[實用新型]一體化軌道式移動涂裝房設備

有效

• 申請號: 201822046443.0
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209438888U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 涂小東;陳德倫;黃定超;曾偉
• 申請（專利權）人: 四川興天元鋼橋股份有限公司
• 主分類號: B05B16/80
• 分類號: B05B16/80;B05B16/40;B05B14/43;B05D3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種一體化軌道式移動涂裝房設備，所述設備包括移動涂裝房、干式噴漆房廢氣處理設備、電氣控制系統和操作間；所述移動涂裝房為密閉組合結構，設有柔性提升門，由柔性提升門的開啟和閉合控制密閉涂裝作業空間；所述涂裝房主體結構下端連接有運行地梁，所述運行地梁采用減速器驅動；所述電氣控制系統包括自動夾軌機，與運行地梁自鎖，在運行時自動打開自動夾軌機，停止時，自動夾軌機鎖緊。涂裝房設備的各構件之間均為模塊化結構，有效提高對工作區域的利用率，涂裝完畢后，涂裝房即可移動至下一工位繼續施工，同時工件擺放和涂裝前期處理可與涂裝交叉同時進行，既解決了工件多次起吊、卸車的問題，也有效提高了涂裝工作效率。

技術領域

本實用新型屬于涂裝系統技術領域，具體涉及一種一體化軌道式移動涂裝房設備。

背景技術

目前，鋼結構防腐涂料涂裝施工所用材料絕大多數為有機材料，涂裝時會散發出大量(VOC)有機氣體，涂裝作業需要在專用的涂裝房中進行，且需配備必要的廢氣、粉塵處理設施，確保排放達到環保的要求。而目前涂裝房一般設置為固定式結構，工件單層油漆噴涂完畢后，需等待油漆實干后才能進行下一道涂層的涂裝，若需加快進度，則工件需多次轉進轉出，避免單個工件長時間占用涂裝房，加大了吊裝卸貨的工作強度。

發明內容

鑒于以上所述現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種一體化軌道式移動涂裝房設備，用于解決工件多次起吊、卸車的工作強度過高，大幅提高了涂裝的工作效率。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種一體化軌道式移動涂裝房設備，包括移動涂裝房、干式噴漆房廢氣處理設備、電氣控制系統和操作間；所述移動涂裝房為密閉組合結構，設有柔性提升門，由柔性提升門的開啟和閉合控制密閉涂裝作業空間；所述涂裝房主體結構底部設有運行地梁，所述運行地梁可沿著涂裝房移動軌道運行從而帶動整個涂裝房移動；涂裝房與設置在其底部的運行地梁采用高強度螺栓連接，所述運行地梁采用減速器驅動，并通過涂裝房移動軌道運行；所述電氣控制系統包括房體行走控制裝置、提升門關閉及開啟控制裝置、廢氣處理設備控制裝置和照明控制裝置，所述房體行走控制裝置包括自動夾軌機，與所述運行地梁自鎖，在運行時自動打開自動夾軌機，停止時，自動夾軌機鎖緊；所述操作間用于涂料暫存、調配及噴漆設備存放，與干式噴漆房廢氣處理設備分別位于移動涂裝房兩側，電氣控制系統位于干式噴漆房廢氣設備同一側。

所述移動涂裝房長15米，寬6.5+30+3.5＝40米，高8米。

所述移動涂裝房為組合結構，立柱為H400ⅹ600ⅹ8ⅹ12型鋼，屋頂為矩管三角桁架片結構，桁架與立柱采用M30高強度螺栓連接；涂裝房外側采用彩鋼板進行封閉。

所述移動涂裝房內部為中空腔體，包含一個或多個涂裝工位。

所述涂裝工位可在軌道覆蓋范圍內任意布置，通過移動涂裝房滿足不同位置的涂裝。

所述柔性提升門頂部設置接觸開關，當接觸開關未斷開時，運行地梁無法啟動，以確保設備安全運行。

所述干式噴漆房廢氣處理設備包括廢氣收集處理管道、止逆閥門、漆霧過濾系統、揮發性廢氣監測傳感器、廢氣催化燃燒器以及排風口。

所述自動夾軌機為液壓驅動式夾軌機，在涂裝房到達指定位置后，關閉運行地梁的電機，液壓自動夾軌機自鎖，防止施工期間涂裝房在風載下發生移動。

所述龍門吊將經過噴砂除銹預處理的鋼件梁段擺放至涂裝工位，鋼件梁段就位后起重設備離開。

本實用新型設計了一種一體化軌道式移動涂裝房設備，其有益效果是：