[實用新型]一種跨座式單軌車輛牽引拉桿座

有效

• 申請號: 201822047610.3
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209395812U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 肖靜飛;廖泳竣;張琦;李華玲;楊川;張勇;陳俊宏;連勇
• 申請（專利權）人: 重慶中車長客軌道車輛有限公司
• 主分類號: B61G7/10
• 分類號: B61G7/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，包括上蓋板(11)和下蓋板(12)，所述上蓋板(11)和下蓋板(12)之間設置有鋁型材安裝座(13)。

2.根據權利要求1所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，所述鋁型材安裝座(13)包括兩個固定連接在一起的架體，所述架體包括設置有安裝孔(134)的底板(131)，所述底板(131)的一個端面上設置有兩個側板(132)，兩個所述側板(132)與所述底板(131)連接的一端間隔預定距離設置，另一端連接在一起，從而形成三角形腔體，兩個所述架體上的三角形腔體設置在同側。

3.根據權利要求2所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，兩個所述三角形腔體相互靠近的外表面上設置有第一加強肋板(133)。

4.根據權利要求2所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，所述三角形腔體的一個端面為平面三角形結構，另一個端面為曲面三角形結構，所述平面三角形結構與所述上蓋板(11)連接，所述曲面三角形結構與所述下蓋板(12)連接。

5.根據權利要求4所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，所述下蓋板(12)與所述曲面三角形結構隨型設置。

6.根據權利要求2所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，所述鋁型材安裝座(13)沿所述上蓋板(11)長度方向的兩側設置有第二加強肋板(14)，所述第二加強肋板(14)的上端與所述上蓋板(11)的下表面固定連接，下端與所述下蓋板(12)的上表面固定連接。

7.根據權利要求6所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，所述上蓋板(11)、下蓋板(12)、側板(132)和第二加強肋板(14)上均設置有減重孔(15)。

8.根據權利要求6所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，所述鋁型材安裝座(13)用于與所述第二加強肋板(14)連接的面的邊緣位置均設置有垂直于所述上蓋板(11)的連接凹面(135)，所述連接凹面(135)用于放置對應連接的所述第二加強肋板(14)用于連接的邊，所述連接凹面(135)與所述第二加強肋板(14)焊接在一起。

9.根據權利要求2所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，所述預定距離為大于所述安裝孔(134)處連接件的最小安裝距離。

10.根據權利要求6所述的跨座式單軌車輛牽引拉桿座，其特征在于，所述牽引拉桿座與枕梁連接的一端的所述第二加強肋板(14)的端部凸出所述上蓋板(11)和下蓋板(12)設置，所述第二加強肋板(14)的凸出端部形成插接接頭。