[實(shí)用新型]一種動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822046242.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209176675U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李中奇;金柏;楊輝;邢月霜;羅文俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華東交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B61C17/00 | 分類號(hào): | B61C17/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 330000 江西省南*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通訊轉(zhuǎn)換 豎板 設(shè)備安裝支架 制動(dòng)控制系統(tǒng) 設(shè)備本體 動(dòng)車組 斜桿 斜孔 左側(cè)壁 本實(shí)用新型 安裝結(jié)構(gòu) 便于拆卸 活動(dòng)插接 一體成型 左右對(duì)稱 安裝夾 緊結(jié)構(gòu) 右側(cè)壁 彈簧 橫板 熱合 有向 左端 左夾 相抵 | ||
1.一種動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝支架,包括動(dòng)車組頂蓋(1),所述動(dòng)車組頂蓋(1)的頂部?jī)?nèi)壁安裝有通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備本體(2),其特征在于:所述通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備本體(2)左右對(duì)稱分別設(shè)有左夾緊安裝結(jié)構(gòu)(3)和右安裝夾緊結(jié)構(gòu)(4),所述左夾緊安裝結(jié)構(gòu)(3)包括第一豎板(5),所述第一豎板(5)的上端面與動(dòng)車組頂蓋(1)的頂部?jī)?nèi)壁熱合黏貼,所述第一豎板(5)的前后兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有向右上傾斜的第一斜孔(6),所述第一斜孔(6)的內(nèi)部均活動(dòng)插接有斜桿(7),所述左夾緊安裝結(jié)構(gòu)(3)還包括第二豎板(8),所述第二豎板(8)與通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備本體(2)的左側(cè)壁相抵,所述第二豎板(8)的底部右側(cè)一體成型有橫板(10),所述第二豎板(8)的上端面的前后兩側(cè)均一體成型有擋板(11),所述橫板(10)和擋板(11)的內(nèi)壁與通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備本體(2)的外壁相抵,所述第二豎板(8)的左側(cè)壁的頂部開(kāi)設(shè)有向右上傾斜的第二斜孔(9),所述斜桿(7)的右端插入第二斜孔(9)的內(nèi)部,所述斜桿(7)的左端熱合黏貼有第三豎板(12),所述第三豎板(12)的右側(cè)壁與第一豎板(5)的左側(cè)壁之間連接有第一彈簧(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝支架,其特征在于:每個(gè)所述第三豎板(12)的右側(cè)壁均之間設(shè)有兩個(gè)第一彈簧(13),且所述第一彈簧(13)呈等距分布設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝支架,其特征在于:所述第一彈簧(13)的左右兩端均一體成型有掛環(huán)(15),所述第三豎板(12)的右側(cè)壁與第一豎板(5)的左側(cè)壁均熱合黏貼有與掛環(huán)(15)配合掛接的掛鉤(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝支架,其特征在于:所述掛鉤(14)包括缺口(141),所述掛鉤(14)的內(nèi)部左側(cè)開(kāi)設(shè)有與缺口(141)連通的弧形凹槽(16),所述弧形凹槽(16)的內(nèi)部設(shè)有第二彈簧(18),所述第二彈簧(18)的右側(cè)活動(dòng)插接有弧形板(17),所述掛鉤(14)的右側(cè)開(kāi)設(shè)有與缺口(141)連通的弧形孔(19),所述弧形板(17)的右端插入弧形孔(19)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝支架,其特征在于:所述弧形板(17)的底部右側(cè)熱合黏貼有圓柱(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝支架,其特征在于:所述第三豎板(12)的左側(cè)壁的中部均熱合黏貼有圓環(huán)(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)通訊轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝支架,其特征在于:所述動(dòng)車組頂蓋(1)的頂部?jī)?nèi)壁與第二豎板(8)、橫板(10)和擋板(11)的內(nèi)壁均黏貼有橡膠層(22)。
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