[實用新型]軌道列車及電氣柜的消防裝置

有效

• 申請號: 201822045246.7
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209187966U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 柴華;哈大雷;劉俊明;焉軍;王麗娟
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C31/00;A62C37/36;G08B17/06;G08B17/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君;李海建

本實用新型公開了一種軌道列車及電氣柜的消防裝置，電氣柜的消防裝置包括：電氣柜本體和設置在所述電氣柜本體內部的煙溫復合探測器；設置在所述電氣柜本體內部的噴頭；與所述噴頭通過管路連通的藥劑罐，所述藥劑罐用于存儲噴出后能夠滅火的藥劑。應用上述實施例提供的電氣柜的消防裝置進行滅火時只需啟動噴頭，便可迅速的向電氣柜本體內部噴射滅火藥劑，能夠有效地提高滅火速度。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，更具體地說，涉及一種軌道列車及電氣柜的消防裝置。

背景技術

電氣柜作為軌道列車重要組成部分，因其內部設備復雜重要，其空間狹小，火災一旦發生，如果不及時制止，后果不堪設想。現有技術中，電氣柜內部僅設置有煙溫復合探測器，當煙溫復合探測器探測到有火災時會報警，工作人員聽到報警并確認有火災時，再取出滅火器對電氣柜中的火災進行滅火。但現有技術中容易出現不能快速滅火的情況，不能保障乘客的生命和財產安全。

綜上所述，如何有效地提高滅火速度，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種電氣柜的消防裝置，該電氣柜的消防裝置的結構設計可以有效地提高滅火速度，本實用新型的第二個目的是提供一種應用上述電氣柜的消防裝置的消防方法以及一種包括上述電氣柜的消防裝置的軌道列車。

為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電氣柜的消防裝置，包括：

電氣柜本體和設置在所述電氣柜本體內部的煙溫復合探測器；

設置在所述電氣柜本體內部的噴頭；

與所述噴頭通過管路連通的藥劑罐，所述藥劑罐用于存儲噴出后能夠滅火的藥劑。

優選地，上述電氣柜的消防裝置中，還包括設置在所述電氣柜本體內部的火焰探測器，且所述煙溫復合探測器和火焰探測器均設置在所述電氣柜本體的頂部。

優選地，上述電氣柜的消防裝置中，所述電氣柜本體內部設置有第一列噴頭和第二列噴頭，所述第一列噴頭和第二列噴頭均包括多個由上至下排布的多個噴頭。

優選地，上述電氣柜的消防裝置中，所述第一列噴頭中最上側的噴頭和第二列噴頭中最上側的噴頭均位于所述電氣柜本體的頂部；

所述第一列噴頭的其余噴頭和第二列噴頭的其余噴頭相錯設置且分別設置在所述電氣柜本體相對的兩個側壁上。

優選地，上述電氣柜的消防裝置中，還包括控制器和報警器，所述煙溫復合探測器和火焰探測器的信號輸出端均與所述控制器的信號輸入端通信連接，所述控制器的信號輸出端與所述報警器的信號輸入端通信連接；

所述控制器用于在所述煙溫復合探測器檢測的煙霧濃度達到第一設定值、電氣柜本體內部溫度達到第二設定值且所述火焰探測器檢測到的火焰狀態達到設定狀態時控制噴頭噴出藥劑并控制報警器報警。

優選地，上述電氣柜的消防裝置中，所述控制器用于在所述煙溫復合探測器檢測的煙霧濃度達到第一設定值、電氣柜本體內部溫度達到第二設定值或所述火焰探測器檢測到的火焰狀態達到設定狀態時控制報警器報警。

優選地，上述電氣柜的消防裝置中，所述控制器還與軌道列車的主控制器通信連接，所述控制器將所述煙溫復合探測器檢測的煙霧濃度、電氣柜本體內部溫度以及所述火焰探測器檢測到的火焰狀態發送給所述軌道列車的主控制器。

一種軌道列車，包括如上述中任一項所述的電氣柜的消防裝置。