[實(shí)用新型]一種帶半圓狀防松結(jié)構(gòu)的自動(dòng)張緊輪總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822039060.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209146244U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹金貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶名寬機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H7/08 | 分類號(hào): | F16H7/08;F16H7/20 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 400020 重慶市江北*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 張緊輪 連接帶 自動(dòng)張緊輪 半圓形殼 防松結(jié)構(gòu) 半圓狀 松脫 拆裝方便 底部活動(dòng) 防護(hù)作用 鎖緊螺帽 左右移動(dòng) 安裝臺(tái) 連接桿 連接頭 支架桿 總成本 輪槽 位塊 檢修 轉(zhuǎn)動(dòng) 便利 外部 | ||
本實(shí)用新型涉及張緊輪技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種帶半圓狀防松結(jié)構(gòu)的自動(dòng)張緊輪總成,包括張緊輪本體,所述張緊輪本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有輪槽,所述張緊輪本體的底部活動(dòng)安裝有連接帶。該帶半圓狀防松結(jié)構(gòu)的自動(dòng)張緊輪總成,通過(guò)設(shè)置有半圓形殼、連接桿和鎖緊螺帽,可將半圓形殼安裝在張緊輪本體外部,在張緊輪使用過(guò)程中,張緊輪本體帶動(dòng)連接帶轉(zhuǎn)動(dòng),半圓形殼對(duì)張緊輪本體起防護(hù)作用,同時(shí)設(shè)置有安裝臺(tái)和連接頭,再設(shè)置有限位塊,使連接帶左右移動(dòng)受到限制,可防止連接帶與張緊輪本體松脫,可有效防止張緊輪本體的松脫,同時(shí)支架桿的拆裝方便快捷,也方便張緊輪本體的檢修,為工作人員提供了便利,更方便使用者的使用者。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及張緊輪技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶半圓狀防松結(jié)構(gòu)的自動(dòng)張緊輪總成。
背景技術(shù)
張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動(dòng)輪,是皮帶傳動(dòng)的張緊裝置,當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時(shí),可以采用張緊輪將皮帶張緊,帶輪靠摩擦力傳動(dòng),在安裝時(shí),帶必須張緊,但在工作一段時(shí)間后被拉長(zhǎng)變松,容易打滑,必須重新張緊,如果兩傳動(dòng)輪的中心距無(wú)法調(diào)整時(shí),則必須使用張緊輪以保證正常傳動(dòng)而不致打滑,張緊輪利用彈簧或油壓等產(chǎn)生一個(gè)將皮帶繃緊的力,使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。
目前市場(chǎng)上的張緊輪,在實(shí)際應(yīng)用中,由于傳統(tǒng)的張緊輪采用蓋板和套管過(guò)盈配合的結(jié)構(gòu)較多,但蓋板和套管鉚合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或者鉚合不到位,蓋板與套管之間容易松動(dòng),就會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)張緊輪總成失去自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,甚至發(fā)生安全事故,故而提出了一種帶半圓狀防松結(jié)構(gòu)的自動(dòng)張緊輪總成來(lái)解決上述提出的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種帶半圓狀防松結(jié)構(gòu)的自動(dòng)張緊輪總成,具備方便使用且防松動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),解決了市場(chǎng)上的張緊輪,在實(shí)際應(yīng)用中,由于傳統(tǒng)的張緊輪采用蓋板和套管過(guò)盈配合的結(jié)構(gòu)較多,但蓋板和套管鉚合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或者鉚合不到位,蓋板與套管之間容易松動(dòng),就會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)張緊輪總成失去自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,甚至發(fā)生安全事故的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述方便使用且防松動(dòng)的目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶半圓狀防松結(jié)構(gòu)的自動(dòng)張緊輪總成,包括張緊輪本體,所述張緊輪本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有輪槽,所述張緊輪本體的底部活動(dòng)安裝有連接帶,所述張緊輪本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有連接孔,所述連接孔的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接桿,所述連接桿的外部活動(dòng)安裝有位于張緊輪本體外部的半圓形殼,所述半圓形殼的前側(cè)活動(dòng)安裝有位于連接桿外部的鎖緊螺帽,所述半圓形殼的前后表面均固定安裝有位于鎖緊螺帽上方的安裝臺(tái),兩個(gè)所述安裝臺(tái)的內(nèi)側(cè)均固定安裝有鋼圈,兩個(gè)所述鋼圈的內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有卡槽,兩個(gè)所述鋼圈的內(nèi)側(cè)壁均固定安裝有連接片,兩個(gè)所述連接片遠(yuǎn)離鋼圈的一側(cè)均固定安裝有楔形塊,兩個(gè)所述安裝臺(tái)相背的一側(cè)均活動(dòng)安裝有連接頭,兩個(gè)所述連接頭相對(duì)一側(cè)外部均固定安裝有連接塊,兩個(gè)所述連接塊的外部均固定安裝有卡塊,兩個(gè)所述連接頭相背一側(cè)均與支架桿連接,所述支架桿的內(nèi)壁底部固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的限位塊。
優(yōu)選的,所述輪槽的數(shù)量為五個(gè),五個(gè)所述輪槽呈環(huán)繞等距離分布在張緊輪本體的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述連接片和卡槽均為八個(gè),四個(gè)為一組,一組中四個(gè)所述連接片與卡槽均呈環(huán)形等距離間隔分布在鋼圈的內(nèi)壁。
優(yōu)選的,所述安裝臺(tái)為環(huán)形且為雙層結(jié)構(gòu),安裝臺(tái)內(nèi)層的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋,兩個(gè)所述連接頭的相對(duì)一端外部均設(shè)置有位于卡塊相對(duì)一側(cè)的外螺紋,所述連接頭與安裝臺(tái)的內(nèi)層螺紋連接。
優(yōu)選的,所述卡塊的數(shù)量為八個(gè),四個(gè)為一組,一組中四個(gè)所述卡塊呈等距離分布在連接塊的外部,所述卡塊的長(zhǎng)度等于卡槽的槽長(zhǎng),所述連接頭與安裝臺(tái)的外層卡接。
優(yōu)選的,所述鎖緊螺帽、安裝臺(tái)、鋼圈、連接片、楔形塊、連接頭和限位塊均呈對(duì)稱分布在張緊輪本體縱向中心線的兩側(cè)。
(三)有益效果
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