[實用新型]一種汽車座椅側板檢驗工裝

有效

• 申請號: 201822044441.8
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209043618U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 王文江
• 申請（專利權）人: 沈陽華暠汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 沈陽鼎恒知識產權代理事務所(普通合伙) 21245
• 代理人: 遲春筱

本實用新型提供了一種汽車座椅側板檢驗工裝，該汽車座椅側板檢驗工裝包括：并排設置且豎直的兩個n形支架，所述兩個n形支架頂部中間通過連接板固定連接，所述連接板中間穿設有轉軸，所述轉軸位于所述連接板下方的一端固定套設有齒輪，所述齒輪位于所述兩個n形支架頂部之間；所述兩個n形支架頂部相對的一側分別滑動連接有齒條，兩個齒條分別與所述齒輪嚙合，且所述兩個齒條交錯設置；所述兩個齒條遠離相互交錯的一端的底部分別設有檢測儀；還包括用于驅動所述轉軸轉動的驅動機構。本申請的有益效果是：可以從汽車座椅側板的兩側向中間同時進行檢測，又或者從汽車座椅側板的中間向兩側同時進行檢測，提高了檢測效率，縮短了檢測時長。

技術領域

本實用新型涉及到檢測設備技術領域，尤其涉及到一種汽車座椅側板檢驗工裝 。

背景技術

汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。按照部位的話，大致可以分為：前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手）；后排座椅：（頭枕）、靠背、坐墊、側翼、（扶手）。

汽車座椅為司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置。它應具備以下條件：1、整個車廂內座椅的布置應合理，特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置；2、座椅的外形設計必須符合人體生理功能，在保證舒適性的前提下力求美觀；3、座椅必須安全可靠，應有足夠的強度、剛度與耐久性，結構緊湊并盡可能地減少質量；4、為滿足司乘人員舒適性所設的各種調節機構，要有可靠的鎖止裝置，以確保安全。

在汽車座椅的內部結構中，汽車座椅的側板除了為汽車座椅的包裹性提供支持外，還具有更重要的防護作用。現有的汽車座椅側板在生產后需要進行一定的檢測，這樣的做法使得汽車座椅側板應用起來更加有保障。傳統的汽車座椅側板的檢測裝置通常是人工手持檢測儀對汽車座椅側板 進行性能檢測，該檢測方式存在檢測效率低、耗時長等缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車座椅側板檢驗工裝 。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

本實用新型提供了一種汽車座椅側板檢驗工裝 ，該汽車座椅側板檢驗工裝包括：并排設置且豎直的兩個n形支架，所述兩個n形支架頂部中間通過連接板固定連接，所述連接板中間穿設有轉軸，所述轉軸位于所述連接板下方的一端固定套設有齒輪，所述齒輪位于所述兩個n形支架頂部之間；所述兩個n形支架頂部相對的一側分別滑動連接有齒條，兩個齒條分別與所述齒輪嚙合，且所述兩個齒條交錯設置；所述兩個齒條遠離相互交錯的一端的底部分別設有檢測儀；還包括用于驅動所述轉軸轉動的驅動機構；所述驅動機構驅動所述轉軸轉動時，所述兩個齒條上的檢測儀相互靠近或遠離。

優選的，所述驅動機構為驅動電機，所述驅動電機的輸出軸與所述轉軸位于所述連接板上方的一端固定連接。

優選的，所述兩個n形支架頂部相對的一側分別設置有滑槽，所述滑槽兩端分別設置有限位塊；所述齒條通過滑塊與所述滑槽滑動連接，所述滑塊設置在所述兩個齒條相背離的一側。

優選的，每個n形支架相對的兩側對稱設置有水平的支撐拖桿，所述支撐拖桿上包裹有海綿墊。

本實用新型的有益效果是：本申請提出的汽車座椅側板檢驗工裝，可以從汽車座椅側板的兩側向中間同時進行檢測，又或者從汽車座椅側板的中間向兩側同時進行檢測，提高了檢測效率，縮短了檢測時長，有助于提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的汽車座椅側板檢驗工裝的側視結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的汽車座椅側板檢驗工裝的俯視結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1~圖2，圖1是本實用新型實施例提供的汽車座椅側板檢驗工裝的側視結構示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的汽車座椅側板檢驗工裝的俯視結構示意圖。