[實用新型]一種電動車配件焊接用夾持機構

有效

• 申請號: 201822048410.X
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209319095U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 王德平
• 申請（專利權）人: 豐縣皓威機械科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

本實用新型公開了一種電動車配件焊接用夾持機構，包括固定組件、伸縮桿和轉盤，所述固定組件固定設于伸縮桿的頂端，所述伸縮桿底端與轉盤固定連接，所述轉盤通過轉軸與底板連接，所述底板通過滑塊與底座滑動連接，所述底座上端面開設有與所述滑塊相匹配的滑槽，所述滑槽開設有兩組，所述底座下端面連接有移動輪，所述底座上端面一端固定連接有立柱，所述立柱設有兩組，兩組所述立柱之間固定連接有拉桿，所述固定組件包括固定架、壓板和絲桿，所述固定架通過絲桿設有壓板。該電動車配件焊接用夾持機構，不需要人工進行手持，避免了電動車配件在焊接時掉落，省時省力，降低了焊接人員的操作難度，有效提高了質量。

技術領域

本實用新型屬于電動車技術領域，具體涉及一種電動車配件焊接用夾持機構。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

當電動車中的配件損壞時，大多數使用者都是將電動車配件拿到修理廠進行修理，在修理過程中往往需要對電動車配件進行焊接，但是傳統的焊接方式是通過人工手持焊接，焊接人員長時間拿取會造成手部酸軟從而使電動車配件掉落，費時費力，增加了焊接人員的操作難度，并且人工手持容易導致焊接質量不一，尺寸偏差較大，適用性差，可靠性低，安全性能差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車配件焊接用夾持機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車配件焊接用夾持機構，包括固定組件、伸縮桿和轉盤，所述固定組件固定設于伸縮桿的頂端，所述伸縮桿底端與轉盤固定連接，所述轉盤通過轉軸與底板連接，所述底板通過滑塊與底座滑動連接，所述底座上端面開設有與所述滑塊相匹配的滑槽，所述滑槽開設有兩組，所述底座下端面連接有移動輪，所述底座上端面一端固定連接有立柱，所述立柱設有兩組，兩組所述立柱之間固定連接有拉桿，所述固定組件包括固定架、壓板和絲桿，所述固定架通過絲桿設有壓板，所述固定架與伸縮桿頂端固定連接，所述滑塊固定焊接于底板的下端面。

優選的，所述伸縮桿底端固定插接于轉盤的上端面，所述伸縮桿遠離轉盤的一端與固定架固定焊接。

優選的，所述固定架為橫向放置的U字型結構，所述絲桿從固定架頂端穿過與壓板螺紋連接，所述壓板與固定架所在水平面平行。

優選的，所述固定架內壁固定膠粘有防滑層，所述壓板設于防滑層正上方，所述壓板底端面也固定膠粘有防滑層，兩組所述防滑層相對設置。

優選的，所述轉軸一端固定插接于底板上端面中心位置，所述轉軸遠離底板的一端固定插接于轉盤下端面中心位置。

本實用新型的技術效果和優點：該電動車配件焊接用夾持機構，通過固定架U字型結構的設計，便于電動車配件的放置，通過壓板和絲桿的配合使用，使該固定架可以固定各種尺寸的電動車配件，提高該固定架的適用性，通過防滑層的設計，既增加固定架與電動車配件之間的摩擦力，使電動車配件不容易掉落，又防止壓板和固定架將電動車配件壓壞，伸縮桿和轉盤的設計，便于電動車配件進行方向和高度調節，使用更加方便，使焊接后的電動車配件美觀整齊，該電動車配件焊接用夾持機構，不需要人工進行手持，避免了電動車配件在焊接時掉落，省時省力，降低了焊接人員的操作難度，有效提高了質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定組件結構示意圖。

圖中：1底座、2滑槽、3移動輪、4立柱、5拉桿、6固定組件、7伸縮桿、8轉盤、9滑塊、10底板、11轉軸、12防滑層、13壓板、14絲桿、15固定架。

具體實施方式