[實用新型]一種具有機械鎖緊的石油焦料倉門裝置有效
| 申請號: | 201822043278.3 | 申請日: | 2018-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN209383707U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 黃云飛;張浩 | 申請(專利權)人: | 洛陽澗光特種裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | C10B55/00 | 分類號: | C10B55/00;C10B43/02 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 宋晨煒 |
| 地址: | 471003 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 合件 門體 機械鎖緊機構 料倉門裝置 機械鎖緊 主液壓缸 石油焦 液壓缸 倉口 池料 搖臂 液壓控制機構 活塞密封圈 鉸接點位置 控制門體 密封效果 提升門體 反推 鉸接 內壓 壓緊 關門 封閉 | ||
一種具有機械鎖緊的石油焦料倉門裝置,設有對儲焦池料倉口進行封閉的門體合件、控制門體合件打開與關閉的液壓控制機構和機械鎖緊機構,門體合件的外側設有搖臂,搖臂與主液壓缸鉸接,主液壓缸鉸接點位置跟以往設計相比從門體合件內側移到外側,增大了關門時液壓缸的開啟角度,使門的動作平穩易控制。同時,通過機械鎖緊機構在關閉儲焦池料倉口后,對門體合件進一步壓緊,防止內壓過大反推門體合件,并進一步提升門體合件的密封效果,滿足門長時間承受負載不位移,同時也避免液壓缸長時間承受負載對活塞密封圈的損壞。
技術領域
本實用新型涉及倉門裝置,具體說的是一種具有機械鎖緊的石油焦料倉門裝置。
背景技術
延遲焦化是一種將重質油經深度熱裂化轉化為氣體、輕中質餾分油以及石油焦的重油深度加工工藝,具有脫炭徹底、流程簡單、技術成熟、裝置投資較低等特點,其已成為重油加工技術中的重要工藝之一。隨著原油重質化、劣質化比例增大,以及原油深度加工的進展,延遲焦化在加工重質、劣質原油的地位越來越重要,隨著石油焦產量的不斷增加,石油焦在生產和運輸中對周邊環境造成的污染問題日益嚴重。延遲焦化密閉除焦系統的應用很好的解決了這一問題。
儲焦池料倉門是延遲焦化密閉除焦系統設備中的一個輔助設備,起到阻擋儲焦池內的石油焦和水外漏,保護料倉外的取料機避免被切焦水浸泡的作用。目前,現有的儲焦池料倉門在完全打開時,液壓缸開啟角度小,造成料倉門開啟速度太快。料倉門密封形式不合理,門邊通過鋼板邊角壓在聚氨酯板上呈線性密封,鉸軸處用豎直安裝的橡膠板密封造成底部有縫,且門底無密封。料倉門自帶的沖洗裝置無法對密封面進行沖洗,焦料附著在密封面上影響密封效果。料倉門關閉時完全靠上下兩根油缸頂緊,門在長時間承受負載的作用下,出現液壓缸缸桿回縮門被推開的情況。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種具有機械鎖緊的石油焦料倉門裝置,合理設置門體合件的打開位置及打開方式,通過合理的液壓控制機構進行門體合件的打開與關閉控制,并通過增加液壓控制的機械鎖緊機構,防止門體合件長時間承受負載被推開,并提高密封效果。
為實現上述技術目的,所采用的技術方案是:一種具有機械鎖緊的石油焦料倉門裝置,設有對儲焦池料倉口進行封閉的門體合件和控制門體合件打開與關閉的液壓控制機構,所述的門體合件的一端為鉸接端,鉸接端通過固定設置的門鉸軸合件鉸接設置在儲焦池料倉口處,門體合件的另一端為自由端;所述的液壓控制機構包括液壓系統、電控系統、主液壓缸和鎖緊液壓缸,液壓系統分別與電控系統、主液壓缸和鎖緊液壓缸連接,主液壓缸的活塞桿與搖臂的一端鉸接,搖臂的另一端與門體合件的鉸接端固定連接,使門體合件以門鉸軸合件為支點打開或關閉;石油焦料倉門裝置還包括機械鎖緊機構,機械鎖緊機構設置在門體合件的自由端處,所述的機械鎖緊機構包括鎖緊液壓缸、楔塊、斜墊鐵和導向套,與液壓系統連接的鎖緊液壓缸與楔塊連接,帶動楔塊在導向套內往復運動,當楔塊沿導向套方向移動并與斜墊塊工作面接觸時,使門體合件密封壓緊在儲焦池料倉口。
本實用新型所述的門體合件的內側,以儲焦池料倉口為中心兩邊設有門邊密封條和門鉸軸密封條。
本實用新型所述的門體合件的內側設有由電控系統控制的門前沖洗管路。
本實用新型所述的門體合件的自由端外側設有由電控系統控制的門邊沖洗管路。
本實用新型所述的門體合件的內側底部設有與儲焦池倉口的底面相貼合的門前底部密封板。
本實用新型所述的門體合件的內側固定設有朝向儲焦池倉口方向設置的門前鏟形擋板,前鏟形擋板的邊沿與儲焦池倉口的底面相接觸。
本實用新型有益效果是:
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