紋底孔 上端中心 順序轉動 有機器人 組合機床 八工位 主軸孔 上端 取下 加工 檢測 | ||
1.一種加工車門鉸鏈的八工位組合機床,包括機床底座(1)、安裝在機床底座(1)上端中心的八分度回轉臺(4),八分度回轉臺(4)上端等角度安裝有八個夾具(5),其特征在于:機床底座(1)上依次固定安裝有上料機架(6)、鉆主軸孔機構(21)、第一檢測及清屑機構(31)、鉆螺紋底孔機構(22)、第二檢測及清屑機構(32)、攻螺紋機構(23)和鉆底部安裝孔機構(24);上料機架(6)和鉆底部安裝孔機構(24)之間還設置有用于將工件(10)移出夾具的機器人(7);上料機架(6)、鉆主軸孔機構(21)、第一檢測及清屑機構(31)、鉆螺紋底孔機構(22)、第二檢測及清屑機構(32)、攻螺紋機構(23)、鉆底部安裝孔機構(24)和機器人(7)依次沿八分度回轉臺(4)的軸線等角度分布且均朝向對應的夾具(5);
還包括有增壓氣泵、控制器;八分度回轉臺(4)、鉆主軸孔機構(21)、第一檢測及清屑機構(31)、鉆螺紋底孔機構(22)、第二檢測及清屑機構(32)、攻螺紋機構(23)、鉆底部安裝孔機構(24)、機器人(7)與控制器電連接;第一檢測及清屑機構(31)和第二檢測及清屑機構(32)通過管路與增壓氣泵連接。
2.根據權利要求1所述的一種加工車門鉸鏈的八工位組合機床,其特征在于:鉆主軸孔機構(21)包括可調式立柱和伺服機械滑臺;伺服機械滑臺上安裝有第一電機;第一電機的輸出軸上固定連接有鏜銑動力頭;伺服機械滑臺內安裝有用于使伺服機械滑臺移動的第二電機;第一電機為三相異步電機;第二電機為伺服電機;鉆螺紋底孔機構(22)和鉆底部安裝孔機構(24)均包括與鉆主軸孔機構(21)的結構相同的伺服機械滑臺和鏜銑動力頭;鉆主軸孔機構(21)的鏜銑動力頭位于對應的夾具(5)的上方且朝向主軸孔(1011),該鏜銑動力頭上安裝有用于鉆主軸孔(1011)的刀具;鉆螺紋底孔機構(22)的鏜銑動力頭上安裝有用于鉆螺紋底孔(1032)的刀具;鉆底部安裝孔機構(24)的鏜銑動力頭上安裝有用于鉆底部安裝孔(1031)的刀具;各個第一電機和各個第二電機與控制器電連接。
3.根據權利要求1所述的一種加工車門鉸鏈的八工位組合機床,其特征在于:第一檢測及清屑機構(31)包括支架、探針以及用于驅動探針移動的第一氣缸;探針中空且位于第一氣缸的一端通過管路與增壓氣泵連通;第一檢測及清屑機構(31)的探針位于夾具(5)的上方且朝向主軸孔(1011);第二檢測及清屑機構(32)與第一檢測及清屑機構(31)的結構相同且該探針水平朝向螺紋底孔(1032);
還包括用于控制第一氣缸的氣缸控制系統;氣缸控制系統與控制器電連接。
4.根據權利要求1所述的一種加工車門鉸鏈的八工位組合機床,其特征在于:攻螺紋機構(23)包括線性滑軌、滑動連接在線性滑軌上的滑臺以及用于驅動滑臺移動的第二氣缸;滑臺上安裝有與控制器電連接的第三電機;第三電機為三相異步電機;第三電機的輸出軸上固定連接有攻絲動力頭;攻絲動力頭上安裝有朝向螺紋底孔(1032)的絲錐;
還包括用于控制第二氣缸的氣缸控制系統;氣缸控制系統與控制器電連接。
5.根據權利要求1所述的一種加工車門鉸鏈的八工位組合機床,其特征在于:上料機架(6)上還安裝有朝向夾具(5)的防錯機構;防錯機構包括豎直設置的壓緊氣缸;壓緊氣缸的輸出端上固定連接有壓緊塊和檢測機構;檢測機構與控制器電連接;
檢測機構包括固定安裝在壓緊塊下端的按壓開關;按壓開關的觸頭位于工件(10)安裝反了底板(103)所對應的位置;
還包括用于控制壓緊氣缸的氣缸控制系統;氣缸控制系統與控制器電連接。
6.根據權利要求1所述的一種加工車門鉸鏈的八工位組合機床,其特征在于:夾具(5)包括固定連接在八分度回轉臺(4)上的夾具底板(51),夾具底板(51)的上端固定連接有兩個對稱設置的導向座(52);夾具底板(51)的上端位于各個導向座(52)的一側分別固定連接有定位安裝塊(56);導向座(52)內滑動連接有用于相抵于上端部(101)的V型壓塊(54);V型壓塊(54)的滑動方向平行于兩個導向座(52)的對稱面;V型壓塊(54)的開口朝向定位安裝塊(56)的一端;
夾具底板(51)的上端安裝有兩個分別用于推動兩個V型壓塊(54)的油缸(53);
夾具底板(51)上位于兩個定位安裝塊(56)的中間固定安裝有旋轉油缸(57);旋轉油缸(57)的輸出軸位于上端;旋轉油缸(57)的輸出軸上安裝有平行于夾具底板(51)的壓桿(58);壓桿(58)的兩端分別延伸至定位安裝塊(56)上方;壓桿(58)垂直于兩個導向座(52)的對稱面;壓桿(58)靠近兩端處朝向定位安裝塊(56)安裝有對稱設置的兩個壓頭(581);
還包括與控制器電連接的油缸控制系統;油缸(53)和旋轉油缸(57)通過油缸控制系統控制;
定位安裝塊(56)遠離導向座(52)的一端向上成型有定位擋板(561);各個定位安裝塊(56)的上端靠近兩個導向座(52)的對稱面處分別固定連接有相抵于第二斜面(1021)的限位塊(91)和相抵于弧形轉角(1022)的定位塊(92);
油缸(53)和旋轉油缸(57)與控制器電連接;油缸(53)和旋轉油缸(57) 通過管路與外部液壓泵連接。
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