[實用新型]一種新能源大巴車電池連接機構

有效

• 申請號: 201822039749.3
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209357776U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 張景新
• 申請（專利權）人: 深圳市五洲龍汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/26
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 王紅

1.一種新能源大巴車電池連接機構，其特征在于，包括：

固定塊；

電池本體，所述電池本體位于所述固定塊的下方，所述電池本體的頂部與所述固定塊的底部相接觸；

兩個第一凹槽，兩個所述第一凹槽開設在所述固定塊的底部；

兩個支撐塊，兩個所述支撐塊固定安裝在所述電池本體的頂部，兩個所述支撐塊的頂部分別延伸至兩個所述第一凹槽內；

兩個第一梯形塊，兩個所述第一梯形塊分別固定安裝在兩個所述支撐塊的頂部；

兩個第二凹槽，兩個所述第二凹槽分別開設在兩個所述支撐塊上；

兩個方形孔，兩個所述方形孔分別開設在兩個所述第一凹槽相互遠離的一側內壁上；

兩個圓孔，兩個所述圓孔分別開設在所述固定塊的兩側，兩個所述圓孔分別與兩個所述方形孔連通；

兩個第二梯形塊，兩個所述第二梯形塊分別滑動安裝在兩個所述方形孔內，兩個所述第二梯形塊相互靠近的一側分別延伸至兩個所述第二凹槽內，兩個所述第二梯形塊此昂胡遠離的一側分別延伸至兩個所述圓孔內；

兩個圓桿，兩個所述圓桿分別轉動安裝在兩個所述圓孔內；

兩個第一圓形槽，兩個所述第一圓形槽分別開設在兩個所述圓孔的內壁上；

兩個環形槽，兩個所述環形槽分別開設在兩個所述第一圓形槽的內壁上；

兩個第一圓形塊，兩個所述第一圓形塊分別固定套設在兩個所述圓桿上，所述第一圓形塊與所述第一圓形槽的內壁滑動連接；

四個第一彈簧，四個所述第一彈簧的一端分別固定安裝兩個第一圓形槽的一側內壁上，四個所述第一彈簧的另一端與兩個所述第一圓形塊相接觸；

兩個第一通孔，兩個所述第一通孔均開設在所述固定塊的頂部。

2.根據權利要求1所述的新能源大巴車電池連接機構，其特征在于，兩個所述圓桿相互靠近的一端均固定安裝有固定柱，兩個所述第二梯形塊相互靠近的一側開設有第二圓形槽，所述固定柱轉動安裝在相對應的第二圓形槽內，所述第二圓形槽內設有軸承，所述軸承的內圈固定套設在相對應的所述固定柱上，所述軸承的外圈與相對應的所述第二圓形槽的內壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的新能源大巴車電池連接機構，其特征在于，兩個所述圓桿相互遠離的一端分別延伸至兩個所述圓孔外并均固定安裝有第二圓形塊，兩個所述第二圓形塊相互遠離的一側均轉動安裝有拉環。

4.根據權利要求1所述的新能源大巴車電池連接機構，其特征在于，所述固定塊的底部固定安裝有多個第二彈簧，多個所述第二彈簧的底部均固定安裝有緩沖板，所述緩沖板的底部與所述電池本體的頂部相接觸。

5.根據權利要求1所述的新能源大巴車電池連接機構，其特征在于，所述第一梯形塊的斜面上鑲嵌有多個滾珠，且多個所述滾珠呈矩形分布。

6.根據權利要求1所述的新能源大巴車電池連接機構，其特征在于，兩個所述第一通孔內均固定安裝有銅塊，兩個所述銅塊分別與所述電池本體的正負極相接觸。

7.根據權利要求1所述的新能源大巴車電池連接機構，其特征在于，所述固定塊為絕緣材料制作而成。