[實用新型]一種自動駕駛用故障報警裝置

有效

• 申請號: 201822038715.2
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209290275U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 周桐;楊智勇
• 申請（專利權）人: 重慶工程職業技術學院
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;H05K7/20
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種自動駕駛用故障報警裝置，包括故障報警器(1)以及汽車溫度控制系統(2)，所述故障報警器(1)的頂部嵌接有顯示屏(3)，所述故障報警器(1)的頂部依次按照有剎車檢測器(4)、空調檢測器(5)、機油檢測器(6)、ABS檢測器(7)以及發動機檢測器(8)，所述故障報警器(1)的頂部還等距離安裝有報警燈(9)，且報警燈(9)一一與上述剎車檢測器(4)、空調檢測器(5)、機油檢測器(6)、ABS檢測器(7)以及發動機檢測器(8)對應，所述故障報警器(1)的內腔對稱焊接有支撐角板(12)，所述支撐角板(12)的頂部固定安裝有PCB電路板(10)，所述PCB電路板(10)的頂部均通過接線頭(11)與剎車檢測器(4)、空調檢測器(5)、機油檢測器(6)、ABS檢測器(7)、發動機檢測器(8)以及報警燈(9)電連接，所述PCB電路板(10)的輸出端與安裝在故障報警器(1)背面的導線束(101)電連接，其特征在于：所述PCB電路板(10)的頂部固定安裝有溫度傳感器(13)，所述故障報警器(1)內腔的底部鑲嵌有伺服馬達一(14)，所述伺服馬達一(14)的輸出端轉動連接有散熱扇葉(15)，所述故障報警器(1)的左右兩側均開設有散熱口(16)，所述散熱口(16)內活動安裝有轉軸(18)，所述轉軸(18)上套接有封板(17)，所述故障報警器(1)的內腔固定安裝有伺服馬達二(19)，所述伺服馬達二(19)的輸出端轉動安裝有轉動齒輪(20)，所述轉動齒輪(20)的一側與活動安裝在故障報警器(1)內腔的斷齒齒輪(21)的一側相互嚙合，所述斷齒齒輪(21)的軸心處與轉軸(18)之間傳動連接有傳送帶(22)，所述汽車溫度控制系統(2)包括溫度傳感器(13)，所述溫度傳感器(13)的輸出端與汽車ECU控制中心(24)的輸入端電連接，所述汽車ECU控制中心(24)分別雙向電連接存儲器(23)以及對比模塊(25)，所述汽車ECU控制中心(24)的輸出端與控制節點單元(26)的輸入端電連接，所述控制節點單元(26)包括控制節點一(27)以及控制節點二(28)，所述控制節點一(27)以及控制節點二(28)的輸出端分別與伺服馬達一(14)以及伺服馬達二(19)的輸入端電連接。

2.根據權利要求1所述的一種自動駕駛用故障報警裝置，其特征在于：所述封板(17)的頂部焊接有卡頭(29)，所述散熱口(16)的頂部開設有卡孔(30)。

3.根據權利要求1所述的一種自動駕駛用故障報警裝置，其特征在于：所述散熱口(16)內固定安裝有防塵網(31)。

4.根據權利要求1所述的一種自動駕駛用故障報警裝置，其特征在于：所述散熱扇葉(15)位于PCB電路板(10)的正下方。