[實(shí)用新型]一種新能源汽車用固定尺寸可調(diào)的電路板印刷裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822036957.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN209964386U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉慶勛;王臻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古聚能節(jié)能服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): H05K3/00
• 分類號(hào): H05K3/00
• 代理公司: 暫無信息
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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用固定尺寸可調(diào)的電路板印刷裝置，包括操作臺(tái)以及安裝架，所述操作臺(tái)內(nèi)開設(shè)有腔體，所述操作臺(tái)腔體內(nèi)下壁面安裝有自動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，所述操作臺(tái)上壁面安裝有自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)，所述安裝架安置于操作臺(tái)上壁面，所述安裝架下壁面安裝有自動(dòng)刮平結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型涉及新能源汽車電路板印刷技術(shù)領(lǐng)域，通過自動(dòng)固定結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)對(duì)于不同尺寸電路板固定的功能，通過自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)使得自動(dòng)化的進(jìn)行壓緊的過程，通過自動(dòng)刮平結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)焊料進(jìn)行涂刮的功能，通過上述結(jié)構(gòu)的相互配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于不同尺寸的新能源電路板印刷的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源汽車電路板印刷技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用固定尺寸可調(diào)的電路板印刷裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源汽車包括有：混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄?、醇醚汽車等等?/p>

由于新能源汽車的特殊性，因此其內(nèi)部含有許多電路板，然而電路板在加工過程中，如CN 207884998 U實(shí)用新型專利中，對(duì)電路板固定采用固定框，若加工不同尺寸的電路板時(shí)，需要人工更換不同尺寸的固定框，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且印刷效率低，除此之外，掩模與電路板之間的固定采用人工擰緊螺絲的方式，存在著用力不均勻，使得電路板與掩模之間間隙過大或者用力過大損壞電路板，影響電路板的加工。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車用固定尺寸可調(diào)的電路板印刷裝置，解決了加工不同尺寸的電路板時(shí)，需要人工更換不同尺寸的固定框，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且印刷效率低，除此之外，掩模與電路板之間的固定采用人工擰緊螺絲的方式，存在著用力不均勻，使得電路板與掩模之間間隙過大或者用力過大損壞電路板，影響電路板的加工的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新能源汽車用固定尺寸可調(diào)的電路板印刷裝置，包括操作臺(tái)以及安裝架，所述操作臺(tái)內(nèi)開設(shè)有腔體，所述操作臺(tái)腔體內(nèi)下壁面安裝有自動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，所述操作臺(tái)上壁面安裝有自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)，所述安裝架安置于操作臺(tái)上壁面，所述安裝架下壁面安裝有自動(dòng)刮平結(jié)構(gòu)；

所述自動(dòng)固定結(jié)構(gòu)，其包括：第一伺服電機(jī)、主動(dòng)斜齒輪、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的軸承、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的螺紋桿、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的從動(dòng)斜齒輪、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的移動(dòng)座以及一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的固定板；

所述第一伺服電機(jī)安置于操作臺(tái)腔體內(nèi)下壁面，所述主動(dòng)斜齒輪安置于第一伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)端上，一對(duì)所述軸承嵌裝于操作臺(tái)腔體內(nèi)側(cè)壁面，一對(duì)所述螺紋桿插裝于一對(duì)所述軸承內(nèi)，一對(duì)所述從動(dòng)斜齒輪安置于一對(duì)所述螺紋桿端頭上，且嚙合于主動(dòng)斜齒輪，一對(duì)所述移動(dòng)座套裝于一對(duì)所述螺紋桿側(cè)壁面，一對(duì)所述固定板安置于一對(duì)所述移動(dòng)座上壁面；

所述自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)，其包括：承載臺(tái)、兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的氣缸、兩對(duì)結(jié)構(gòu)相同的緊固架、掩模板以及兩對(duì)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同的緊固螺栓；

所述承載臺(tái)安置于操作臺(tái)上壁面，兩對(duì)所述氣缸安置于操作臺(tái)上壁面，且位于承載臺(tái)一側(cè)，兩對(duì)所述緊固架安置于兩對(duì)所述氣缸驅(qū)動(dòng)端還是那個(gè)，所述掩模板安置于兩對(duì)所述緊固架上壁面，兩對(duì)所述緊固螺栓插裝于掩模板與兩對(duì)所述緊固架之間；

所述自動(dòng)刮平結(jié)構(gòu)，其包括：一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的液壓缸、放置板、第二伺服電機(jī)以及刮板；

一對(duì)所述液壓缸安置于安裝架下壁面，所述放置板安置于一對(duì)所述液壓缸驅(qū)動(dòng)端上，所述第二伺服電機(jī)安置于放置板下壁面，所述刮板安置于第二伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)端上。

優(yōu)選的，所述操作臺(tái)下壁面安裝有萬向輪。

優(yōu)選的，一對(duì)所述固定板側(cè)壁面安裝有彈性墊。

優(yōu)選的，所述承載臺(tái)上壁面安裝有橡膠墊。