[實用新型]一種具有體壓感知的智能汽車座椅裝置有效
| 申請號: | 201822042726.8 | 申請日: | 2018-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN209176544U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 朱冰;馬馳;趙健;莫娟萍;潘聞文 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | B60N2/00 | 分類號: | B60N2/00;B60W40/08;B60Q9/00;B29C39/02;B29C39/22 |
| 代理公司: | 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 130000 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 體壓 汽車座椅 智能汽車座椅 感知層 感知 本實用新型 駕駛員狀態 交通安全性 電性連接 感知能力 緩沖減震 重大作用 姿勢信息 靠背 頭枕 坐墊 駕駛 | ||
1.一種具有體壓感知的智能汽車座椅裝置,其特征在于,包括ECU、汽車座椅和體壓感知層;體壓感知層與所述ECU電性連接,所述體壓感知層分別設置在所述汽車座椅的頭枕、靠背、坐墊位置;
所述體壓感知層由壓敏單元陣列、表面凸起層、柔性基底組成;所述壓敏單元陣列為若干個均勻排布的壓敏單元,所述柔性基底內部設置有用來容納所述壓敏單元的圓柱形槽,并且所述表面凸起層扣合在所述柔性基底上;所述表面凸起層直接受壓并壓迫所述柔性基底和所述壓敏單元,所述壓敏單元陣列獲得多個位置的壓力信號,發送到所述ECU,經所述ECU處理后形成體壓分布模型;
壓敏單元由杠桿、觸頭、彈簧、敏感壓塊、頂蓋、底座和電極導線組成;其中,所述底座上設置有與所述杠桿鉸接的支架,所述頂蓋底部設置有容納所述敏感壓塊的壓塊安裝槽,所述底座和所述頂蓋通過螺釘固定連接形成容納所述敏感壓塊和杠桿的空腔;所述彈簧通過彈簧安裝槽固定于所述頂蓋上端,所述頂蓋中央開設有帶有定位滑道的圓孔,所述圓孔與所述觸頭中央的柱體配合,以保證所述觸頭能夠進行上下移動;所述杠桿一端與所述觸頭中央的圓柱底部接觸為觸頭端,另一端與所述敏感壓塊的底部接觸為敏感壓塊端;所述敏感壓塊的末端引出電極導線;
隨著外界壓力增加,所述觸頭下移,所述觸頭中央的柱體壓迫所述杠桿的所述觸頭端,在杠桿作用下所述敏感壓塊端壓迫所述敏感壓塊,所述敏感壓塊采用具有壓阻效應的導電炭黑復合橡膠制備,在受壓時電阻發生變化,所述電極導線輸出的電信號經調制解調后進入所述ECU;隨著外界壓力撤去,所述觸頭被所述彈簧頂起回位,所述敏感壓塊所承受的壓力解除,再一次隨著壓力變化產生電信號經調制解調后進入所述ECU。
2.根據權利要求1所述的一種具有體壓感知的智能汽車座椅裝置,其特征在于,所述柔性基底采用柔性絕緣材料制備。
3.根據權利要求1所述的一種具有體壓感知的智能汽車座椅裝置,其特征在于,所述敏感壓塊為設置缺口的環狀結構,并且所述敏感壓塊設置缺口處的兩端連接有電極導線。
4.根據權利要求3所述的一種具有體壓感知的智能汽車座椅裝置,其特征在于,所述杠桿和所述支架設置有若干個,并且呈環狀布置在所述底座上。
5.根據權利要求1所述的一種具有體壓感知的智能汽車座椅裝置,其特征在于,所述杠桿上設置有鉸接孔,所述杠桿通過所述鉸接孔與所述杠桿支架鉸接,所述鉸接孔距離所述敏感壓塊端的距離小于距離所述觸頭端的距離。
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