[實(shí)用新型]一種防松減震發(fā)動機(jī)支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822040130.4
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209130391U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘其程
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江紅箭橡塑股份有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;F16F15/04;F16B39/02
• 代理公司: 臺州市南方商標(biāo)專利代理有限公司 33225
• 代理人: 王劍;杜守西

一種防松減震發(fā)動機(jī)支架，包括底板，所述底板上左右各設(shè)有兩個中心對稱的螺絲連接孔和減震裝置連接孔，所述減震裝置連接孔位于左右對稱的螺絲連接孔之間，所述減震裝置連接孔為T形孔，所述減震裝置連接孔上端底板表面設(shè)有減震裝置，所述底板上表面設(shè)有若干防松裝置，所述防松裝置與螺絲連接孔對應(yīng)。本實(shí)用新型的防松減震發(fā)動機(jī)支架，減震效果好，維護(hù)成本低，設(shè)有防松裝置，防止汽車在長期運(yùn)行過程中固定連接螺絲松動影響發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種防松減震發(fā)動機(jī)支架。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)支架起著固定發(fā)動機(jī)的作用，使汽車在行駛的過程中發(fā)動機(jī)保持穩(wěn)定,發(fā)動機(jī)支架與車架通常采用螺絲連接，汽車在長期的運(yùn)行過程中，震動可能會導(dǎo)致螺絲發(fā)生松動，這勢必會對發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成安全隱患。同時(shí)汽車在運(yùn)行過程中，會受到震動沖擊，為避免發(fā)動機(jī)受強(qiáng)烈的沖擊力，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)支架通常為減震支架，減震支架一般采用一體式減震結(jié)構(gòu)，當(dāng)使用數(shù)年后需要整體更換，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決技術(shù)問題是提供一種防松減震發(fā)動機(jī)支架，以解決上述背景技術(shù)所存在的問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：

一種防松減震發(fā)動機(jī)支架，包括底板，所述底板上左右各設(shè)有兩個中心對稱的螺絲連接孔和減震裝置連接孔，所述減震裝置連接孔位于左右對稱的螺絲連接孔之間，所述減震裝置連接孔為T形孔，所述減震裝置連接孔上端底板表面設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括連接座體、桿體、鎖緊螺母、彈簧、固定螺絲和擋體，所述連接座體通過固定螺絲固定于底板上表面，所述連接座體內(nèi)設(shè)有桿體連接孔，所述桿體連接孔內(nèi)設(shè)有桿體，所述桿體上端穿出連接座體，下端穿設(shè)于減震裝置連接孔，所述桿體上下端口分別設(shè)有外螺紋，所述桿體下端螺接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母擋接于減震裝置連接孔內(nèi)，所述桿體上端穿出連接座體連接發(fā)動機(jī)，所述桿體上設(shè)有擋體，所述擋體位于減震裝置連接孔內(nèi)，所述桿體上穿設(shè)有彈簧，所述彈簧置于減震裝置連接孔內(nèi)且頂接于擋體與底板之間，所述底板上表面設(shè)有若干防松裝置，所述防松裝置與螺絲連接孔對應(yīng)。

所述防松裝置包括圓柱體、堵體和鎖緊體，所述圓柱體設(shè)于底板上表面，所述圓柱體設(shè)有中心孔，所述中心孔正對螺絲連接孔，所述圓柱體上端口外表面設(shè)有連接螺紋，所述堵體匹配設(shè)于中心孔內(nèi)，所述堵體上端匹配設(shè)有鎖緊體，所述鎖緊體下表面設(shè)有螺紋孔并與連接螺紋螺接使堵體頂壓固定連接螺絲。

所述桿體上、下端外表面分別匹配連接有強(qiáng)化耐磨體I、強(qiáng)化耐磨體II，所述強(qiáng)化耐磨體I位于擋體與桿體上端連接螺紋之間并通過螺絲固定于桿體上，所述強(qiáng)化耐磨體II位于擋體與桿體下端連接螺紋之間并通過螺絲固定于桿體上。

所述強(qiáng)化耐磨體I外表面穿設(shè)有緩沖墊，所述緩沖墊置于擋體上表面并擋接于桿體連接孔內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的防松減震發(fā)動機(jī)支架，減震裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，并可根據(jù)部件受損情況更換，使用維修成本低，設(shè)有防松裝置，防止汽車在長期運(yùn)行過程中固定連接螺絲松動影響發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的防松減震發(fā)動機(jī)支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的防松減震發(fā)動機(jī)支架俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：