[實用新型]電梯門掛輪涂膠裝置

有效

• 申請號: 201822049004.5
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209502170U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 張宙
• 申請（專利權）人: 江陰市百須達電梯配件有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05C21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于電梯門掛輪加工設備的技術領域，涉及一種電梯門掛輪涂膠裝置，其包括工作臺，所述工作臺的臺面上轉動架設有轉軸，轉軸沿水平方向設置，轉軸的直徑不小于輪轂的內徑，輪轂套設于轉軸上，所述工作臺上還設有用于驅動轉軸旋轉的電機；本實用新型具有能夠方便快捷地在輪轂的噴膠面上涂抹膠水，無需工人頻繁地轉動輪轂或者刷子；膠水涂抹均勻，同時能夠避免膠水被涂抹在輪轂端面上，減少膠水損耗的效果。

技術領域

本實用新型涉及電梯門掛輪加工設備的技術領域，尤其是涉及一種電梯門掛輪涂膠裝置。

背景技術

電梯門掛輪是電梯的重要配件之一，主要用于升降梯電梯門開關動作導向，其通過滾動實現電梯門的開啟或關閉。門掛輪由金屬輪轂和塑料胎圈構成，生產時先將粘合劑噴于輪轂的噴膠面上，然后將聚氨酯材料注塑到金屬輪轂上形成胎圈。

金屬輪轂加工成型后，在存儲和運輸的過程中極易吸附塵埃，導致粘合劑難以穩定有效地將胎圈和輪轂粘結在一起，胎圈在后續使用過程中容易脫落。為了避免上述情況的發生，往往需要在金屬輪轂的噴膠面上涂抹一層膠水，待膠水干燥后再將金屬輪轂存放，此時金屬輪轂對塵埃的吸附能力大大減弱。

目前常用的涂膠方式為工人手持金屬輪轂進行涂抹，工作效率很低，一方面難以涂抹均勻，另一方面容易將膠水涂抹在輪轂端面和手上，造成浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電梯門掛輪涂膠裝置，其具有能夠方便快捷地在輪轂的噴膠面上涂抹膠水，在涂抹均勻的同時也能避免膠水被涂抹在輪轂端面上的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電梯門掛輪涂膠裝置，包括工作臺，所述工作臺的臺面上轉動架設有轉軸，轉軸沿水平方向設置，轉軸的直徑不小于輪轂的內徑，輪轂套設于轉軸上，所述工作臺上還設有用于驅動轉軸旋轉的電機。

通過采用上述技術方案，將若干輪轂套在轉軸上，兩兩緊貼，電機驅動轉軸旋轉時，輪轂也隨之轉動，工人涂抹膠水時只需使刷子與輪轂保持接觸即可，能夠方便快捷地在輪轂的噴膠面上涂抹膠水，在涂抹均勻的同時也能避免膠水被涂抹在輪轂端面上。

本實用新型進一步設置為：所述電機為減速電機，電機的機軸上套設有主動鏈輪，所述轉軸一端套設有從動鏈輪，從動鏈輪和主動鏈輪上套設有鏈條。

通過采用上述技術方案，電機通過主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪的傳動驅使轉軸轉動，且轉軸轉速較慢，膠水涂抹在轉軸上時不會因離心力過大而被甩出。

本實用新型進一步設置為：所述轉軸上套設有環形的第一擋板，第一擋板與轉軸固接，并位于輪轂與從動鏈輪之間，轉軸背向從動鏈輪一端套設有端蓋。

通過采用上述技術方案，設置端蓋能夠防止輪轂在轉動過程中從轉軸上滑下；端蓋與第一擋板配合，將輪轂夾在中間，且端蓋和第一擋板隨轉軸轉動，其與兩端的輪轂之間不會發生摩擦，避免將輪轂端面磨損。

本實用新型進一步設置為：所述端蓋的側壁上開設有銷孔，所述轉軸背向從動鏈輪一端開設有定位孔，定位孔與銷孔對齊，且定位孔和銷孔內穿設有定位銷。

通過采用上述技術方案，定位銷穿過定位孔和銷孔，即可將端蓋與轉軸相連，且拆裝極為便捷，便于更換輪轂。

本實用新型進一步設置為：所述轉軸背向從動鏈輪一端設有螺紋部，所述端蓋與轉軸螺紋配合。

通過采用上述技術方案，端蓋與轉軸螺紋配合，二者穩定連接。

本實用新型進一步設置為：所述端蓋朝向輪轂一側設有環形的第二擋板，端蓋與第二擋板之間設有彈簧。