[實用新型]印刷電路板組裝涂覆設備

有效

• 申請號: 201822042605.3
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN210112407U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 胡元成
• 申請（專利權）人: 大陸泰密克汽車系統(上海)有限公司
• 主分類號: H05K3/28
• 分類號: H05K3/28
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本實用新型提供了一種印刷電路板組裝涂覆設備，包括壓蓋安裝裝置，該壓蓋安裝裝置包括驅動機構以及壓蓋，該驅動機構可驅動該壓蓋產生沿第一方向的位移，以使得該壓蓋與被涂覆的印刷電路板組裝貼合或分離，其中，該第一方向為垂直于該壓蓋所在平面的方向。本實用新型通過在涂覆設備上集成壓蓋安裝裝置，可實現壓蓋安裝/拆除的機械化，避免了操作人員的手工操作，從而可避免操作人員被燙傷的風險，還可以提高操作效率以及安裝精度。

技術領域

本實用新型涉及印刷電路板組裝(PCBA，Printed Circuit Board Assembly)制作技術領域，尤其涉及一種PCBA板涂覆設備。

背景技術

PCBA是在印刷電路板(PCB,Printed Circuit Board)上裝配了各種電子元器件(例如，芯片、電容、電阻等)之后的電路板，電子元器件裝配完成之后，需要在PCBA表面涂覆防護漆，以起到對連接電路的防塵、防潮、防氧化作用。PCBA在汽車領域應用非常廣泛，但是，PCBA板上可能存在一些局部區域(例如，用于與后續電子元器件連接的預留接口處)不希望被涂覆，因此，在涂覆工藝前，需要在PCBA板上安裝壓蓋，把不希望涂覆的區域遮蓋住；涂覆工藝完成后，再將壓蓋從PCBA板上拆除。

現有技術中，壓蓋的安裝和拆除都是操作人員以手工的方式操作的，手工操作的方式具有以下缺陷：1.涂覆完成后，PCBA板和壓蓋的溫度都較高，容易燙傷操作人員；2.手工操作效率較低；3.手工安裝精度較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的上述缺陷。

因此，本實用新型提供了一種PCBA板涂覆設備，包括壓蓋安裝裝置，所述壓蓋安裝裝置包括驅動機構以及壓蓋，所述驅動機構可驅動所述壓蓋產生沿第一方向的位移，以使得所述壓蓋與被涂覆的PCBA板貼合或分離，其中，所述第一方向為垂直于所述壓蓋所在平面的方向。

可選地，所述驅動機構為頂升氣缸，所述頂升氣缸的軸向平行與所述第一方向。

可選地，所述壓蓋的至少一側邊上固定設置有連接構件；所述頂升氣缸的活塞桿上固定設置有安裝支架，所述連接構件與所述安裝支架可拆卸連接。

可選地，所述頂升氣缸包括分別為位于所述壓蓋的橫向兩側的第一頂升氣缸和第二頂升氣缸，所述第一頂升氣缸上設置有第一安裝支架，所述第二頂升氣缸上設置有第二安裝支架；所述連接構件包括分別設置于所述壓蓋的橫向兩側邊上的第一連接構件和第二連接構件；其中，所述第一安裝支架與所述第一連接構件通過螺紋緊固件連接，所述第二安裝支架與所述第二連接構件通過導向銷連接。

可選地，所述螺紋緊固件包括沿所述壓蓋的縱向間隔設置的多組，所述導向銷包括沿所述壓蓋的縱向間隔設置的多組。

可選地，所述第二安裝支架與所述第二連接構件之間還通過磁力相連接。

可選地，所述涂覆設備包括用于傳送PCBA板的軌道，所述壓蓋的縱向與所述軌道的延伸方向相平行；所述軌道包括相互平行的第一軌道和第二軌道，所述第一頂升氣缸和所述第二頂升氣缸分別固定設置所述第一軌道和所述第二軌道上。

可選地，所述涂覆設備的涂覆噴頭設置于所述第一軌道的上方，所述第一氣缸設置在所述第一軌道的外側面，所述第二氣缸設置在所述第二軌道的頂面。

可選地，所述壓蓋朝向PCBA板的表面設置有海綿。

可選地，所述壓蓋背向PCBA的表面設置有可被掃描裝置辨識的標記物。

綜上，本實用新型通過在涂覆設備上集成壓蓋安裝裝置，可實現壓蓋安裝/拆除的機械化，避免了操作人員的手工操作，從而可避免操作人員被燙傷的風險，還可以提高操作效率以及安裝精度。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的壓蓋安裝裝置的結構圖；