[實用新型]一種具有檢測救護車內部溫濕度用的空氣凈化器

有效

• 申請號: 201822048640.6
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209141858U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 甘露
• 申請（專利權）人: 甘露
• 主分類號: B60H3/02
• 分類號: B60H3/02;B60H3/06;G01D21/02
• 代理公司: 北京快易權知識產權代理有限公司 11660
• 代理人: 趙秀英

本實用新型公開了一種具有檢測救護車內部溫濕度用的空氣凈化器，包括機殼、控制盒和超聲波換能器，所述機殼內部右側上端設置有儲水倉，所述儲水倉所在的機殼位置處下方設置有工作倉，所述工作倉內設置有激發箱，所述激發箱內側底部安裝有超聲波換能器，所述激發箱上端安裝有微型氣泵，所述后倉后端連接有進氣管，所述初濾網所在的后倉位置處前方安裝有進氣扇，所述紫外線燈前方對應的機殼內部設置有濾網一，所述信號線另一端連接有控制盒。本實用新型通過設置機殼、控制盒和超聲波換能器，解決了傳統的救護車無法對車內的溫濕度進行實時監控，不能對空氣進行過濾以及對濕度進行調節的問題。

技術領域

本實用新型涉及車載醫療輔助設備技術領域，具體為一種具有檢測救護車內部溫濕度用的空氣凈化器。

背景技術

救護車，是指救助病人的車輛，攜帶醫生在戶外對病人緊急救治并將其帶回醫院進行進一步治療救治，或者攜帶病人進行轉院，傳統的救護車溫控輸氣系統只能對空氣進行初步過濾，不能對輸出的空氣進行細致的過濾，病人的呼吸系統比較脆弱，容易引發哮喘等一系列的呼吸系統病癥，現有的空氣凈化裝置不能對空氣溫濕度進行檢測，不能根據使用需求調節空氣濕度，較干的空氣容易致使病人呼吸通道損傷。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有檢測救護車內部溫濕度用的空氣凈化器，解決了傳統的救護車無法對車內的溫濕度進行實時監控，不能對空氣進行過濾以及對濕度進行調節的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有檢測救護車內部溫濕度用的空氣凈化器，包括機殼、控制盒和超聲波換能器，所述機殼內部右側上端設置有儲水倉，所述儲水倉前端面上端和下端分別連接有進水管和出水管，且進水管和出水管前端均固定在機殼前端面上，所述進水管和出水管前端管口上均安裝有旋蓋，所述儲水倉所在的機殼位置處下方設置有工作倉，所述工作倉內設置有激發箱，所述儲水倉底部通過水管與激發箱相連，所述儲水倉與激發箱之間的水管上安裝有電磁閥，所述激發箱內側底部安裝有超聲波換能器，所述超聲波換能器右端對應的激發箱壁上安裝有液位傳感器，所述激發箱上端安裝有微型氣泵，所述微型氣泵上的進氣口通過氣管與機殼右側相通，所述微型氣泵上的出氣口通過氣管與激發箱上部相通，所述激發箱左側上部設置有排氣口，且排氣口與機殼右側相通，所述機殼后端連接有后倉，所述后倉后端連接有進氣管，所述后倉內部豎向安裝有初濾網，所述初濾網所在的后倉位置處前方安裝有進氣扇，所述進氣扇所在的后倉位置處前方安裝有紫外線燈，所述紫外線燈前方對應的機殼內部設置有濾網一，所述濾網一由光觸媒濾網和活性炭纖維網組成，所述光觸媒濾網設置在活性炭纖維網后方，所述濾網一所在的機殼位置處前方設置有HEPA濾網，所述HEPA濾網前方對應的機殼前端面設置有導風板，所述機殼左側連接有信號線，所述信號線另一端連接有控制盒。

優選的，所述初濾網上方對應的后倉上倉壁上設置有蓋板一，所述濾網一上方對應的機殼上壁位置處設置有蓋板二，所述HEPA濾網上方對應的機殼上壁位置處設置有蓋板三。

優選的，所述微型氣泵的進氣口上連接的氣管與機殼右側壁連接相通處設置在HEPA濾網右端與機殼連接處前方，所述排氣口所在的機殼右側壁位置處設置在HEPA濾網右端與機殼連接處前方。

優選的，所述控制盒上端面上部設置有顯示屏，所述顯示屏所在的控制盒位置處下方設置有控制按鈕，所述控制盒左右兩側壁上均設置有通氣隔網，所述控制盒左右兩側底部均固定有固定板，所述控制盒內部設置有PLC控制器，所述PLC控制器上部左右兩側分別安裝有濕度傳感器和溫度傳感器。

優選的，所述溫度傳感器輸出端和濕度傳感器輸出端均與PLC控制器輸入端電性連接，所述控制按鈕輸出端與PLC控制器輸入端電性連接，所述PLC控制器輸出端與顯示屏輸入端電性連接。