[實(shí)用新型]一種輸送線可斷開的過渡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822042231.5
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209177513U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余云林;孫建國;袁峰;陳得生
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江瑞晟智能科技股份有限公司;寧波圣瑞思工業(yè)自動化有限公司
• 主分類號: B65G47/66
• 分類號: B65G47/66
• 代理公司: 江蘇瑞途律師事務(wù)所 32346
• 代理人: 李維朝

1.一種輸送線可斷開的過渡裝置，包括上游輸送線(1)、下游輸送線(2)、過渡機(jī)構(gòu)(9)，所述上游輸送線(1)通過過渡機(jī)構(gòu)(9)將載具(8)輸送至下游輸送線(2)，其特征在于，所述過渡機(jī)構(gòu)(9)包括下滑斜面(9-7)、爬升斜面(9-8)、自滑斜面(9-9)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和推塊(9-5)，所述下滑斜面(9-7)與上游輸送線(1)相連，所述自滑斜面(9-9)與下游輸送線(2)相連，所述爬升斜面(9-8)連接于下滑斜面(9-7)與自滑斜面(9-9)之間，所述推塊(9-5)在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下沿在爬升斜面(9-8)爬升。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輸送線可斷開的過渡裝置，其特征在于，所述過渡機(jī)構(gòu)(9)的起始端通過轉(zhuǎn)軸可水平轉(zhuǎn)動地安裝在上游輸送線(1)上，所述過渡機(jī)構(gòu)(9)的末端可根據(jù)起始端的水平轉(zhuǎn)動與下游輸送線(2)的起始端連接或斷開。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輸送線可斷開的過渡裝置，其特征在于，所述上游輸送線(1)包括第一支架(10)、第一氣缸(12)，所述第一氣缸(12)鉸接在第一支架(10)上，所述過渡機(jī)構(gòu)(9)的起始端通過轉(zhuǎn)軸可水平轉(zhuǎn)動地安裝在第一支架(10)上，過渡機(jī)構(gòu)(9)的起始端設(shè)有凸出的連接板(11)，氣缸(12)的活塞桿端部與連接板(11)鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輸送線可斷開的過渡裝置，其特征在于，所述上游輸送線(1)和下游輸送線(2)均包括輸送裝置，所述輸送裝置包括主梁(14)，主梁(14)的下部設(shè)置有導(dǎo)軌(3)，主梁(14)的上部設(shè)置有鏈條(4)，鏈條(4)搭接在鏈輪(5)上，鏈條(4)上固定有若干推桿(7)，載具(8)掛在在導(dǎo)軌(3)上，推桿(7)可推動載具(8)運(yùn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種輸送線可斷開的過渡裝置，其特征在于，所述上游輸送線還包括連接軌(13)，連接軌(13)傾斜向下，與下滑斜面(9-7)頂部相接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輸送線可斷開的過渡裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括主動輪(9-1)、從動輪(9-2)、傳動鏈(9-3)和導(dǎo)向板(9-4)，主動輪(9-1)和從動輪(9-2)安裝在導(dǎo)向板(9-4)兩端，傳動鏈(9-3)套裝在主動輪(9-1)和從動輪(9-2)上，并由傳動電機(jī)(9-6)進(jìn)行驅(qū)動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種輸送線可斷開的過渡裝置，其特征在于，所述推塊(9-5)設(shè)置于傳動鏈(9-3)上，推塊(9-5)伸出爬升斜面(9-8)，沒入自滑斜面(9-9)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輸送線可斷開的過渡裝置，其特征在于，所述下游輸送線(2)的主梁(14)側(cè)壁設(shè)置有第二支架(16)，第二支架(16)上固定安裝有第二氣缸(17)，所述第二氣缸(17)的活塞桿端部連接有鎖舌(18)，所述過渡機(jī)構(gòu)(9)的端部設(shè)置有定位槽(15)，所述鎖舌(18)與定位槽(15)相配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種輸送線可斷開的過渡裝置，其特征在于，所述第二支架(16)上還設(shè)置有與鎖舌(18)相配合的導(dǎo)向槽，所述鎖舌(18)兩側(cè)安裝有滾輪(19)。