[實用新型]一種雙向運行帶式輸送機的重錘拉緊裝置

有效

• 申請號: 201822047218.9
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209582749U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 吳則遠
• 申請（專利權）人: 上海科大重工集團有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G41/00;B65G35/00;B65G67/60
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 龔敏

本實用新型提供一種雙向運行帶式輸送機的重錘拉緊裝置，包括一拉緊改向滾筒，拉緊改向滾筒上纏繞有輸送帶，拉緊改向滾筒與一重錘箱部分構成一整體，且拉緊改向滾筒與重錘箱部分安裝在一導桿的內側，導桿的移動方向為上下移動；重錘箱部分連接一砝碼箱部分，重錘箱部分包括檢修平臺、重錘箱箱體、框架和滑輪組，檢修平臺分別與重錘箱箱體和框架通過螺栓連接，砝碼箱部分包括砝碼箱箱體和吊掛機構，砝碼箱箱體由型鋼和鋼板焊接成型。

技術領域

本實用新型涉及供電裝置領域，具體涉及一種雙向運行帶式輸送機的重錘拉緊裝置。

背景技術

普通的重錘拉緊裝置主要由拉緊滾筒、重錘箱(含配重塊)、拉緊裝置支架(含導桿)、護欄等部分組成。該裝置根據輸送帶張力的變化，通過自身重力作用使拉緊滾筒上下移動，實現對輸送帶長度及張緊力的補償，使帶式輸送機穩定運行。

雙向帶式輸送機，由于拉緊裝置的位置相對于驅動裝置是固定的，所以正向和反向運行時的拉緊力不同。目前常用的重錘拉緊裝置，由于結構限制，只能保證單一的拉緊力，無法做到方便、快捷的調整拉緊力。為了保證雙向帶式輸送機雙向運行的穩定性，設計人員一般按兩種拉緊力中的較大值進行設計；這就導致雙向帶式輸送機朝某一方向運行時的拉緊力合理，而換另一方向運行時的拉緊力過大。

針對此現象，需要對目前常用的重錘拉緊裝置進行改進，使其拉緊力可調，并且能夠快速響應雙向運行的工況需求，進而延長膠帶及滾筒的壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種雙向運行帶式輸送機的重錘拉緊裝置，以解決上述至少一種技術問題。

本實用新型的技術方案是：一種雙向運行帶式輸送機的重錘拉緊裝置，包括一拉緊改向滾筒，所述拉緊改向滾筒上纏繞有輸送帶，所述拉緊改向滾筒與一重錘箱部分構成一整體，且所述拉緊改向滾筒與所述重錘箱部分安裝在一導桿的內側，所述導桿的移動方向為上下移動；

所述重錘箱部分連接一砝碼箱部分，所述重錘箱部分包括檢修平臺、重錘箱箱體、框架和滑輪組，所述檢修平臺分別與所述重錘箱箱體和所述框架通過螺栓連接，所述砝碼箱部分包括砝碼箱箱體和吊掛機構，所述砝碼箱箱體由型鋼和鋼板焊接成型。

本實用新型將拉緊裝置的自身重量分成了重錘箱和砝碼箱兩個部分使其拉緊力可調，并且能夠快速響應雙向運行的工況需求，進而延長膠帶及滾筒的壽命。輸送帶能夠傳遞整個帶式輸送機的拉緊力。

所述檢修平臺上還設有檢修門和爬梯。維護人員利用爬梯到平臺上進行日常維護工作。

所述重錘箱箱體與一框架為焊接，且所述重錘箱箱體與一導向支架通過螺栓連接，所述導向支架與所述導桿配合使用。在整個拉緊裝置上下移動時起導向作用。

所述重錘箱箱體的上方設有一滾筒防護板。用于防護拉緊改向滾筒。

所述框架上安裝有至少四個滑輪支架。用于安裝滑輪組。

所述框架的兩側各安裝有兩個滑輪。用于卷揚機的鋼絲繩改向及升降砝碼箱。

所述框架上還設有電動推桿安裝孔。用于安裝電動推桿。

所述框架上焊接有至少四個行走輪軌道一，所述框架通過螺栓分別與至少四個行走軌道二連接，所述行走輪軌道一和行走輪軌道二配合使用。可以保證移動支撐鎖定機構直線行走，并且防止其傾斜，預防砝碼箱鎖定不到位。

一種雙向運行帶式輸送機的重錘拉緊裝置還包括至少兩臺卷揚機，所述卷揚機的鋼絲繩上均配置鋼絲繩拉力傳感器。用于遠程監測鋼絲繩的松緊狀態，進而確定砝碼箱是否放置到位。