[實用新型]一種智能車窗除霧裝置

有效

• 申請號: 201822047390.4
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209159339U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 徐有薇;施鵬程;芮長穎
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60S1/02
• 代理公司: 無錫萬里知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32263
• 代理人: 李翀

本實用新型公開了一種智能車窗除霧裝置，涉及汽車配件技術領域。該智能車窗除霧裝置，包括安裝在汽車內的檢測架，檢測架固定于駕駛臺上靠近擋風玻璃處，檢測架上活動連接有霧珠檢測探頭，用于檢測擋風玻璃的起霧狀況，霧珠檢測探頭與汽車內空調系統電連接，在檢測到擋風玻璃起霧后啟動汽車內空調系統除濕，檢測架上還設有用于推動霧珠檢測探頭，使其貼緊擋風玻璃或收回檢測架內的推動機構，這種智能車窗除霧裝置能夠在汽車行駛過程中，自動檢測前擋風玻璃上的起霧情況，以自動啟動汽車內空調進行除濕，避免司機手動開啟空調系統，解決因司機不熟悉或高速行駛中開啟空調所產生的隱患。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別是涉及一種智能車窗除霧裝置。

背景技術

轎車是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

目前轎車已經廣泛成為人們出行的交通工具，汽車玻璃起霧是一種寒冷或者潮濕天氣比較常見的現象，汽車玻璃上凝結的霧氣較濃時會嚴重干擾車輛駕駛人員的實現，給行車帶來較大的隱患?，F在的車輛除霧方法主要是利用車輛空調除霧、噴灑專門的防霧噴劑除霧、人工擦拭除霧等方法。

但是這些方法都存在著一定的不足，例如汽車空調除霧只能除去車輛前擋風玻璃上凝結的霧氣，而不能除去車輛駕駛室側面和后座兩側的玻璃以及后擋風玻璃上凝結的霧氣，導致影響車輛駕駛員無法通過兩側的后視鏡清晰觀察車輛后部的情況，影響車輛行駛和倒車安全，同時降低跟車人員的坐車感受；噴灑專門的防霧噴劑除霧一般防霧效果的持續時間有限，需要經常購買專門的除霧噴劑，會給車主帶來較大的經濟負擔；人工擦拭除霧智能在車輛停止行駛的情況下才能進行，無法保證除霧操作的及時性。

目前，公開號為CN206884997U的中國專利公開了一種車窗除霧系統及包含其的車輛，其包含：送風口，該送風口設于車輛上并對準車窗的窗玻璃的外表面；空調送風系統，該空調送風系統與送風口連接并向送風口送風；和控制單元，該控制單元電連接于空調送風系統并用于控制空調送風系統的運行。該車窗除霧系統在窗框上設置有送風口，通過送風口噴射的氣流去除車窗的窗玻璃上結的霧或霜雪。

汽車中最好的除霧方式還是通過汽車內置的空調系統進行除霧，然而目前的車輛中，空調系統進行除霧均需要通過手動開啟，而司機不熟悉或于高速行駛時開啟空調系統需要較長時間，容易導致事故產生。

實用新型內容

本實用新型針對上述技術問題，克服現有技術的缺點，提供一種智能車窗除霧裝置。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種智能車窗除霧裝置。

技術效果：能夠在汽車行駛過程中，自動檢測前擋風玻璃上的起霧情況，以自動啟動汽車內空調進行除濕，避免司機手動開啟空調系統，解決因司機不熟悉或高速行駛中開啟空調所產生的隱患。

本實用新型進一步限定的技術方案是：一種智能車窗除霧裝置，包括安裝在汽車內的檢測架，檢測架固定于駕駛臺上靠近擋風玻璃處，檢測架上活動連接有霧珠檢測探頭，用于檢測擋風玻璃的起霧狀況，霧珠檢測探頭與汽車內空調系統電連接，在檢測到擋風玻璃起霧后啟動汽車內空調系統除濕，檢測架上還設有用于推動霧珠檢測探頭，使其貼緊擋風玻璃或收回檢測架內的推動機構。

進一步的，推動機構包括用于連接霧珠檢測探頭的連接桿，連接桿滑移連接在檢測架內，且能夠帶動霧珠檢測探頭朝向擋風玻璃一側滑移。

前所述的一種智能車窗除霧裝置，推動機構包括相互嚙合的推動齒輪和推動齒條，推動齒條與連接桿相對固定，推動齒輪轉動連接在檢測架內，并通過設于檢測架中的微型電機帶動旋轉。

前所述的一種智能車窗除霧裝置，霧珠檢測探頭鉸接在連接桿上，連接桿上還設有用于驅動霧珠檢測探頭保持與連接桿平行的復位彈簧。