[實(shí)用新型]一種內(nèi)外徑研磨輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822042571.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209335380U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金鳳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三之信（天津）自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24B37/34
• 分類(lèi)號(hào): B24B37/34
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)外徑研磨輸送裝置，在工件橫向傳送機(jī)的下方由右至左依次連接工件投入輸送機(jī)、外徑研磨輸送機(jī)、內(nèi)徑研磨輸送機(jī)、工件取出輸送機(jī)，在工件橫向傳送機(jī)上滑動(dòng)安裝多個(gè)氣爪，在工件投入輸送機(jī)的側(cè)壁固裝工件投入單元，在外徑研磨輸送機(jī)上、下間隔固裝NC外徑研磨機(jī)投入單元及NC外徑研磨機(jī)輸出單元；在內(nèi)徑研磨輸送機(jī)上、下間隔固裝NC內(nèi)徑研磨機(jī)投入單元及NC內(nèi)徑研磨機(jī)輸出單元，在工件取出輸送機(jī)上滑動(dòng)安裝工件取出單元，在工件投入輸送機(jī)、外徑研磨輸送機(jī)、內(nèi)徑研磨輸送機(jī)上滑動(dòng)安裝工件轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，通過(guò)幾個(gè)輸送機(jī)及轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)使工件在NC外徑研磨機(jī)與NC內(nèi)徑研磨機(jī)件快速傳送，大大提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自動(dòng)化領(lǐng)域，涉及套管的內(nèi)外經(jīng)研磨輸送，尤其是一種內(nèi)外徑研磨輸送裝置。

背景技術(shù)

針對(duì)一些需要研磨內(nèi)徑和外徑工件，比如軸套類(lèi)工件，目前都是分成兩道工序操作，先將工件送入外徑研磨機(jī)，研磨后再送入內(nèi)徑研磨機(jī)研磨。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是加快工件在這兩個(gè)研磨機(jī)之間傳送的速度，從而提高生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種傳送平穩(wěn)，快速的內(nèi)外徑研磨輸送裝置。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種內(nèi)外徑研磨輸送裝置，在工件橫向傳送機(jī)的下方由右至左依次連接工件投入輸送機(jī)、外徑研磨輸送機(jī)、內(nèi)徑研磨輸送機(jī)、工件取出輸送機(jī)，在工件橫向傳送機(jī)上滑動(dòng)安裝多個(gè)氣爪，在工件投入輸送機(jī)的側(cè)壁固裝工件投入單元，在外徑研磨輸送機(jī)上、下間隔固裝NC外徑研磨機(jī)投入單元及NC外徑研磨機(jī)輸出單元；在內(nèi)徑研磨輸送機(jī)上、下間隔固裝NC內(nèi)徑研磨機(jī)投入單元及NC內(nèi)徑研磨機(jī)輸出單元，在工件取出輸送機(jī)上滑動(dòng)安裝工件取出單元，在工件投入輸送機(jī)、外徑研磨輸送機(jī)、內(nèi)徑研磨輸送機(jī)上滑動(dòng)安裝工件轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)。

而且，所述的工件投入輸送機(jī)、外徑研磨輸送機(jī)、內(nèi)徑研磨輸送機(jī)、工件取出輸送機(jī)均為導(dǎo)軌式升降機(jī)。

而且，所述的工件投入單元、NC外徑研磨機(jī)投入單元、NC外徑研磨機(jī)輸出單元、NC內(nèi)徑研磨機(jī)投入單元、NC內(nèi)徑研磨機(jī)輸出單元結(jié)構(gòu)相同，均包括滑道、兩個(gè)隔離氣缸、在滑道的低端通過(guò)支架固裝兩個(gè)隔離氣缸，兩個(gè)隔離氣缸的活塞頭各連接一擋塊，兩個(gè)隔離氣缸控制擋塊先后下落，使工件按照一定的間隔時(shí)間落入工件轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)。

而且，在工件投入輸送機(jī)上工件轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)在上下升降的過(guò)程中做90度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，所述的90度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作通過(guò)一導(dǎo)向板及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，所述的導(dǎo)向板固裝在工件投入輸送機(jī)的一側(cè)，在導(dǎo)向板上制有導(dǎo)向槽，在小車(chē)支撐板的底面固裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向套、撥板，在導(dǎo)向套內(nèi)穿裝一撥板，所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)通過(guò)一支撐軸與小車(chē)支撐板連接，在支撐軸的底部固裝一導(dǎo)向塊，撥板與導(dǎo)向塊通過(guò)軸連接，在撥板的后側(cè)面一體制出一滑塊，所述滑塊插入導(dǎo)向板的導(dǎo)向槽內(nèi)，所述導(dǎo)向槽中部制有一轉(zhuǎn)折段，滑塊經(jīng)過(guò)該轉(zhuǎn)折段帶動(dòng)撥板橫向移動(dòng)進(jìn)而推動(dòng)小車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)90度。

而且，所述的工件取出單元包括一接料斗、出料導(dǎo)向板，出料滑梯，所述接料斗在工件取出輸送機(jī)上上下滑動(dòng)，在接料斗的側(cè)壁固裝一導(dǎo)向桿，在工件取出輸送機(jī)的側(cè)壁固裝一出料導(dǎo)向板，在出料導(dǎo)向板上制有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿插入導(dǎo)向孔內(nèi)，所述導(dǎo)向孔底部制成圓弧形，接料斗運(yùn)行到該圓弧段翻轉(zhuǎn)，將工件倒入出料滑梯內(nèi)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，通過(guò)幾個(gè)輸送機(jī)及轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)使工件在NC外徑研磨機(jī)與NC內(nèi)徑研磨機(jī)件快速傳送，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本輸送裝置的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為工件投入輸送機(jī)及工件投入單元的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3為工件橫向傳送機(jī)的立體結(jié)構(gòu)圖；