[實用新型]一種具有警報系統的卡車保險杠

有效

• 申請號: 201822037547.5
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209258057U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 姚志峰
• 申請（專利權）人: 丹陽億豪電子科技有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有警報系統的卡車保險杠，包括后置板和前置保險杠，所述后置板的一側固定連接有緩沖裝置，所述緩沖裝置與前置保險杠固定連接，所述后置板的一側固定連接有位于緩沖裝置之間的壓桿，所述壓桿的一側固定連接有壓板，所述后置板的另一側固定連接有鎖緊板，所述后置板的兩端均設置有振動傳感器，所述振動傳感器的一側固定連接有聯動桿，所述聯動桿與前置保險杠固定連接。本實用新型能夠更加方便的對保險杠受到的撞擊程度進行判斷，方便了工作人員對其作出相應的處理，減少誤判情況的發生。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種具有警報系統的卡車保險杠。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

保險杠雖然對卡車具有良好的防護作用，但是卡車保險杠在使用時一旦出現碰撞就會造成保險杠損壞，現有的保險杠一旦碰撞，肉眼只能夠根據保險杠的外形來對碰撞程度進行判斷，并不能夠確定碰撞程度，一旦出現誤判導致保險杠沒能及時的維修，很容易造成保險杠不符合安全標準，防護能力下降，存在極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有警報系統的卡車保險杠，以解決上述背景技術中提出的現有的保險杠一旦碰撞，肉眼只能夠根據保險杠的外形來對碰撞程度進行判斷，并不能夠確定碰撞程度，容易因誤判導致防護能了下降的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種具有警報系統的卡車保險杠，包括后置板和前置保險杠，所述后置板的一側固定連接有緩沖裝置，所述緩沖裝置與前置保險杠固定連接，所述后置板的一側固定連接有位于緩沖裝置之間的壓桿，所述壓桿的一側固定連接有壓板，所述后置板的另一側固定連接有鎖緊板，所述后置板的兩端均設置有振動傳感器，所述振動傳感器的一側固定連接有聯動桿，所述聯動桿與前置保險杠固定連接，所述后置板的內部固定安裝有電路安裝板，所述電路安裝板的一側固定安裝有中央處理器，所述中央處理器的輸入端電性連接有A/D轉換器，所述振動傳感器的輸出端與A/D轉換器的輸入端電性連接，所述A/D轉換器的輸入端電性連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器與壓桿連接，所述中央處理器雙向電性連接有ROM預置模塊，所述ROM預置模塊的輸出端連接有數據比較器，所述數據比較器的輸出端與中央處理器電性連接。

優選的，所述緩沖裝置包括有緩沖管，所述緩沖管的內壁固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一側固定連接有緩沖桿，所述緩沖桿與前置保險杠固定連接。

優選的，所述后置板背離緩沖裝置的一側固定連接有加強筋板。

優選的，所述壓板的一側固定連接有防護墊，且防護墊為橡膠構件。

優選的，所述后置板的內部開設有安裝腔，所述電路安裝板位于安裝腔的內部。

優選的，所述鎖緊板的數量為兩個，兩個所述鎖緊板位于加強筋板的兩側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型，通過設置振動傳感器和壓力傳感器，當前置保險杠發生碰撞時，前置保險杠受到壓力會擠壓壓板，壓板通過壓桿將前置保險杠受到的壓力傳遞給壓力傳感器，壓力傳感器將采集的瞬間壓力值傳遞給A/D轉換器，由A/D轉換器對數據進行轉換并傳遞給中央處理器，此時數據比較器將采集到的數據與ROM預置模塊預先設定的可忽略壓力值進行對比，若數據大于設定值，則該保險杠需進行進一步的檢修，若測量數據小于設定值，則保險杠無較大損傷，簡單修整即可，同時當保險杠維修完畢后卡車正常行駛時，由聯動桿將前置保險杠受到的振動與晃動情況傳遞給振動傳感器，由振動傳感器將振動情況以數據的形式傳遞給傳遞給A/D轉換器，后續判斷方式與壓力判斷相同，從而可檢測出保險杠是否出現松動等連接不緊密的情況，以便及時的進行加固處理，提高了保險杠的安全性能。