[實用新型]童車座椅連動收合結構

有效

• 申請號: 201822046193.0
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209126791U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 馮勤
• 申請（專利權）人: 馮勤
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;李波

本實用新型公開了一種童車座椅連動收合結構，包括：主收合關節，設于手把桿和前腳桿、后腳桿之間，手把桿和前腳桿和后腳桿能夠以主收合關節為中心進行旋轉；座椅收合關節，設于座椅的座椅桿和背靠桿之間，座椅收合關節與主收合關節可拆卸連接。該童車座椅連動收合結構，具有以下有益效果：1)結構簡潔堅固，適合0～25kg嬰兒，而且對折收合后使收合尺寸緊湊，便于攜帶；2)座椅可拆卸或安裝，便于前后換向；3)收車時不用拆卸座椅，雙向均可收合；4)座椅在對折收合的過程中能同時達到收合車架的目的，可以實現單手操作，快捷方便。

技術領域

本實用新型涉及可折疊童車，特別涉及童車座椅連動收合結構。

背景技術

目前，嬰兒車的設計結構越來越趨向于折疊化，它一般是通過在嬰兒車車架的各個關節部位設置可折疊的收合結構來實現的，從而使得嬰兒車具備折疊收納和展開使用這兩種功能。常見的嬰兒車收合結構主要體現在手把管、前腳管和后腳管這三根聯接管共同鉸接所構成的關節處，由于是三個聯接管的鉸接，其對于整個嬰兒車的折疊結構來說起到較為重要的作用，不僅需要此處關節折疊收合運行靈活，還要保證展開后的嬰兒車穩定可靠。

公開的中國專利號為201020272781.7的“含安全扣的嬰兒車關節”，它所涉及的嬰兒車關節收合結構主要采用壓縮彈簧頂推的鎖合頭與鎖合套互相配裝所構成的一套鎖合動作，通過操作鎖合頭在鎖合套內的進、出，即可實現手把管、前腳管相對后腳管的相互展開或靠攏折疊，在上述操作過程中，手把管、前腳管的運動都是相互獨立的，也就是說，當手把管進行展開或折疊時，并不能帶動前腳管作相應動作，而是再操作前腳管也進行展開或折疊，例如將手把管轉動至水平位置時，還得另外操作前腳管也轉動至水平位置，這樣的操作結構不但為使用帶來不便，而且手把管與前腳管的轉動不同步往往容易造成整個關節的展開不到位，給使用帶來安全隱患。同時，隨著嬰童用品市場的不斷擴大，廣大消費者也迫切希望生產廠家能推出更多具有不同結構和使用方式的收合結構，以滿足市場需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種童車座椅連動收合結構。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種童車座椅連動收合結構，包括：

主收合關節，設于手把桿和前腳桿、后腳桿之間，手把桿、前腳桿和后腳桿能夠以主收合關節為中心進行旋轉；

座椅收合關節，設于座椅的座椅桿和背靠桿之間，座椅收合關節與主收合關節可拆卸連接。

采用以上技術方案的童車座椅連動收合結構，與現有產品相比，具有以下有益效果：

1)結構簡潔堅固，適合0～25kg嬰兒，而且對折收合后使收合尺寸緊湊，便于攜帶；

2)座椅可拆卸或安裝，便于前后換向；

3)收車時不用拆卸座椅，雙向均可收合；

4)座椅在對折收合的過程中能同時達到收合車架的目的，可以實現單手操作，快捷方便。

具體地，主收合關節包括一組相互扣合的后腳關節殼和后腳關節蓋，后腳關節殼和后腳關節蓋扣合后與后腳桿相連接，后腳關節殼和后腳關節蓋之間還依次設有后腳關節片、手把關節片和前腳關節片，后腳關節片、手把關節片和前腳關節片分別與后腳桿、手把桿和前腳桿相連接，手把桿下端還設有一個手把關節蓋，手把關節片固定安裝在手把關節蓋內，前腳關節片和手把關節蓋在后腳關節殼和后腳關節蓋內同軸轉動，手把關節蓋上設有一個收合推鈕，收合推鈕能夠在手把關節蓋表面滑動，收合推鈕與一個關節定位塊相連接，關節定位塊滑動安裝于后腳關節蓋內，關節定位塊滑行至一端時鎖定手把關節片和前腳關節片使其不能轉動。由此，主收合關節的結構更加簡潔緊湊。