[實用新型]全自動扭力測試系統

有效

• 申請號: 201822039336.5
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209570285U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 袁卡;彭超;陳波;朱賢君
• 申請（專利權）人: 武漢賽亞恒智能裝備有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01M13/00;B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本實用新型提供了一種全自動扭力測試系統，用于對軸進行扭力測試，全自動扭力測試系統包括扭力單元、卡盤單元、伺服模組單元、扭力檢測單元、上料單元、卸料單元、數據采集卡以及控制單元。卡盤單元包括多個活動卡爪，多個活動卡爪用于固定所述軸的一端。扭力檢測單元包括自動對位組件以及扭力檢測組件，自動對位組件用于固定軸的另一端，扭力檢測組件用于檢測軸的扭力。本實用新型提供的全自動扭力測試系統能全自動高效地對軸進行扭力測試，且測試的結果準確可靠。

技術領域

本實用新型涉及一種全自動扭力測試系統。

背景技術

在汽車零部件行業生產軸類零件的工廠中，對重要場合使用的軸如傳動軸、轉向軸等，大多需要進行扭力試驗。往往客戶要求對批量生產的軸的每一根軸進行扭力性能檢測，則會產生極大的工作量。

傳統的扭力檢測試驗機，通常采用的方式是：用人工上料裝夾，電機輸出加載、用扭力傳感器來測量扭力，用旋轉編碼器來采集轉角，或者用粘貼應變片的方面來間接測量應變，最后通過以上數值來通過計算判斷軸的耐扭力性能，最后由人工進行下料和分揀不合格品。這過程中會產生如下弊端：1、在開始扭力試驗前，要先在軸類零件特定位置粘貼應變片，且對粘貼的要求較高。2、應變片通常為一次性用品，難以重復利用、且使用成本高。3、每次裝夾時要為應變片通電、連接信號線，操作起來費時費力。不能實現快速連續生產檢測的要求。4、因軸類零件大多為剛性件，在測扭力時的角度變化量極小，采用旋轉編碼器難以采集到角度的變化。5、檢測后的數據需過公式計算，才能間接得出結果。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種高效的、測量結果準確的、低成本的以及全自動的扭力測試系統。

本實用新型提供了一種全自動扭力檢測系統，用于對軸的扭力測試，其特征在于，包括：卡盤單元，設置于平臺的上方，包括多個活動卡爪，多個活動卡爪用于固定所述軸的一端；以及扭力檢測單元，包括扭力檢測組件以及自動對位組件，所述自動對位組件用于固定所述軸的另一端，所述扭力檢測組件用于檢測所述軸的扭力。

在本實用新型提供的全自動扭力測試系統中，還可以具有這樣的特征：其中，卡盤單元為電動卡盤或氣動卡盤。

在本實用新型提供的全自動扭力測試系統中，還可以具有這樣的特征：其中，扭力檢測組件為扭力傳感器。

在本實用新型提供的全自動扭力測試系統中，還可以具有這樣的特征：還包括伺服模組單元，所述伺服模組單元，包括：

滑臺，固定設置在平臺上；兩個滑軌，平行設置在滑臺上；橫移塊，底部與兩個滑軌分別連接，上部與扭力檢測組件固定連接；以及水平驅動組件，與橫移塊連接，用于驅動橫移塊移動。

在本實用新型提供的全自動扭力測試系統中，還包括：上料單元，設置在工作臺的一側，為機械手臂，在進行扭力檢測試驗前，上料單元自動將軸送到試驗區域。

在本實用新型提供的全自動扭力測試系統中，還包括：卸料單元，設置在工作臺的一側，為機械手臂，在完成扭力檢測試驗以后，卸料單元自動卸下軸并對軸進行分揀。

在本實用新型提供的全自動扭力測試系統中，還包括：數據采集卡，通過連接線與扭力檢測組件相連接，用于實時采集扭力檢測組件檢測的扭力數據。

在本實用新型提供的全自動扭力測試系統中，還包括：扭力單元和控制單元，控制單元，通過連接線分別與扭力單元、水平驅動組件、上料單元、卸料單元、以及數據采集卡相連接，用于控制扭力單元、水平驅動組件、上料單元、卸料單元、以及讀取、分析數據采集卡的扭力數據。

在本實用新型提供的全自動扭力測試系統中，還可以具有這樣的特征：其中，控制單元為計算機。

實用新型的作用與效果