[實(shí)用新型]一種具有折疊托輥裝置的伸縮皮帶機(jī)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822038064.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209142967U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊建鵬;車(chē)路;郭東;吳楠;畢鐵艷;李偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G15/26 | 分類(lèi)號(hào): | B65G15/26;B65G39/12 |
| 代理公司: | 大連東方專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 唐楠;李洪福 |
| 地址: | 116000 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折疊 托輥組 皮帶機(jī) 托輥 低位軌道 高位軌道 本實(shí)用新型 伸縮皮帶機(jī) 托輥裝置 軌道 伸縮 皮帶 同一水平面 部分固定 連接軌道 皮帶壽命 豎直狀態(tài) 折疊狀態(tài) 折疊的 傳送 配合 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有折疊托輥裝置的伸縮皮帶機(jī)系統(tǒng),包括皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)部分,皮帶機(jī)伸縮部分,所述皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)部分固定有托輥軌道,所述托輥軌道包括高位軌道、低位軌道和連接接收高位軌道和所述低位軌道的連接軌道,所述皮帶機(jī)伸縮部分上固定有與所述托輥軌道相配合的且能夠折疊的多個(gè)折疊托輥組;且所述折疊托輥組在所述高位軌道時(shí),所述折疊托輥組為折疊狀態(tài),所述折疊托輥組在所述低位軌道時(shí),所述折疊托輥組為豎直狀態(tài),且此時(shí)所述折疊托輥組的頂端與所述軌道托輥的頂端處于同一水平面內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明,動(dòng)作可靠。避免不必要的機(jī)構(gòu)剮蹭皮帶降低皮帶壽命,本系統(tǒng)不會(huì)造成皮帶高度的變化,從而使物料更加平穩(wěn)傳送。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及皮帶機(jī)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種具有折疊托輥裝置的伸縮皮帶機(jī)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
伸縮式皮帶機(jī)系統(tǒng)在散料運(yùn)輸設(shè)備中具有舉足輕重的地位,其相比非伸縮式皮帶機(jī)系統(tǒng)有著一機(jī)多用、散料輸送靈活的特點(diǎn)。
而伸縮式皮帶機(jī)通常采用雙層托輥式或通過(guò)改變托輥間距的可移動(dòng)托輥實(shí)現(xiàn)伸縮功能。
其中雙層托輥由于托輥式存在高差,會(huì)引起撒料、輸送灰塵大及影響皮帶壽命等問(wèn)題。
可移動(dòng)托輥大多是由鏈條牽引實(shí)現(xiàn)。其結(jié)構(gòu)容易因此鏈條被勾住引起結(jié)構(gòu)失效、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易出現(xiàn)故障、維護(hù)困難以及皮帶機(jī)在縮回狀態(tài)下鏈條剮蹭皮帶以及等諸多缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
根據(jù)上述提出的技術(shù)問(wèn)題,而提供一種具有折疊托輥裝置的伸縮皮帶機(jī)系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下:
一種具有折疊托輥裝置的伸縮皮帶機(jī)系統(tǒng),包括皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)部分,所述皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)部分的前端具有皮帶機(jī)伸縮部分移動(dòng)槽,所述皮帶機(jī)伸縮部分移動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有可在所述皮帶機(jī)伸縮部分移動(dòng)槽內(nèi)水平移動(dòng)的皮帶機(jī)伸縮部分,皮帶機(jī)伸縮部分主要是通過(guò)電液推桿或者卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)的,所述皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)部分在所述皮帶機(jī)伸縮部分移動(dòng)槽所在處的上方兩側(cè)分別固定有托輥軌道,所述托輥軌道包括高位軌道、低位軌道和連接接收高位軌道和所述低位軌道的連接軌道,所述高位軌道和所述低位軌道平行設(shè)置,且所述高位軌道的延伸方向與所述皮帶機(jī)伸縮部分的位移方向平行,所述低位軌道設(shè)置在所述皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)部分的前端;所述皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)部分的上表面在所述高位軌道所對(duì)應(yīng)處與所述皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)部分的后端之間均固定有多個(gè)固定托輥,且多個(gè)所述固定托輥的頂端處于同一水平面內(nèi);
所述皮帶機(jī)伸縮部分上固定有與所述托輥軌道相配合的且能夠折疊的多個(gè)折疊托輥組;且所述折疊托輥組在所述高位軌道時(shí),所述折疊托輥組為折疊狀態(tài),所述折疊托輥組在所述低位軌道時(shí),所述折疊托輥組為豎直狀態(tài),且此時(shí)所述折疊托輥組的頂端與所述軌道托輥的頂端處于同一水平面內(nèi),在使用時(shí)可保證所有托輥上面的皮帶均處于同一水平面。
所述折疊托輥組包括槽型托輥機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述槽型托輥機(jī)構(gòu)底部且固定所述槽型托輥機(jī)構(gòu)的支架機(jī)構(gòu),所述支架機(jī)構(gòu)的底部與所述皮帶機(jī)伸縮部分固定連接;
所述支架機(jī)構(gòu)的兩端設(shè)置有固定在所述皮帶機(jī)伸縮部分上的軸承支座,所述軸承支座內(nèi)固定有軸承Ⅰ,且所述支架機(jī)構(gòu)內(nèi)固定有與所述軸承Ⅰ相配合的旋轉(zhuǎn)軸;所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線與所述支架機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度方向重合,所述支架機(jī)構(gòu)在靠近所述皮帶機(jī)伸縮部分收縮方向的側(cè)壁的兩端分別固定有導(dǎo)向軸,所述導(dǎo)向軸的軸線平行于所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線,所述導(dǎo)向軸遠(yuǎn)離所述支架機(jī)構(gòu)的一端連接有與所述導(dǎo)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的導(dǎo)向輪組件,所述導(dǎo)向輪組件的軸線與所述導(dǎo)向軸的軸線重合,所述導(dǎo)向輪組件設(shè)置在所述托輥軌道內(nèi)。
所述導(dǎo)向輪組件包括導(dǎo)向輪和套接在所述導(dǎo)向輪內(nèi)的軸承Ⅱ,所述導(dǎo)向軸與所述軸承Ⅱ的內(nèi)圈固定連接,所述軸承Ⅱ的外圈與所述導(dǎo)向輪固定連接;所述支架機(jī)構(gòu)側(cè)壁的兩側(cè)固定有與所述導(dǎo)向軸相匹配的軸筒,所述軸筒的軸線平行于所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線,所述軸筒上設(shè)有多組固定孔,且每組固定孔均包括兩個(gè)上下設(shè)置的固定孔,且兩個(gè)上下設(shè)置的固定孔的軸線垂直于所述軸筒的軸線,所述導(dǎo)向軸上設(shè)有兩個(gè)與所述固定孔相匹配的通孔,且所述通孔的軸線垂直于所述導(dǎo)向軸的軸線,所述導(dǎo)向軸穿入所述軸筒內(nèi);
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類(lèi)似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





