[實用新型]半掛車車廂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822042824.1 | 申請日： | 2018-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN209321083U | 公開（公告）日： | 2019-08-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 溫永嘉;溫淑涵;鄧連冠;鄧淑雅 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇海豐交通設(shè)備科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/02 | 分類號： | B62D33/02;B60P7/04 |
| 代理公司： | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人： | 何君 |
| 地址： | 221700 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 側(cè)板 支撐板 隔板 底板 半掛車 車廂 兩組 本實用新型 底板上端面 側(cè)板固定 插槽連接 所在平面 擋板 帆布盒 固定盒 鉸接 上端 平行 制作 | ||
1.半掛車車廂，包括支撐板（1）、底板（2）、第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6），其特征在于：所述底板（2）上端面固定連接有支撐板（1）、第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6），所述支撐板（1）設(shè)于底板（2）的一端，所述第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6）固定連接于底板（2）上端面的兩側(cè)，所述第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6）所在平面平行，所述第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6）一端與支撐板（1）固定連接，所述第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6）遠離支撐板（1）的一端鉸接有擋板（5），所述第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6）之間通過插槽（8）連接有第二隔板（10），所述第二隔板（10）設(shè)有兩組，兩組所述第二隔板（10）之間連接有第一隔板（9），所述第一側(cè)板（3）、第二側(cè)板（6）分別連接有帆布盒（4）和固定盒（11）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車車廂，其特征在于：所述支撐板（1）、第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6）均為矩形板狀結(jié)構(gòu)，所述支撐板（1）、第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6）均垂直焊接于底板（2）的上端面，所述支撐板（1）內(nèi)設(shè)有放置腔（14），所述支撐板（1）一側(cè)鉸接有活動門（16）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車車廂，其特征在于：所述第一側(cè)板（3）遠離第二側(cè)板（6）的一側(cè)固定連接有帆布盒（4），所述第二側(cè)板（6）遠離第一側(cè)板（3）的一側(cè)固定連接有固定盒（11）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的半掛車車廂，其特征在于：所述帆布盒（4）和固定盒（11）均固定焊接有安裝塊（13），所述安裝塊（13）通過螺栓固定連接于第一側(cè)板（3）、第二側(cè)板（6）上，所述帆布盒（4）設(shè)有帆布（15），所述帆布（15）遠離帆布盒（4）的一端固定連接有連接塊（12），所述固定盒（11）上開有固定槽（7），所述固定槽（7）與連接塊（12）相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車車廂，其特征在于：所述插槽（8）設(shè)于第一側(cè)板（3）和第二側(cè)板（6）遠離所述帆布盒（4）和固定盒（11）的一側(cè)，所述插槽（8）設(shè)有多組，多組所述插槽（8）相對設(shè)置。
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