[實用新型]一種快拆殼體及電池

有效

• 申請號: 201822039246.6
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN208986071U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 李季;王利光;付鵬
• 申請（專利權）人: 成都縱橫大鵬無人機科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王宏

本實用新型涉及機械部件技術領域，旨在提供一種快拆殼體及電池。本實用新型提供的快拆殼體，其包括殼本體、提手以及鎖止機構。兩個鎖止機構相對設置在殼本體上，且鎖止機構的一端可活動地設置于殼本體外。提手采用柔性材料制成，且其兩端分別與兩個鎖止機構連接，通過拉動提手，能夠驅動兩個鎖止機構伸出殼本體的一端向沿逐漸靠近殼本體的方向活動，從而使鎖止機構從鎖止狀態向解鎖狀態切換。該快拆殼體的提手采用柔性材質，能夠有效降低重量，從而延長無人機航時，而且通過提手能夠驅動鎖止機構解鎖，不僅使電池的拆卸更加方便快捷，而且能夠大大簡化鎖止機構的結構，進一步延長無人機航時。

技術領域

本實用新型涉及機械部件技術領域，具體而言，涉及一種快拆殼體及電池。

背景技術

近年來，電動機械由于環保以及動力結構簡單而得打了大力發展，作為電力機構動力來源的電池也得到了快速發展。例如無人機的智能電池大多是以電芯加上管理電路板，外部包裹塑料殼體組成。

現有的無人機智能電池，為了方便使用者將電池從無人機機身中拔出，同時方便運輸，而設置有提手，同時為了方便電池與無人機的配合固定，在電池殼體上還是設置有鎖止機構。然而現有的智能電池上的提手一般采用塑料或其他五金材質，重量大。在電池裝入無人機后，提手便無實際功能，增加了無人機的費重，縮短了航時。智能電池的鎖止機構與提手的設計相對獨立，鎖止機構需要單獨的鎖止和解鎖機構，也增加了費重，減少了無人機的航時。

實用新型內容

本實用新型的目的包括提供一種快拆殼體，以改善現有技術中的智能電池結構復雜、重量大，進而導致無人機航時少的問題。

本實用新型的目的還包括提供一種電池，該電池包括上述的快拆殼體。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種快拆殼體，其包括殼本體、提手以及相對設置在所述殼本體兩側的兩個鎖止機構；所述鎖止機構的一端可活動地設置于所述殼本體外側；所述提手的兩端分別與兩個所述鎖止機構連接，用于驅動所述鎖止機構伸出所述殼本體的一端向靠近所述殼本體活動，以使所述鎖止機構從鎖止狀態向解鎖狀態切換；所述提手采用柔性材質制成。

在本實用新型的一個實施例中：

上述鎖止機構包括鎖止滑塊，所述鎖止滑塊與所述殼本體可滑動地連接；所述提手的兩端分別與兩個所述鎖止滑塊連接，用于拉動所述鎖止滑塊向所述殼本體內側滑動，以使所述鎖止機構從鎖止狀態向解鎖狀態切換。

在本實用新型的一個實施例中：

上述鎖止滑塊伸出所述殼本體的一端設置有抵持面；所述抵持面位于所述鎖止滑塊遠離所述提手的一端，且沿所述鎖止滑塊遠離所述殼本體內部滑動的方向，所述抵持面逐漸靠近所述提手。

在本實用新型的一個實施例中：

上述鎖止滑塊上設置有限位孔，所述提手的端部穿過所述限位孔與所述殼本體固定連接。

在本實用新型的一個實施例中：

上述殼本體上開設有螺紋孔，所述提手的端部通過連接螺栓與所述殼本體固定連接。

在本實用新型的一個實施例中：

上述鎖止滑塊上還是設置有限位部，當所述鎖止機構處于鎖止狀態時，所述限位部用于與所述殼本體的內壁面抵接。

在本實用新型的一個實施例中：

上述鎖止機構還包括復位彈簧，所復位彈簧的兩端分別用于與所述鎖止滑塊和所述殼本體連接，以使所述鎖止滑塊具有向所述殼本體外滑動的趨勢。

在本實用新型的一個實施例中：

上述快拆殼體還包括所述殼本體可拆卸地連接的上蓋，所述鎖止機構設置在所述殼本體與所述上蓋之間。