[實用新型]一種能同時檢測多輛汽車的車輛動態稱重設備

有效

• 申請號: 201822043206.9
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209117155U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 李宏偉;何天濤;冷志鵬;錢豐;朱立偉
• 申請（專利權）人: 寧波市市政管理處;寧波杉工智能安全科技股份有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G23/18
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 水淼

1.一種能同時檢測多輛汽車的車輛動態稱重設備，包括稱重板(1)、底部支撐板(2)和控制裝置(3)，其特征在于：所述稱重板(1)包括感應板(11)、減速帶(12)和多點式感應器(13)，所述感應板(11)上端面設置有若干個減速帶(12)，所述減速帶(12)與感應板(11)固定連接，所述多點式感應器(13)均勻分布在感應板(11)的底部，所述底部支撐板(2)設置在稱重板(1)的下端，且所述底部支撐板(2)與稱重板(1)通過多點式感應器(13)連接，所述底部支撐板(2)包括固定板(21)、激光輪軸識別器(22)和安全阻隔裝置(23)，所述激光輪軸識別器(22)設置在固定板(21)的兩側，且激光輪軸識別器(22)與固定板(21)固定連接，所述安全阻隔裝置(23)設置在固定板(21)的頭部，且安全阻隔裝置(23)與固定板(21)固定連接，所述控制裝置(3)設置在底部支撐板(2)的左側，且控制裝置(3)與底部支撐板(2)電性連接，所述控制裝置(3)包括圓周顯示屏(31)、控制箱(32)和支撐桿(33),所述圓周顯示屏(31)設置支撐桿(33)的頂部，且所述圓周顯示屏(31)與支撐桿(33)旋轉連接，所述控制箱(32)設置在支撐桿(33)的中部，且所述控制箱(32)與支撐桿(33)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種能同時檢測多輛汽車的車輛動態稱重設備，其特征在于，所述安全阻隔裝置(23)包括穩定座(231)和升降桿(232)，所述穩定座(231)和升降桿(232)滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種能同時檢測多輛汽車的車輛動態稱重設備，其特征在于，所述控制箱(32)外表面還設置有第一調節閥(321)、第二調節閥(322)和第三調節閥(323)，所述第一調節閥(321)、第二調節閥(322)和第三調節閥(323)均與控制箱(32)轉動連接。

4.根據權利要求3所述的一種能同時檢測多輛汽車的車輛動態稱重設備，其特征在于，所述第一調節閥(321)與安全阻隔裝置(23)電性連接，所述第二調節閥(322)與圓周顯示屏(31)電性連接，所述第三調節閥(323)與激光輪軸識別器(22)電性連接。

5.根據權利要求4所述的一種能同時檢測多輛汽車的車輛動態稱重設備，其特征在于，所述圓周顯示屏(31)上端還設置有蜂鳴裝置(311)，所述蜂鳴裝置(311)與圓周顯示屏(31)固定連接。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的一種能同時檢測多輛汽車的車輛動態稱重設備，其特征在于，所述稱重板(1)末端還設置有輔助板(14)，所述輔助板(14)與感應板(11)旋轉連接。

7.根據權利要求6所述的一種能同時檢測多輛汽車的車輛動態稱重設備，其特征在于，所述感應板(11)的材料采用抗壓橡膠板，所述輔助板(14)為硬質金屬材料。