[實用新型]一種適用于建筑立面裝修施工用懸掛軌道

有效

• 申請號: 201822037977.7
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209413265U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 趙建玲;李衛鋒;段建偉
• 申請（專利權）人: 趙建玲
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 何貫通

本實用新型公開了一種適用于建筑立面裝修施工用懸掛軌道，包括軌道本體，所述軌道本體的上端固定連接有固定板，所述固定板的上端固定連接有用于固定軌道本體的連接件，所述軌道本體靠近左右兩側的下端均設有用于固定軌道本體的固定件，所述軌道本體內設有前后連通的滑軌。本實用新型通過第一螺栓對軌道本體上端進行固定，通過第二通孔對軌道本體進行懸掛固定，通過第二螺栓對軌道本體下端進行固定，操作簡單，有利于降低勞動強度，提升作業效率，通過將T字型或工字型的滑軌設置于軌道本體內，提高軌道本體的安全性，且便于根據實際需要選擇使用不同的滑軌。

技術領域

本實用新型涉及懸掛軌道技術領域，尤其涉及一種適用于建筑立面裝修施工用懸掛軌道。

背景技術

近年來，我國高層建筑施工領域的理論和技術發展很快，有些方面已接近或趕上世界先進水平，高層建筑是指具有較多層數高度較高的建筑，在國內規定超過十層以上的住宅建筑或超過二十四米高的其他民用建筑視為高層建筑，高層建筑的施工包括深基坑地下水控制、深基坑土方開挖、深基坑支護、大體積混凝土施工、起重及運輸機械、腳手架工程、現澆混凝土結構施工、鋼結構施工等等，高層建筑施工的技術要求較高，施工難度較大，因此施工安全是首要的問題。

高層建筑在施工時，立面裝修施工用的懸掛軌道目前主要還是采用搭設腳手架使用工字鋼軌的方法，但是工字鋼軌并未帶有固定件，在安裝鋼軌時的勞動強度大、作業效率低，且鋼軌安全性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種適用于建筑立面裝修施工用懸掛軌道。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種適用于建筑立面裝修施工用懸掛軌道，包括軌道本體，所述軌道本體的上端固定連接有固定板，所述固定板的上端固定連接有用于固定軌道本體的連接件，所述軌道本體靠近左右兩側的下端均設有用于固定軌道本體的固定件，所述軌道本體內設有前后連通的滑軌。

優選地，所述固定板靠近左右兩側的上端均設有多個上下連通的第一通孔，多個所述第一通孔內均設有第一內螺紋，所述第一通孔內螺紋連接有用于固定軌道本體的第一螺栓。

優選地，所述連接件包括固定連接于軌道本體上端的兩塊固定塊，兩塊所述固定塊的側壁上均設有左右連通的第二通孔。

優選地，所述固定件包括設置于軌道本體下端內的兩個通槽，兩個所述通槽分別靠近軌道本體的左右兩側設置，兩個所述通槽的相對內壁上均設有若干螺紋孔，所述通槽遠離螺紋孔的一側內壁上設有若干內外連通的第三通孔，所述第三通孔內設有第二內螺紋，同一水平面上的所述第三通孔和螺紋孔內螺紋連接有同一根有用于固定軌道本體的第二螺栓。

優選地，所述滑軌呈T字型設置，所述T字型滑軌設置于固定軌道本體的左右兩側。

優選地，所述滑軌呈工字型設置，所述工字型滑軌水平段的底部上設有條形開口，所述條形開口貫穿軌道本體的前后兩端設置。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、通過第一螺栓對軌道本體上端進行固定，通過第二通孔對軌道本體進行懸掛固定，通過第二螺栓對軌道本體下端進行固定，操作簡單，有利于降低勞動強度，提升作業效率。

2、通過將T字型或工字型的滑軌設置于軌道本體內，提高軌道本體的安全性，且便于根據實際需要選擇使用不同的滑軌。

附圖說明

圖1為實施例1提出的一種適用于建筑立面裝修施工用懸掛軌道的透視示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為實施例2提出的一種適用于建筑立面裝修施工用懸掛軌道的透視示意圖。