[實用新型]高鐵軌胎安裝支吊架加固結構有效
| 申請號： | 201822046017.7 | 申請日： | 2018-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN209260461U | 公開（公告）日： | 2019-08-16 |
| 發明（設計）人： | 張磊;陳松;王海濱;李九江;李木 | 申請（專利權）人： | 石家莊鐵源工程咨詢有限公司 |
| 主分類號： | E01B29/40 | 分類號： | E01B29/40 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 050000 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支吊架 安裝座 本實用新型 活動支桿 加固結構 鐵軌 可上下移動 安全穩定 軌道交通 基座表面 鎖緊固定 鎖緊裝置 轉動連接 上端 滑槽 上套 下端 吊裝 抵觸 支撐 | ||
1.一種高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，包括基座（1）和支吊架（2），所述支吊架（2）安裝在基座（1）的頂面上，其特征在于：所述支吊架（2）上套設有可上下移動調節的安裝座（3），所述安裝座（3）遠離吊裝軌胎的一側連接有兩個支撐在支吊架（2）兩側的活動支桿（4），所述活動支桿（4）上端與安裝座（3）轉動連接，下端向遠離支吊架（2）的方向傾斜，并抵觸在設置于基座（1）表面的滑槽（11）中，所述安裝座（3）上還設置有用于將其與支吊架（2）鎖緊固定的鎖緊裝置。
2.根據權利要求1所述的高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，其特征在于：所述活動支桿（4）下端設置能夠在滑槽（11）中移動調節的滑塊（5），所述活動支桿（4）與滑塊（5）轉動連接。
3.根據權利要求2所述的高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，其特征在于：所述滑塊（5）兩側設置有向外凸出的凸起部（51），所述滑槽（11）的兩側壁上間隔設置有與凸起部（51）配合的凹槽（12）。
4.根據權利要求1所述的高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，其特征在于：兩個所述活動支桿（4）對稱設置在支吊架（2）的兩側，并在兩個所述活動支桿（4）之間設置連接結構。
5.根據權利要求4所述的高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，其特征在于：所述連接結構包括多個轉動連接在活動支桿（4）上的連接支桿（6），兩個活動支桿（4）上的連接支桿（6）相對設置，相對的兩個連接支桿（6）之間轉動連接。
6.根據權利要求5所述的高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，其特征在于：每個所述活動支桿（4）上的連接支桿（6）長度向下逐漸遞增，并且平行設置。
7.根據權利要求1所述的高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，其特征在于：所述安裝座（3）遠離吊裝軌胎的一側還設置有第三活動支桿（7），所述第三活動支桿（7）與安裝座（3）轉動連接，下端抵接在基座（1）表面上。
8.根據權利要求7所述的高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，其特征在于：所述第三活動支桿（7）下端也連接有滑塊（5），所述第三活動支桿（7）下方的基座（1）表面設置有滑槽（11）。
9.根據權利要求1所述的高鐵軌胎安裝支吊架加固結構，其特征在于：所述鎖緊裝置是穿過安裝座（3）并與支吊架（2）連接的銷釘（8），所述支吊架（2）壁上自上而下設置有一排與銷釘（8）配合的穿孔（21）。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于石家莊鐵源工程咨詢有限公司，未經石家莊鐵源工程咨詢有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822046017.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：懸掛式鋼輪鋼軌軌道梁
- 下一篇：一種用于軌道幾何狀態測量儀的一體化裝置
