[實(shí)用新型]一種牲畜加工車間控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822043987.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209226047U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘春光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東光華食品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G43/08 | 分類號(hào): | B65G43/08;B65G43/00 |
| 代理公司: | 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闖 |
| 地址: | 524500 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 牲畜加工 繼電器 車間控制系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 行程開關(guān) 人機(jī)交互模塊 本實(shí)用新型 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) 自動(dòng)化控制 安全事故 供電模塊 控制系統(tǒng) 控制中心 鏈?zhǔn)捷斔?/a> 生產(chǎn)效率 行程極限 電氣柜 提升機(jī) 誤操作 傳感器 食品加工 斷電 車間 牲畜 加工 | ||
本實(shí)用新型涉及食品加工,尤其涉及一種牲畜加工車間控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)包括控制中心、人機(jī)交互模塊、提升機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、行程開關(guān)、傳感器、繼電器、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī);通過行程開關(guān)的設(shè)置,可以控制加工牲畜在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)上的行程極限,避免發(fā)生誤操作,繼電器設(shè)置在電氣柜內(nèi)供電模塊中,在加工過程出現(xiàn)異常時(shí),可以及時(shí)斷電,避免安全事故;通過上述方案的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)了牲畜加工車間的自動(dòng)化控制,提高了控制精度和生產(chǎn)效率,提高了運(yùn)行的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及食品加工,尤其涉及一種牲畜加工車間控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有的牲畜屠宰加工輸送線通常采取鏈輪、鏈條傳動(dòng),利用連接鏈條的推頭推動(dòng)吊掛屠宰牲畜的鏈鉤,實(shí)現(xiàn)輸送目的。屠宰線上對(duì)牲畜屠宰體進(jìn)行處理,其中供處理的屠宰體(或者屠宰體部分)運(yùn)送通過多個(gè)處理站,這些處理站由進(jìn)行預(yù)定處理的工作人員操縱,機(jī)械化或自動(dòng)化程度還不高,車間的控制精度和生產(chǎn)效率不高,出現(xiàn)異常時(shí),不能有效進(jìn)行安全控制。
因此,針對(duì)上述不足,需要提供一種牲畜加工車間控制系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自動(dòng)化程度高,控制精度和生產(chǎn)效率高,運(yùn)行安全的牲畜加工車間控制系統(tǒng)。
(二)技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種牲畜加工車間控制系統(tǒng),包括控制中心、人機(jī)交互模塊、提升機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、行程開關(guān)、傳感器、繼電器、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述提升機(jī)設(shè)置在所述鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的一端,所述提升機(jī)由第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)由第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與所述控制中心連接,所述人機(jī)交互模塊與所述控制中心連接,所述提升機(jī)靠近所述鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的一端設(shè)置有傳感器,所述鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的兩端分別設(shè)置有行程開關(guān),繼電器設(shè)置在電氣柜內(nèi)供電模塊中,所述行程開關(guān)、傳感器、繼電器均與所述控制中心連接。
其中,還包括變頻器,所述提升機(jī)與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置變頻器,所述鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)與所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置變頻器。
其中,還包括多個(gè)圖像采集器,所述多個(gè)圖像采集器分別設(shè)置在電暈區(qū)、提升區(qū)、放血區(qū)、剝皮區(qū)、分離區(qū)及檢驗(yàn)區(qū),所述多個(gè)圖像采集器與所述控制中心連接。
其中,所述控制中心為PLC控制器。
其中,還包括通訊模塊和遠(yuǎn)程控制模塊,所述PLC控制器通過通訊模塊與所述遠(yuǎn)程控制模塊連接。
其中,還包括保護(hù)電路,所述剝皮區(qū)設(shè)置有液壓剝皮器,所述保護(hù)電路設(shè)置在所述液壓剝皮器與所述PLC控制器之間。
其中,還包括設(shè)置在車間的循環(huán)風(fēng)系統(tǒng),所述循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)與所述控制中心連接。
其中,所述圖像采集器為CCD圖像采集器。
(三)有益效果
本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):上述實(shí)施例中,牲畜被電暈后經(jīng)過提升機(jī)被輸送至鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的一端,然后被掛起進(jìn)行進(jìn)一步的各個(gè)加工工序,第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與所述控制中心連接,控制中心通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)而控制提升機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的工作,人機(jī)交互模塊向控制中心發(fā)出控制指令,從而使得加工過程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,通過傳感器的設(shè)置可精確確定加工牲畜在提升機(jī)的精確位置,通過行程開關(guān)的設(shè)置,可以控制加工牲畜在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)上的行程極限,避免發(fā)生誤操作,繼電器設(shè)置在電氣柜內(nèi)供電模塊中,在加工過程出現(xiàn)異常時(shí),可以及時(shí)斷電,避免安全事故;通過上述方案的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)了牲畜加工車間的自動(dòng)化控制,提高了控制精度和生產(chǎn)效率,提高了運(yùn)行的安全性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型牲畜加工車間控制系統(tǒng)的一實(shí)施例的控制原理圖;
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬一過熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制
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