[實(shí)用新型]化涂機(jī)輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822048323.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN209549847U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉維明;鄭軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州恒創(chuàng)機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B05C1/08
• 分類號(hào): B05C1/08;B05C11/10
• 代理公司: 杭州龍華專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33302
• 代理人: 方琦

本實(shí)用新型公開了一種化涂機(jī)輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)架、主傳動(dòng)輥、正涂裝置和背涂裝置，正涂裝置與背涂裝置結(jié)構(gòu)相同，正涂裝置包括左滑軌、右滑軌、左滑臺(tái)、右滑臺(tái)、輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置和正涂涂覆輥、正涂汲料輥、輥?zhàn)域?qū)動(dòng)裝置，正涂涂覆輥輥軸座分別固置于左右滑臺(tái)上，左滑臺(tái)上設(shè)有左導(dǎo)軌和左滑板，右滑臺(tái)上設(shè)有右導(dǎo)軌和右滑板，正涂汲料輥輥軸座分別固置于左右滑板上，帶材通過主傳動(dòng)輥并垂直穿越正涂裝置涂覆輥輥面與背涂裝置涂覆輥輥面之間間隙，本實(shí)用新型采用垂直涂布設(shè)計(jì)消除了重力對(duì)涂覆過程的影響，輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置能精確調(diào)節(jié)帶材雙面涂布時(shí)的涂覆壓力，保證了涂抹質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到帶材表面處理設(shè)備，尤其涉及到一種調(diào)節(jié)準(zhǔn)確便捷的化涂機(jī)輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

化涂機(jī)作為帶材表面處理的一種重要設(shè)備，直接決定了帶材表面涂層的質(zhì)量，現(xiàn)有化涂機(jī)的帶材運(yùn)行方向基本上是呈水平狀的，通過汲料輥提取涂料并轉(zhuǎn)移至涂敷輥輥面，對(duì)帶材表面進(jìn)行涂抹，汲料輥和涂覆輥之間的距離是通過人工手動(dòng)操作完成，完全是憑操作人員的經(jīng)驗(yàn)和手勢，造成靠輥壓力和涂抹質(zhì)量無法保證，進(jìn)而影響到了帶材表面涂層的質(zhì)量，而且操作強(qiáng)度也較大，工作效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有化涂機(jī)輥?zhàn)娱g距調(diào)整準(zhǔn)確性差、操作強(qiáng)度大的技術(shù)問題；提供了一種調(diào)節(jié)準(zhǔn)確便捷的化涂機(jī)輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型主要是采用下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的化涂機(jī)輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置，用于化涂機(jī)上的涂覆輥和汲料輥的位置調(diào)節(jié)，所述化涂機(jī)包括機(jī)架、主傳動(dòng)輥、正涂裝置和背涂裝置，所述正涂裝置與背涂裝置結(jié)構(gòu)相同，正涂裝置包括左滑軌、右滑軌、左滑臺(tái)、右滑臺(tái)、輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置和正涂涂覆輥、正涂汲料輥、輥?zhàn)域?qū)動(dòng)裝置，左滑軌和右滑軌對(duì)稱設(shè)置于機(jī)架頂部的兩側(cè)且相互平行，左滑臺(tái)置于左滑軌上并沿左滑軌移動(dòng)，右滑臺(tái)置于右滑軌上且沿右滑軌移動(dòng)，所述正涂涂覆輥的輥軸座分別固置于左滑臺(tái)和右滑臺(tái)上，左滑臺(tái)上設(shè)有左導(dǎo)軌和左滑板，左滑板置于左導(dǎo)軌上且沿左導(dǎo)軌移動(dòng)，右滑臺(tái)上設(shè)有右導(dǎo)軌和右滑板，右滑板置于右導(dǎo)軌上且沿右導(dǎo)軌移動(dòng)，所述正涂汲料輥的輥軸座分別固置于左滑板和右滑板上，帶材通過主傳動(dòng)輥并垂直穿越正涂裝置涂覆輥輥面與背涂裝置涂覆輥輥面之間間隙，所述輥?zhàn)诱{(diào)節(jié)裝置包括滑臺(tái)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和滑板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滑臺(tái)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)左滑臺(tái)和右滑臺(tái)移動(dòng)，滑板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)左滑板和右滑板移動(dòng)，帶材采用垂直涂布設(shè)計(jì)消除了重力對(duì)涂覆輥及涂覆過程的影響，而距離可調(diào)的正涂裝置和背涂裝置，能精確調(diào)節(jié)帶材雙面涂布時(shí)的涂覆壓力，保證涂抹質(zhì)量，同時(shí)，可調(diào)節(jié)的汲料輥與涂覆輥間距，能精確控制汲料輥輥面與涂覆輥輥面的距離及轉(zhuǎn)印壓力，使轉(zhuǎn)印的涂料厚度均勻和一致。

作為優(yōu)選，所述滑臺(tái)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括位于左滑臺(tái)一側(cè)的主滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱、主滑臺(tái)調(diào)節(jié)絲杠、主滑臺(tái)絲杠螺母和位于右滑臺(tái)一側(cè)的副滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱、副滑臺(tái)調(diào)節(jié)絲杠、副滑臺(tái)絲杠螺母，上述主滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱和副滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱分別固置于機(jī)架的兩側(cè)，主滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱外接滑臺(tái)伺服電機(jī)，主滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱和副滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱之間通過滑臺(tái)連接軸連接并傳動(dòng)，上述主滑臺(tái)絲杠螺母與左滑臺(tái)固接，副滑臺(tái)絲杠螺母與右滑臺(tái)固接，滑臺(tái)伺服電機(jī)帶動(dòng)主滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱并通過滑臺(tái)連接軸同步驅(qū)動(dòng)副滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱，其中主滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱通過主滑臺(tái)調(diào)節(jié)絲杠和主滑臺(tái)絲杠螺母推動(dòng)左滑臺(tái)移動(dòng)，副滑臺(tái)調(diào)節(jié)箱通過副滑臺(tái)調(diào)節(jié)絲杠和副滑臺(tái)絲杠螺母同步推動(dòng)右滑臺(tái)移動(dòng)，采用傳動(dòng)絲杠和伺服電機(jī)，配以滑臺(tái)連接軸的同步傳動(dòng)，使左右滑臺(tái)移動(dòng)準(zhǔn)確可靠且同步，繼而精確控制正涂裝置和背涂裝置的移動(dòng)，保證了正涂涂覆輥和背涂涂覆輥的輥面間距及涂覆力，提高了帶材的涂抹質(zhì)量。