[實用新型]一種油煙回收裝置

有效

• 申請號: 201822043989.0
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209512133U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 蘇紅宇
• 申請（專利權）人: 蘇紅宇
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 王少虹;高瑞

1.一種油煙回收裝置，其特征在于，包括中空的殼體(11)、在所述殼體(11)中設置的至少一個驅動機構(12)、在所述殼體(11)中的至少一個渦扇(13)、以及在所述殼體(11)中的至少一組冷卻回收組件(14)；

所述殼體(11)的一端設有出風口(171)，另一端設有進風口(161)；

所述殼體(11)套設在所述冷卻回收組件(14)的外圍，且與所述冷卻回收組件(14)之間留設有間隙，以形成油水收納腔；

所述渦扇(13)與所述驅動機構(12)連接，由所述驅動機構(12)帶動轉動，以產生渦流將油煙甩至所述冷卻回收組件(14)，并于冷凝后由所述油水收納腔收集。

2.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述渦扇(13)的轉動軸線與所述殼體(11)的中心軸線重合設置。

3.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述驅動機構(12)與所述渦扇(13)沿所述油煙排出方向依次設置；所述渦扇(13)的出風方向朝向所述進風口(161)設置。

4.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述冷卻回收組件(14)包括至少一層網罩，所述網罩設置在所述殼體(11)的內側，套設在所述渦扇(13)的外圍。

5.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述至少一個驅動機構(12)包括一個第一驅動機構(12a)；所述至少一個渦扇(13)包括一個第一渦扇(13a)；所述至少一組冷卻回收組件(14)包括一組第一冷卻回收組件(14a)；

所述第一驅動機構(12a)與所述第一渦扇(13a)對應連接，所述第一冷卻回收組件(14a)設置在所述殼體(11)內側且套設在所述第一渦扇(13a)的外圍，以形成一級油煙回收機構。

6.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述至少一個驅動機構(12)包括分開且沿所述殼體(11)軸向并排設置的兩個第二驅動機構(12b)；所述至少一個渦扇(13)包括分開且沿所述殼體(11)軸向并排設置的兩個第二渦扇(13b)；所述至少一組冷卻回收組件(14)包括分開且沿所述殼體(11)軸向并排設置的兩個第二冷卻回收組件(14b)；

所述第二驅動機構(12b)與所述第二渦扇(13b)一一對應連接，所述第二冷卻回收組件(14b)與所述第二渦扇(13b)一一對應設置，且套設在所述第二渦扇(13b)的外圍，以形成兩級油煙回收機構。

7.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述至少一個驅動機構(12)包括一個第三驅動機構(12c)；所述至少一個渦扇(13)包括分開且沿所述殼體(11)軸向并排設置的兩個第三渦扇(13c)；所述至少一組冷卻回收組件(14)包括分開且沿所述殼體(11)軸向并排設置的兩個第三冷卻回收組件(14c)；

所述第三驅動機構(12c)與在靠近所述進風口(161)一端設置的所述第三渦扇(13c)連接，所述第三冷卻回收組件(14c)與所述第三渦扇(13c)一一對應設置，且套設在所述第三渦扇(13c)的外圍，以形成兩級油煙回收機構。

8.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述驅動機構(12)包括電機；所述渦扇(13)包括帶有若干扇葉的葉輪。

9.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述油煙回收裝置還包括至少一個油水收集裝置(15)；所述油水收集裝置(15)設置在所述殼體(11)上與所述油水收納腔對應連通；

所述殼體(11)上設有油水排出口(111)，所述油水排出口(111)與所述油水收集裝置(15)連接；

所述殼體(11)上還設有接入冷水或熱水的進水口(112)。

10.根據權利要求1所述的油煙回收裝置，其特征在于，所述殼體(11)的兩端分別設置第一端蓋(16)和第二端蓋(17)；

所述出風口(171)設置在所述第二端蓋(17)上；所述進風口(161)設置在所述第一端蓋(16)上。