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[實用新型]一種用于橋梁拆除的支撐支架有效

專利信息
申請號: 201822046328.3 申請日: 2018-12-06
公開(公告)號: CN209178849U 公開(公告)日: 2019-07-30
發明(設計)人: 陳思遠;張小青;佘陽;張奮強;鄒子榮 申請(專利權)人: 佛山科學技術學院
主分類號: E01D24/00 分類號: E01D24/00
代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213 代理人: 劉興亮
地址: 528000 廣東省佛山市*** 國省代碼: 廣東;44
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摘要:
搜索關鍵詞: 橋梁拆除 支撐立柱 推力槽 支撐支架 縱桿 滑動塊 中點處 內壁 底座 本實用新型 底座頂部 頂部設置 方便調節 施工事故 受力不均 支撐頂塊 左右兩側 側撐桿 插釘 適配 支撐 架設 概率 貫穿 外部 延伸 橋梁
【說明書】:

實用新型公開了一種用于橋梁拆除的支撐支架,包括底座,底座的頂部設置有固定插釘,底座頂部的中點處固定連接有支撐立柱,支撐立柱的頂部固定連接有支撐頂塊,支撐立柱前后兩側和左右兩側的中點處均開設有推力槽,推力槽內壁的底部固定連接有縱桿,縱桿的頂端與推力槽內壁的頂部固定連接,縱桿的表面套設有滑動塊,滑動塊遠離支撐立柱的一側貫穿推力槽且延伸至其外部固定連接有側撐桿。該用于橋梁拆除的支撐支架,結構簡單,可方便調節對橋梁的支撐面積,從而可適配不同橋梁拆除使用,避免了因支撐面積較小受力不均而導致的架設不穩,有利于橋梁拆除工作的正常進行,降低了施工事故發生的概率。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工技術領域,具體為一種用于橋梁拆除的支撐支架。

背景技術

橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業,橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物,橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成,上部結構又稱橋跨結構,是跨越障礙的主要結構;下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等,橋梁施工是按照設計內容,建造橋梁的過程;主要指橋梁施工技術與施工組織、施工管理、施工質量等內容。

橋梁在進行拆除過程中,需要對橋梁的主受力點進行支撐,以實現拆除目的,然而現有技術的用于橋梁拆除的支撐支架,往往無法根據橋梁實際情況進行調節支撐面積,可能因支撐面積較小受力不均而導致架設不穩,繼而影響到橋梁的拆除工作,嚴重時還可能造成施工事故的發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于橋梁拆除的支撐支架,具備可調節支撐面積的優點,解決了現有技術的用于橋梁拆除的支撐支架,往往無法根據橋梁實際情況進行調節支撐面積的問題。

為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種用于橋梁拆除的支撐支架,包括底座,所述底座的頂部設置有固定插釘,所述底座頂部的中點處固定連接有支撐立柱,所述支撐立柱的頂部固定連接有支撐頂塊,所述支撐立柱前后兩側和左右兩側的中點處均開設有推力槽,所述推力槽內壁的底部固定連接有縱桿,所述縱桿的頂端與推力槽內壁的頂部固定連接,所述縱桿的表面套設有滑動塊,所述滑動塊遠離支撐立柱的一側貫穿推力槽且延伸至其外部固定連接有側撐桿,所述底座頂部且位于支撐立柱的左右兩側均固定連接有連接伸縮柱,所述兩個連接伸縮柱的頂端通過環形推板固定連接,所述環形推板的頂部與滑動塊的底部相互接觸,所述底座頂部且位于支撐立柱的前后兩側均固定安裝有千斤頂,所述千斤頂的頂部與環形推板的底部固定連接,所述支撐頂塊表面頂部且對應側撐桿的位置通過第一轉軸活動連接有側支撐板,所述側撐桿遠離滑動塊的一端通過第二轉軸與側支撐板的底部活動連接。

優選的,所述固定插釘的數量為四個且分別設置在底座頂部的四角處,所述固定插釘的底端貫穿底座且延伸至其外部。

優選的,所述推力槽內壁的頂部固定連接有橡膠墊,所述滑動塊的頂部與橡膠墊的底部相互接觸。

優選的,所述支撐頂塊底部且對應支撐立柱的前后兩側和左右兩側均固定連接有加強筋,所述加強筋靠近支撐立柱的一側與支撐立柱固定連接。

優選的,所述支撐頂塊表面底部且對應側支撐板的位置固定連接有兩個緩沖彈簧,兩個緩沖彈簧遠離支撐頂塊的一端通過防護軟墊固定連接。

與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:

1、本實用新型通過設置推力槽、縱桿、滑動塊、側撐桿、伸縮柱、環形推板、千斤頂、第一轉軸、側支撐板和第二轉軸,解決了現有技術的用于橋梁拆除的支撐支架,往往無法根據橋梁實際情況進行調節支撐面積的問題,該用于橋梁拆除的支撐支架,結構簡單,可方便調節對橋梁的支撐面積,從而可適配不同橋梁拆除使用,避免了因支撐面積較小受力不均而導致的架設不穩,有利于橋梁拆除工作的正常進行,降低了施工事故發生的概率。

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