[實用新型]一種帶強(qiáng)制通風(fēng)的移動蒸養(yǎng)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822040400.1
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209920165U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳浩然;劉明濤;高雙鋒;馬再興;劉勇
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南安得建筑機(jī)械有限公司
• 主分類號: B28B11/24
• 分類號: B28B11/24
• 代理公司: 44205 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 伍傳松

本實用新型公開了一種帶強(qiáng)制通風(fēng)的移動蒸養(yǎng)車，包括無底的車體、送風(fēng)機(jī)和分別對車體內(nèi)加熱、加濕的加熱系統(tǒng)和加濕系統(tǒng)，所述送風(fēng)機(jī)將所述加熱系統(tǒng)的熱量均勻分散至車體內(nèi)；所述車體的底部開口和固定模臺匹配，所述車體的前端設(shè)有窯門，所述固定模臺的兩側(cè)設(shè)有沿固定模臺長度方向延伸的滑軌，所述車體的兩側(cè)底部與滑軌滑動連接，并罩設(shè)在固定模臺的上方。預(yù)制構(gòu)件在固定模臺制備好后，將具有加熱系統(tǒng)和加濕系統(tǒng)的車體滑動到固定模臺的上方，并將固定模臺罩設(shè)在車體內(nèi)，以便對預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，縮短養(yǎng)護(hù)周期，提高生產(chǎn)效率，送風(fēng)機(jī)將加熱系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量傳遞到車體內(nèi)遠(yuǎn)離加熱系統(tǒng)的地方，使車體內(nèi)溫度均勻。本實用新型應(yīng)用預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶強(qiáng)制通風(fēng)的移動蒸養(yǎng)車。

背景技術(shù)

隨著市場的發(fā)展，裝配式建筑日趨火熱，在預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)過程中，主要包含兩種生產(chǎn)方案：流水線式生產(chǎn)和固定模臺生產(chǎn)。在流水線生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件過程中，預(yù)制構(gòu)件送入立體養(yǎng)護(hù)窯養(yǎng)護(hù)，在立體養(yǎng)護(hù)窯內(nèi)，通過加熱加濕為預(yù)制構(gòu)件創(chuàng)造合適的養(yǎng)護(hù)環(huán)境，可以縮短養(yǎng)護(hù)周期，提高生產(chǎn)效率。固定模臺一般用于生產(chǎn)大型的預(yù)制構(gòu)件，因此預(yù)制構(gòu)件在固定模臺的生產(chǎn)完成后，預(yù)制構(gòu)件不便移動，造成了構(gòu)件在固定模臺上不便于養(yǎng)護(hù)的問題，已有“養(yǎng)護(hù)”方案為在固定模臺構(gòu)件上方覆蓋一層薄膜保濕，養(yǎng)護(hù)條件比較簡陋，養(yǎng)護(hù)效果不好。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種帶強(qiáng)制通風(fēng)的移動蒸養(yǎng)車，以解決在固定模臺上生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件不便移動至立體養(yǎng)護(hù)窯進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，造成養(yǎng)護(hù)周期長，生產(chǎn)效率低的問題。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種帶強(qiáng)制通風(fēng)的移動蒸養(yǎng)車，包括無底的車體、送風(fēng)機(jī)和分別對車體內(nèi)加熱、加濕的加熱系統(tǒng)和加濕系統(tǒng)，所述送風(fēng)機(jī)將所述加熱系統(tǒng)的熱量均勻分散至車體內(nèi)；

所述車體的底部開口和固定模臺匹配，所述車體的前端設(shè)有窯門，所述固定模臺的兩側(cè)設(shè)有沿固定模臺長度方向延伸的滑軌，所述車體的兩側(cè)底部與滑軌滑動連接，并罩設(shè)在固定模臺的上方。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述加熱系統(tǒng)若干加熱單元，每一所述加熱單元包括順序連通的加熱管道、散熱模塊和疏水管道，所述散熱模塊設(shè)在所述車體內(nèi)，所述送風(fēng)機(jī)位于所述散熱模塊的背面，且所述送風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口朝向所述散熱模塊，所述加熱管道和外部高溫蒸汽管連通，所述加熱管道上設(shè)有熱控閥門，所述疏水管道上設(shè)有疏水閥門。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述加濕系統(tǒng)包括至少一根加濕管道和設(shè)置在加濕管道上的濕控閥門，所述加濕管道的一端與外部高溫蒸汽管連通，另一端穿過車體進(jìn)入車內(nèi)。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述車體的兩側(cè)壁之間還跨設(shè)連接有若干的支撐架，所述加熱管道和疏水管道均與所述支撐架連接。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述加熱管道和加濕管道與同一高溫蒸汽管連通。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述車體的兩側(cè)底部設(shè)有與滑軌匹配的若干行走輪，所述行走輪和驅(qū)動電機(jī)傳動連接。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述風(fēng)機(jī)為軸流風(fēng)機(jī)。

本實用新型的有益效果：針對在固定模臺上生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件不便移動的問題，設(shè)計本實用新型的帶強(qiáng)制通風(fēng)的移動蒸養(yǎng)車，預(yù)制構(gòu)件在固定模臺制備好后，將具有加熱系統(tǒng)和加濕系統(tǒng)的車體滑動到固定模臺的上方，并將固定模臺罩設(shè)在車體內(nèi)，以便對預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，縮短養(yǎng)護(hù)周期，提高生產(chǎn)效率，送風(fēng)機(jī)將加熱系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量傳遞到車體內(nèi)遠(yuǎn)離加熱系統(tǒng)的地方，使車體內(nèi)溫度均勻。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是實施例的立體圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種帶強(qiáng)制通風(fēng)的移動蒸養(yǎng)車，包括無底的車體1、送風(fēng)機(jī)3和分別對車體1內(nèi)加熱、加濕的加熱系統(tǒng)和加濕系統(tǒng)，送風(fēng)機(jī)將加熱系統(tǒng)的熱量均勻分散至車體內(nèi)；