[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支撐骨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822045717.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN209454548U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂利勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州杰凱汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支撐骨架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部四角均固接有支架（2），所述支架（2）的底部固接有底板（3），所述底板（3）的頂部開設(shè)有第一螺紋孔（5），所述底座（1）的頂部左右兩側(cè)均開設(shè)有豎槽（6），所述豎槽（6）的內(nèi)部間隙配合有豎桿（7），兩個(gè)所述豎桿（7）的頂部通過托盤（8）固接在一起，所述托盤（8）的底部開設(shè)有四個(gè)第二通孔（26），所述托盤（8）的頂部左右兩側(cè)均開設(shè)有方槽（9），所述方槽（9）的內(nèi)壁右側(cè)開設(shè)有螺紋孔（10），所述螺紋孔（10）的內(nèi)壁螺紋連接有螺栓（11），所述底座（1）的左右兩側(cè)均開設(shè)有開口（24），所述開口（24）通過第一通孔（14）與豎槽（6）相互連通，所述豎桿（7）的左側(cè)下方開設(shè)有卡槽（12），所述卡槽（12）的內(nèi)壁間隙配合有鐵銷（13），所述鐵銷（13）與第一通孔（14）間隙配合，所述鐵銷（13）的頂部左端固接有擋板（17），所述擋板（17）的右側(cè)固接有彈簧（18），所述彈簧（18）的右端與開口（24）的內(nèi)壁右側(cè)固接在一起，所述鐵銷（13）的左端固接有曲桿（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支撐骨架，其特征在于：所述開口（24）的內(nèi)壁頂部左側(cè)固接有豎板（19），所述豎板（19）的側(cè)面下方開設(shè)有第二螺紋孔（20），所述第二螺紋孔（20）的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿（21），所述螺紋桿（21）的右端與擋板（17）的左側(cè)相貼合，所述螺紋桿（21）的左端固接有圓柄（22）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支撐骨架，其特征在于：所述底板（3）的底部固接有橡膠墊（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支撐骨架，其特征在于：所述底座（1）和托盤（8）之間夾合有橡膠圈（25）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支撐骨架，其特征在于：所述曲桿（15）的左端固接有把手（16）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支撐骨架，其特征在于：所述圓柄（22）的外壁加工有磨紋（23）。